乒乓世界1
对于SUV来说，几乎都比相同品牌的轿车（不管三厢还是两厢）的油耗要大的多，而对于不同品牌的SUV来说，油耗也有差别，但基本大同小异，毕竟，那么高的地盘，那么重的车身，根据能量守恒的原则，推动重物所需要耗费的能量肯定远远大于推动轻物所耗费的能量了，这个能量转换自汽油，进而就理所应当地做起耗油大户了。
以下几款SUV虽然油耗稍微有点夸张，但气势却能压倒一切啊！比如：
荣威W5 百公里油耗：12.9L
北京BJ40 2.3T 百公里油耗：13.4L
哈弗H9 百公里油耗：13.7L
纳智捷大7 百公里油耗：14.6L
还有一个刚出来的大通D90，更加威猛高大上，不仅仅是外形，还有它的油耗。
综合来说：国产的SUV，都不是油老虎！只能算油耗子！O(∩_∩)O
读尽天下
引言：一般来说，目前在售的国产suv油耗和同级别的合资品牌相比，都要高一到两个油左右。但是这也并不是一个绝对的数据，我们自主品牌也有做发动机做得比较好的企业，我车型的油耗表现的还是比较不错的，但是你会发现一个很奇怪的现象，就是国内的自主品牌，做正向研发的发动机和变速箱很厉害，但是车型卖的就不好，比如说奇瑞汽车。
1.8T的吉利博越手动挡，油耗大概是在九个左右，如果是自动挡，大概是在十个左右。单从数据上来看，吉利博越这款车油耗的表现还算是比较合格的，因为毕竟车身比较重，发动机的技术也并不是很先进。
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哈弗h6这款车是在国内卖的非常好的，而且很多的网友也吐槽哈弗h6的油耗比较高，如果说在国内谈到suv的油耗高，肯定是一定要先说哈弗h6的。根据网友的实测，哈弗h61.5t车型手动挡油耗大概是在九个左右，自动挡的油耗大概是在十个左右。但是一般来说，平均油耗都是不准的，如果要特殊实际的油耗，你可以直接把里程表归零，然后加200块钱的油，看看最后到底能跑多少公里，这样计算的话更合适一些。
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再举个例子，聊聊荣威的RX5
荣威RX5这款车在国内的销量表现也是比较不错的，如果说发动机的话，那么荣威的这台1.5t的涡轮增压发动机在自主品牌里面属于一个上游的水平了。根据车主的实测1.5t的车型，百公里综合油耗大概是在7到8之间，这样的一个油耗表现已经非常不错了。2.0t车型油耗的表现大概是在9到11个左右，这样的油耗表现也还可以，因为2.0t的车型，车子车中大概是在两吨左右。
总结：以上我举的三个例子比较片面，并不能直接就能说明国产suv油耗高还是油耗低。但是说实话，这三款车在国内的销量还是比较高的，以目前车主油耗反应来看，和同级别的合资品牌相比，确实是高了一到两个油左右。但是有一点，自主品牌在配置以及性价比上的表现是远远超过合资车型的。
孟子说车
不管是SUV还是轿车，油耗都与发动机排量、供油方式、重量（轻量化）和驾驶习惯四个方面因素密不可分：
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1.发动机排量
发动机的排量大小是一款车油耗高低的最大影响因素，同一型号发动机排量大油耗自然会高。目前我国排放法规要求越来越严苛，即将在2019年7月1日实施的国六排放标准，是对汽车排放有史以来最严的要求。超过不同的排放标准要求，就要缴纳高额的税，这些税摊到车辆价格上，会对一款车价格优势带来巨大影像。所以，目前大多数自主品牌最流行使用1.5L涡轮增压发动机（1.6L是分界线）。
2.整车重量（轻量化）
然而并不是所有的SUV都适合使用1.5T发动机，能否使用，要看这款车的重量能否降下来，最终体现在动力性指标上，也就是我们常说的0~100km/h加速。车子过重，动力性太差，同样影响一款车的竞争力。这就促使企业不断在轻量化上下功夫，而只有技术实力比较强的企业才能真正做好轻量化，因为减轻重量的同时，还要确保碰撞安全性能不下降！对于在轻量化方面做的不好的车型，只能选择采用排量较大的发动机，来保证它的动力性！
有时候为了宣传，车子重被美其名曰“用料厚道”，其实两者是不同的概念。在目前的自主品牌车企里面，轻量化做的最好的算是奇瑞了！
3.发动机供油方式
