姗姗菇凉有话说

B-2轰炸机是当今世界上唯一一款隐身战略轰炸机，由诺斯罗普研制，美军总共装备了21架。从技术特点上，B-2采用了无尾飞翼布局，兼顾了隐身性能和航程载荷性能。采用4台大推力发动机，不加油航程12000公里，最大起飞重量180吨，载弹量20吨以上。B-2轰炸机最大的特点就是拥有全方位的隐身能力，包括雷达、红外、可见光方面。B-2的设计初衷就是携带核武器穿过严密的苏联防空体系对苏联的战略目标进行核打击。B-2是人类研制的威力最强的轰炸机，没有之一。

自1989年首飞以来，B-2已经飞翔了接近30年。在这三30年的时间里B-2仍是只此一家、别无分店的孤独求败。B-2如此先进，为未来轰炸机树立了标杆，那么为什么没有国家对其仿制呢？

一、隐身战略轰炸机是大国标志，其它国家玩不起。

隐身战略轰炸机是大国战略空军的标志，其强大的突防能力、巨大的航程和载弹量赋予其战略意义，只有需要全球作战的全球性大国才需要装备战略轰炸机。放眼全球，目前只有美、俄、中三国才需要战略轰炸机，其它国家即便有能力制造业不需要装备战略轰炸机。

二、B-2采用的一系列技术非常先进、难度很高，即便是仿制也比较有难度。

B-2轰炸机为了满足苛刻的作战要求，采用了一系列的先进技术，比如大型飞翼结构气动布局、全方位隐身设计、低可截获雷达及通许设施、配套的先进武器系统等，每一项都需要深厚的航空技术基础。就拿隐身设计来说，需要研制国拥有超级计算能力、全面的实验设施等配套技术，这一整套技术没有几百亿的投入是玩不转的。另外大尺寸飞翼结构启动布局也需要非常深厚的航空技术基础。诺斯罗普公司从二战时期就开始对飞翼结构布局的研究，从XB-35开始，研究了40年才在B-2上实现。即便是这样，B-2在试飞时飞翼布局也出现了剧烈的颤抖，几乎解体。

三、隐身战略轰炸机的研制和采购经费是个天价，穷国爱不起。

B-2采用了诸多先进技术，因此造价不菲。B-2总共装备了21架，算上研制费用，每架B-2的造价24亿美元，若以重量计，B-2的重量单位价格比服役时值的黄金还要贵两至三倍。在天价的研制费用里，保密方面的开支约为15%。

考虑到研制费用，就知道俄罗斯这样的穷鬼是高攀不起了，所以俄罗斯最近启动了图160战略轰炸机的重新生产，还是用的苏联解体前未完工的机体。

因此，综合需求、能力以及经济实力几方面因素，目前这个星球上能玩转B-2这个级别的隐身战略轰炸机的玩家就只有美国...和中国了。事实上这两个国家都在研发新一代隐身轰炸机，据各方面的信息，都是与B-2高度相似的隐身飞翼布局。美国新的隐身轰炸机是B-21，仍旧有诺斯罗普格鲁曼公司操刀，目前已经进入原型机制造阶段。

而中国的新一代隐身轰炸机于2016年9月份由时任空军司令员马晓天对外公布，据说项目编号为轰20.综合网络消息，轰20于2015年底立项，预计2019年首飞、2025年服役。轰20是一款与B-2级别相当的隐身战略轰炸机，将成为我国发展战略空军的标志。当我们装备了100架轰20以后，我们说话的时候整个世界都得安静的听着。

从此萧郎是路人甲

在网络上，很多人都说我们国家是一个山寨大国，这个观点我也不是特别反对。因为我相信，没有一定的工业基础和科技研发能力，你想仿造那也是天方夜谭。不信你拿出一个军用级产品你让印度仿造一个试试？

黑鹰UH-60通用直升机

举个例子，比如黑鹰直升机，我们已经引进30多年了，为什么直到现在我们才出现了直-20，不还是我们在很多的领域上不能仿造成功吗？直到现在才解决了所有的问题。所以说，知其然不知其所以然，仿造也会无法成功的，只有吃透了所有的技术，攻克了时候的难关，所以，我们才能做出真正优秀的直-20通用直升机！

