如今，汽車已經是普通消費品，買一臺車已經不算個大事。不過在國內的汽車文化裡，車也分三六九等，附加了不少東西。很多人通過車來識人，除了常規的BBA這種豪車外，還有一類車，氣場看起來不輸BBA，甚至還更強。今天老劉說的就是這樣的一款車，遠看神似賓利，近看氣場也不輸大奔，這就是克萊斯勒300C的頂配車型：
2016款克萊斯勒300C 3.6L尊崇版，目前在售的頂配車型。車頭確實有點賓利的味道，特別是中網還有包圍。中網尺寸不算特別大，內部是蜂窩網狀結構，材質是合金，中間有是克萊斯勒的飛翼車標。車頭整體力量感比較強，邊緣比較圓潤。大燈是全LED燈組，前槓底部兩側帶有雙霧燈。
就級別來說，克萊斯勒300C跟奔馳S級還是有距離，定位於C級豪華轎車。這款頂配版的尺寸為5066*1902*1488，軸距3052。側面線條比較平直，輪轂尺寸非常大，達到20寸，做了電鍍拋光處理，看起來非常亮眼，輪胎規格為245/45 R20。
尾部有點肌肉感，輪廓分明，後槓非常敦實厚重，尾燈是豎型設計，LED光源。排氣是雙邊共兩出，做了多邊形尾喉包裹。
內飾顯得比較成熟，這款車老劉覺得不適合年輕人開，適合那種40歲左右的成功大叔，而且還得是有點壯的型男。前排座椅都是Nappa真皮，跟奔馳部分車型一樣，做了打孔處理，有利於透氣。座椅比較寬大，包裹性一般，前排座椅除了多向電動調節之外，還帶有通風、加熱功能。
別看這臺300C車子挺大，但實際後排空間非常一般，中間地板凸起也比較高，感覺跟邁騰那種B級車差不多。不過後排配置還是不錯，座椅都是真皮，帶有中央扶手、杯架、三頭枕，也支持按比例放倒，椅墊比較寬厚，填充柔軟，舒適性還是非常好的。後排帶有空調出風口、充電接口。
動力部分，這臺300C搭載的是3.6L V6自然吸氣發動機，最大功率296馬力，峰值扭矩353牛米，採用多點電噴供油，變速箱是8AT，由ZF提供。底盤部分，300C的前懸是雙叉臂獨立懸架，後懸是多連桿獨立懸架。
要說這臺300C的優勢在哪，我想除了外觀霸氣、氣場強大之外，價格也是一個重要優勢。目前這款300C頂配在終端一般40萬出頭可以拿下，這個價格只能買到2.0T的A6L，更不用說奔馳E級了，最低配車型都買不到。
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