目前自主品牌汽车汽油发动机，主要有两种供油方式：电喷和缸内直喷。通俗来讲，缸内直喷汽油发动机的优点是油耗量低，升功率大。更省油，并且热效率更高，爆发的动力更强大！常见的自主品牌汽车尾标带有T和TGDI，后者是缸内直喷的标志。小排量涡轮增压+直喷（学名TGDI，也有称TSI、CGI、TI等），是今后的潮流和趋势。
4.驾驶习惯
同样一辆车，不同的人驾驶，油耗也会不同，这一点大家都能理解。这里给大家分享一些自己总结的节油驾驶习惯。a）市区开车不要急加速，市区红绿灯较多，即使你一脚油门先行一步，很有可能会被下一个红绿灯拦下来；b）不要总喜欢急踩刹车，有时候通过放油门、减档或变换车道可以绕过的事情下，不要把车踩停再重新加速起步，这就是老司机和新手的区别；c）不要长时间原地怠速，不但费油，还会增加发动机积碳；d）每天开车前，使汽车的发动机温度上升以后再提速开快车，发挥油品性能。
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豆瓣评车
我的答案是宝骏530。本人3月13日提车宝骏530手动豪华版，排量1.5T。提车后加300元92汽油就加满了，目前跑477公里平均油耗5.3，仪表显示还能续航217公里，这油耗可以说比许多车都省油。顺便说一下，我还没跑着高速，基本是在小县城或者乡村道跑的。
刚开始156公里的时候油耗6，328公里的时候降到5.8，477公里时降到5.3了
娱乐圈档案
SUV，车身高，风阻系数本来就大。所以就会比轿车费油。
SUV说到油耗，那绝对当属哈弗H9。因为是大型越野SUV，车身自重接近2.5吨。大象吃的能不多吗？当然，吃的多肯定有吃的多的好处。因为是非承载式车身，4mm厚度折弯成型的高强度大梁。这也是唯一一辆30万就有大梁的大型越野SUV。因为车身重量大，所以压力就大，轮胎相对地面的摩擦力就大，所以轮胎抓地性就好，所以拔河同级别车型就不容易被对方拽走。所以拔河几乎都是胜出者。当然你要是说跟驾驶技术有关，就算你驾驶技术非常牛逼，给你一辆鬼子的本田飞度，你能拉的过路虎揽胜吗？
下面说下省油的SUV，那不要问了，当属混动比亚迪唐，542战略，顶配也是30万。唐是比亚迪旗下最高端车型，钛镁合金多连杆独立悬挂。既然卖30万那肯定有过人的地方，15款的唐，百公里加速4.9秒。唐80和唐100区别在纯点续航多出20公里。因为是混动，有发动机配合，又是542战略，百公里加速必须5秒以内。所以更多注重的是动力输出，纯电续航就会小一些。自身搭载比亚迪自研2.0T缸内直喷发动机，前后各搭载两台三相交流电动机，总扭矩760牛米。一台3.0T的汽油发动机最大扭矩也就400多牛米。
这两台都是国产比较顶端的车。30万提车你还烧不起那点油钱吗？唐就不用说了，一年不加油，年底去加，拧开油箱盖里头还剩半箱😂😂😂而且每天都在开，上路还跟人飙车。🤑🤑🤑🤑🤑😭😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
忆苦思甜朝着幸福前进
既然是国产SUV，我觉得还得从柴油发动机上说，不管什么越野车，只要搭载柴油发动机，油耗就不会高到哪里去，现在一些人总是在排斥柴油发动机，说什么不环保，尾气超标等，但是你们有想过吗，每一个车出厂都是经过严格的检测，达到国家排放标准才会让上市，不是我们几个人在这里瞎哔哔，不过柴油发动机的suv用随便一数就能数出来，长城，陆风，最具有代表性，还有一些小众车型就不一一道来了，但是都有一个共同的特点，就是油耗低，一个四驱的差不多两吨的车，也就四五毛一公里这个样子，这个是汽油不敢去想的，那同样的车型，哈弗H5，H6和陆风X8等车来看，一个汽油一个柴油，油耗差别在2～5毛钱左右，这可是一公里的差别，如果你跑了上万公里那就知道你口袋的钱只是为加油站暂时存放的，我自己的也是柴油发动机的SUV，我经常跑工地或者是去游玩，他们加三次油，我加两次，慢慢的你就会知道柴油发动机的好处。我们经常看到一些人对柴油发动机有偏见，但是你们又有几个真正的开过柴油发动机的车，没有亲自去体验就没有发言权，在一些论坛里去忽悠人家，你觉得不过分吗？总之不管是什么SUV柴油发动机的都比汽油的节油，如果你是混动那就没有可比性了。
步步辉煌腾达
大白宋飘过……如图有假天打雷劈。
蓋丗尫謿
SUV正常百公里没十个油以上，我还还敢说我的车是SUV了。
来生之笔
我的瑞虎5，CVT2.0的综合油耗。其中有200多公里高速，其余是市区省县乡路。我踩油门都是慢悠悠的。很少急加速！
偶尔兴起急加速。
山东孬孬
GS4 235T豪华智联版路过