我们再说说B-2隐身战略轰炸机一些技术难点。为什么世界其他国家很难制造呢？首先第一个就是需求，可以说凡是大国都有这样的需求，这个也不是什么问题。问题就是有这样的需求，而没有这样的能力。

首先第一个就是设计能力，可以说，除了美国以外，只有俄罗斯拥有大型战略轰炸机，图-160这样的白天鹅，但这也是当年苏联的遗产。而至于其他的国家，目前来说还不具有这样的大飞机设计能力，但这里不保证以后会出现。

第二个就是经济承受能力。美国在研制B-2隐身轰炸机首架装单机单价25亿美元，其他后续生产型单价也在21亿美元以上。而且这还不是现在的美元币值，美国共生产了21架B-2隐身轰炸机。小伙伴们可以看一看世界上有几个国家拥有这样的经济实力？没有钱，仿制又谈何容易？

第三个就是技术能力，还是那句话，你再有钱也买不来技术，因为人家根本就不卖给你。对于B-2隐身轰炸机所涉及到的技术难点太多。我们简单列举一些，大家可以简单看一看。

㈠大型飞机机体结构的制造，高强度的锻造技术，加工技术，新材料技术，钛合金技术等等，等等。大家可以想象一下，四五十米宽的大飞机机翼，要承受上百吨以上的重量，那是需要何等高强度的材料才能制造呢？

㈡机体外形与蒙皮隐身技术，首先，一架飞机要进行大量的风洞实验，更何况是大型轰炸机。首先这个国家就要有大型的风洞实验相关设施，放眼世界，有几个国家能够拥有这样的实力呢？连排在世界军事实力第四的日本都不具有。隐身材料的开发与应用，也只掌握在几个少数国家手里。B-2对了，隐身蒙皮设计一直是美国的秘密，可想而知其难度有多高？

㈢发动机技术是一架战机的核心心脏，轰炸机同样如此。B-2隐身轰炸机装配了四台发动机。是美国通用动力公司生产的F118-GE-100涡扇发动机，其航程可以达到12000km，进行一次空中加油可达到18000km。但说这样的发动机，世界上又有几个国家能够研制呢？一只手足够用啦！！！

F118-GE-100发动机

淡然longjiangjiaoyou

需求决定于武器形态。

咱们细致的说说B-2然后看看我们是不是需要它，其他国家是不是需要它。

关于B-2

B-2幽灵战略轰炸机是一型飞翼布局的超远程亚音速轰炸机。是在美国上世纪80年代初期作为“先进技术轰炸机”计划（ATB）中胜出的机型基础上进行的设计和建造的。并且于1997年开始正式装备美军服役。

当时ATB计划是一个庞大的军方采购计划，预计要订购165架B-2轰炸机，而在苏联解体后仅仅生产了21架后就取消了后面的144架的订单。

不得不承认的是B-2是一架设计出色的战略轰炸机，但也由于其设计过于出色而失去了后面的大部分订单。其原因是当年设计B-2的唯一目的是突破苏联的防空网络潜入其领土执行轰炸和核打击任务。当苏联解体后B-2也就失去了假想敌。

甚至在目前的国际战争、区域冲突中，冲突地区都没有苏联的高等级防空能力，因此B-2执行轰炸的任务完全可以由更老型号的B-52进行，杀鸡焉用牛刀。

因此B-2就因为其高技术水平（同样等于高造价和高使用成本、高维护成本）导致了B-2的落伍，装备之初参战次数为0。

因此美军就在千方百计的延长B-52和B-1的寿命，也包括美军后期的新轰炸机计划Bomber 2037中明确指出了美军需要一款隐形、超音速但价格要远低于B-2的新轰炸机。

隐身轰炸机的高大上并没有想象的好

单独亚音速飞行的B-2没有任何防御性武器，遭遇对方空中力量的结果就是会被直接击落。而且价值24亿美金的轰炸机被击落将引起舆论的大幅度反弹。

如果带有战斗机护航也将失去隐身轰炸机的实际意义，当时装备的时候各国还没有真正意义上的隐身战斗机。

各国对隐身战略轰炸机态度

目前不需要，因此也没有什么国家进行仿制。

军武数据库

B-2技术很先进，其他国家造不出来，这样的原因当然是有的。不过需求也很重要。不夸张的说，B-2这种东西就是美国先进科学技术+军种间官僚主义斗争的产品，为什么这么说呢？

单价24亿美元（2005年币值）的B-2连美国人都只装备了20来架

因为战略轰炸机是一种远程战略打击武器，严格来说是核威慑体系的组成部分。所以除了美国和前苏联，其他国家对战略轰炸机实际上没有过多的需求。比如中国。中国的远程核威慑基本就全靠战略火箭军的洲际导弹，你看中国用了这么多年图-16的国产型轰-6。难道是中国造不出来轰炸机吗？怎么可能？中国连J-20这种重型五代机都能造出来，还造不出来轰炸机吗？

说白了还是没必要。毕竟有洲际导弹能进行远程打击，那么在其他装备完全够用之前，就没必要搞昂贵的隐身战略轰炸机。毕竟资源是有限的，好钢要用在刀刃上。现代轰炸机能挂载的弹药，多用途战斗机也都能挂载，无非是轰炸机挂的多，飞得远。所以实际上，近程打击完全可以交给多用途战斗机和短程战术导弹，而远距离呢则交给洲际导弹。

实际上在洲际导弹出现之后，轰炸机的地位就下降了不少

所以中国这么多年还没搞出来新一代战略轰炸机，基本就是需求的问题（当然这里不考虑传闻中的轰-20）而对于今天的俄罗斯，没搞出来的原因则跟中国类似。也许有人会说俄罗斯有所谓的PAK DA项目。但是要是俄罗斯真搞个PAK DA，那还造什么TU-160M2？（俄罗斯日前宣布将在2年内开启TU-160M2的生产线）至于已经驾鹤西去的苏联，没造B-2这种飞机的原因就更简单了：没技术。

不要以为隐身轰炸机好搞，首先，轰炸机的体积都会比战斗机大很多，所以隐身性天生就不如隐身战斗机。而为了达到相似的隐身效果，隐身轰炸机基本只能采用B-2那样的飞翼布局。

而飞翼布局的难度可以说是所有飞机布局中最高的。无论是气动布局的设计难度，还是飞控软件的编写难度，飞翼布局都远远超过了鸭翼布局。美国人的B-2首飞都要等到1989年。如果苏联在解体之前能搞出飞翼布局的隐身轰炸机，那么他为什么不再解体之前搞出正儿八经的第五代战斗机？（MIG-1.44和Su-47的技术水平基本就是个四代机，根本不能算五代机）

连菱形机头都没有也敢自称五代机？

利刃军事

B2轰炸机是诺斯洛普和波音公司联合麻省理工学院联合研制的战略轰炸机，是当今世界上唯一的一款隐身战略轰炸机，在多次轰炸实践中，成功突防对方严密的防空系统，完成了作战任务。之所以称之为性能最为先进的隐身战略轰炸机，在于其具有多重隐身能力，具备雷达侦测隐身、红外探测隐身、可见光隐身和噪音隐身等多重反隐身能力。

这架战机首批共生产了6架，至今一共生产了21架，没架造价高达24亿美元，把其机身换算成重量比黄金还要贵两三倍。仅仅从造价就可以看出这款战机的与众不同。大量高端复合材料、最为尖端的技术，以及最新装备成果都集中在了这款战机上。至今美国也把这款战机称之为美国装备制造的经典。

虽然这款战机已经服役20年，可是至今世界上没有一个国家能够复制，更谈不上超越。中国的轰20虽然在性能指标上已经实现对B2轰炸机的超越，但是毕竟还没有服役。那么为什么20年的时间内这款隐身轰炸机始终处于孤独求败的地位呢？

很显然，这种集各种尖端技术于一身的经典隐身轰炸机，考验的是一个国家的综合装备制造能力，可谓是任何短板的存在都无法完成这样的任务。材料技术、气动设计技术、集成技术、隐身涂层技术、加工技术、组装技术，只有所有这一切条件具备才有可能完成这样一款战机的研发制造。

就像中国歼20横空出世之后，接近30多个国家于地区紧跟着研发五代机隐身战机，可是如今日韩相继失败，土耳其破产、欧洲更是遥遥无期，所以说一款衡量综合国力的经典装备真的没有那么容易复制。B2轰炸机没有国家能够复制，也是其他国家综合实力难以跟上美国的直接体现。如今中国轰20就要横空出世，就是中国科技实力、工业制造实力等综合实力的体现，绝对不是部分人认为的简单模仿。

装备分析回归

飞翼布局的隐身战略轰炸机，是目前来看比较优秀的战略轰炸机发展方向。而美国正是引领了这种发展方向的国家。

众所周知，B-2轰炸机是上个世纪90年代服役的，而且造价极高，达到了24亿一架的惊人单价。不过B-2也有其局限性，其弹仓就是个大问题。无法使用巡航导弹，只能只用激光制导炸弹或铁炸弹等导致B-2需要飞临目标或距离目标50公里内进行打击。这使得B-2在与大国战争中可能会遭受较大的损失。

我们简单分析一下为什么没有其他国家仿制B-2类型轰炸机的原因。

技术难点

B-2轰炸机的隐身性能是首要的难点。全机身隐身设计与隐身涂料使得B-2的隐身性能在目前来看同样是极其优秀的。

B-2的机身外表面几乎全部都涂有弹性材料，使表面保持均匀的电导率以减少来自接头或接缝处的雷达波反射。而在设计中不能依靠外形进行隐身的部位（如进气口）就要涂上雷达吸波材料（RAM）了，其组成成分至今仍是高度机密。RAM是可多层喷涂的涂料，内含可将雷达波能量转换成热能的成分。全机涂上厚度适当的涂层后，特定波长的雷达波在照射到涂层后，涂层两面反射的雷达波会发生干涉，从而相互抵消。类似的概念就是光学镜头的镀膜，可以消除不必要的光线

B-2的背部发动机设计，使得地面雷达无法探测到其雷达进气口位置，而且进气口较小、进气口唇部作尖齿修形，更是强化了其RCS。B-2进气口边界层分离板分理出附面层气流再被混合进尾喷口以降低排气温度，减少红外辐射。B-2的发动机喷口锯齿状修型也减少了其热源反应与RCS。

B-2轰炸机的飞翼结构也是技术难点。诺普格鲁曼从二战时期就研究飞翼布局飞机，到80年代技术已经十分成熟，而且以飞翼布局飞机参与过多款美军战机竞标。所以这种布局的飞机对于美国是不难，不过别的国家完全没有类似战机或进行研究的研究所。所以想要仿制也要有一很长一段路要走，要克服飞翼布局的种种飞行上的局限并非易事啊。

实际需求

说完了难点说说需求。世界上需要大型隐身战略轰炸机的国家基本上两个手就能数过来。

苏联/俄罗斯的轰炸机发展思路与美军似乎不同，我们图波列夫设计局的设计没有多少方案是飞翼布局，毕竟这种布局苏俄都没采用过。而且飞机的隐身设计、隐身涂层等基本上没有研究，所以并不想走亚音速隐身的飞翼轰炸机设计路线。

中国的轰炸机发展较为缓慢，一款轰-6用了几十年一直到现在，而且还在不断改进。近年来我国突破了隐身材料与隐身机体设计的难点，使得我国有了设计类似B-2轰炸机的前提，传闻中我国的轰-20就是可携带远程巡航导弹 的飞翼布局的隐身轰炸机。

欧洲国家，冷战结束后没有了最重要的威胁，轰炸机都逐渐退役并且没有新的研究计划了，就更别说研究类似B-2的昂贵的隐身轰炸机了。

列昂尼德图波列夫

一个中看不中用的“废物”谁会去仿制啊！

一、B-2轰炸机是孕育在“冷战”时期

那时美国为了实现以隐秘的方式突破苏联的雷达阵线，达到对重点目标进行摧毁的目的，提出了一个“军刀穿偷者”的计划，要求美国国内的三大战机制造商拿出方案！

那时苏联的高速发动机和萨姆系列导弹实在是令美国人头痛。硬拼苏联的长处美国人不会占便宜。因为当时苏联的发动机技术远超过美国！美国也就想出了这个“暗度陈仓”的办法，也算用自己的在材料研制方面的领先刷了个鬼心眼！

二、正是这个“鬼心眼”把美国人害苦了！

1、首先就是B-2轰炸机太贵了，天文数字啊！1997年装备时，单机造价达到了24亿美元。大家想想20年前二十多亿美元能干啥啊！天文数字的，那时我家买房子还是1000元/平米呢！美国人的钱也不是白来的啊！

2、1997年装备时，苏联解体好几年了，冷战结束了，B-2轰炸机出生的理由没有了！

结果原来计划生产150架的计划搁浅了，只有21架就停产了。也幸好早停了，不然装备150架这个玩意，估计财大气粗的美国人都会哭的！养不起啊！太贵了！

以前折戟了几架B-2轰炸机（具体不记得了），估计美国人不会心痛，因为少一架就少很多的维护费用！

3、再有就是B-2轰炸机的弊端随着科技的进步越来越凸显了！

B-2轰炸机的每年的维护费用也是巨大的！而且还要升级改造！以前看过一份资料，服役20年的一架B-2轰炸机的维护费用足够在制造3架了！

B-2轰炸机的亚音速飞行速度在现在来看就是最大的软肋！一旦被发现绝对跑不了的！

B-2轰炸机的隐身技术在20年前还值得炫耀，时至今日在卫星技术的跨越式发展下已经不那么神秘了！

B-2轰炸机执行的任务已经逐渐被其他的飞行器代替了！防区外远、中程空射导弹，战术中程导弹都能替代B-2轰炸机的普通轰炸任务！定点切除的任务，相对那么便宜的无人机不用为啥要用B-2轰炸机啊！

B-2轰炸机的对抗机型都快灭绝了，没有对手的高手只能是“独孤求败”了！图-160还有几架啊！再说了那么多的B-52、B1-B留住不用，为啥要用B-2轰炸机呢？掉下一架不光钱受损失，面子往哪放啊！

B-2轰炸机那可怜的载弹量太少了，20吨听着不少，其实真的不多啊！

B-2轰炸机的所有以前的优势都没有了！美国人只是依靠他来撑门面了！

三、之所以不会被复制、仿制主要的原因有几个！

1、太贵了！虽然到今天科技进步了，但是也更贵了！没有谁造的起和养得起！

2、战略需求不需要了！虽然是核武器的三种运载方式之一，但是他只是一个替补！多造几台“白杨M”和“东风”顶着个强。核潜艇更安全！

战略轰炸机当初出现是因为当时的洲际导弹和核潜艇技术还不成熟，战略轰炸机在当时发展最适合！

如今洲际导弹和核潜艇已经完全覆盖了战略轰炸机的职能！

3、如果再有哪个国家再发展战略轰炸机，就会破坏已经磨合的很平稳的世界格局了！谁敢冒天下之大不韪啊！

4、代替功能的武器已经成熟，而且还很隐蔽，还省钱！

5、与其把钱花在这个废物身上，还不如发展太空武器更实际！

最后还是那句话！一个淘汰的废物马上就完了，谁再重蹈覆辙就是弱智了！

杜陵闲人

B2轰炸机发明至今，没有任何国家能够仿造我认为应有2种原因，其一是技术先进。其二是价格昂贵。其三是国家战略的需求。

B2轰炸机的作战航程达到了12000公里，经一次空中加油，作战航程更是达到了18000公里。B2轰炸机美空军称其具有“全球到达”、“全球打击”能力，到目前为止，美国也只有生产了21架。B2轰炸机不仅是高科技武器，更是金钱造就的武器，若按B2轰炸机重量来算的话，单位价格比黄金还要贵3倍左右，B2轰炸机的造价达到了30多亿美元。

B2轰炸机集美国最先进的科技技术，它的研制及生产难度非常高，因此它的保密程度仍属最高，别国要仿制，莫说实物、设计图纸，就是B2的详细性能参数各国都无法得到，得有实物或者是相关设计图纸作为参考，才能谈到仿制。

B2轰炸机的作战是全球打击，各国没有这种战略需求，也达不到这种战略需要，自然不需要这种武器，就是没有发展类似装备的必要。

施比授

B2轰炸机并不算美国人发明的，其实早在上世纪四十年代，纳粹德国的科研人员就造出了飞翼式飞行器。霍顿兄弟在二战末期设计的德国Go-229战斗轰炸机(德国空军编号为Ho-229)是人类历史上第一架无尾飞翼喷气式战斗轰炸机，美国飞机设计师约翰·诺期洛普早在1940年设计的飞机去掉了机身和尾翼，陆军与诺期洛普签订研制 4 发动机的飞翼重型轰炸机之后，诺斯洛普根据 N-1M 飞翼，把其展增加到 18.3米，制成4架 N-9M飞翼，作为以后XB-35飞翼轰炸机的原型机。前3架装275马力的盂纳斯科发动机，第4架装300马力的福兰克林发动机。从设计开始，这4架都是直机翼，没有翼梢下垂。1942年11月27日第一架进行初次飞行，但飞行50次以后却坠毁了。另外3架在以后3年中充分准备，拟定了详细计划进行了试飞。有一架现在陈列在NASA博物馆内，其他两架已翻修后投入使用。N-9M飞翼的总重为3,220公斤，展弦比7.34的机翼面积为45平方米。N-9M 4号机最大飞行速度为410公里/小时。这说明B2并非是“即兴之作”，它有着悠久的历史传承。任何一件经典之作都是从突发奇想的发明一步步走向成熟的。而这些路走起来需要一代代科研人员和国家不懈的投入才能结出的果实。放眼世界，能自成体系造飞机的国家就那么几家，掰着手指头都能查过来。国家如果没有资金或没有需求，自然也不会去造这种武器

游戏魔头

B2轰炸机是第三次工业革命的成果，其设计思想都建立在第三次工业革命的成果的基础上，从飞机的整体布局上看，飞机是风洞设计理论的成果，整体飞机强调一体化，机翼与机身浑然一体，飞行中的空气压力能够合理分散化解，从而不会造成工程力学上的＂应力效应＂，飞机强度高，因此能够装置更多仪器，搭配更多炸彈，也能够加速飞行时不会产生自身的振动，减少飞行阻力。

美制飞机航电设备先进发明处于电子技术的大规模集成电路时期，其机电一体化水平相对苏制飞机的机械仪表高一个技术层次，机上装载的雷达灵敏度高，电子干扰器在全球处于领先地位，机上各种仪器功率强大，飞机表面机身上涂上一层特制的环氧树栺，这种涂料能吸收敌方无线电波，机身各表面之间用园弧形过度，一则保证机身强度，二则对敌方探测无线电波产生衍射作用，三则减少某方向的截面积作用，飞机在夜晚出动时还涂上保护色以作战术欺骗。

飞机制造工艺复杂，在其发明时已经采用风洞技术，风洞技术就设计出飞机轮廓后送入人造的风洞测试空气动力学有关数据，得出数学模型后再用计算机调整参数，多次试验后予以定型，飞机机电一体化零部件都采用工业机器人生产，达到品质好精度高强度高的效果，需要指出的是，此种飞机发明时已经釆用计算机进行的局部设计和总体设计，这是全球最先进的软件技术，因此造价昂贵，因为生产线需要单独设计，因为使用轻薄高强度材料，因此组织施工也花费浩大。

飞机使用于苏联解体前后时间段，比较苏制飞机代级是先进一代，冷战结束后，由于苏联继承者俄罗斯无力加参与军备竞赛，中国又没有独立形成不同于美俄的航空工业系统， 当时没有必要也不可能仿制B2飞机，但是现在中国已有比美国更先进的风洞试验机制，比美国更先进的计算机，机电一体化水平也比当年的B2机水平要高，中国还能够制造大型钛金属机架，如果投入足够资金，如果通过中俄合作取得关键技术，中国有能力造出类似飞机。

關鍵字: 隐身 空军 航程