如今，汽车已经是普通消费品，买一台车已经不算个大事。不过在国内的汽车文化里，车也分三六九等，附加了不少东西。很多人通过车来识人，除了常规的BBA这种豪车外，还有一类车，气场看起来不输BBA，甚至还更强。今天老刘说的就是这样的一款车，远看神似宾利，近看气场也不输大奔，这就是克莱斯勒300C的顶配车型：
2016款克莱斯勒300C 3.6L尊崇版，目前在售的顶配车型。车头确实有点宾利的味道，特别是中网还有包围。中网尺寸不算特别大，内部是蜂窝网状结构，材质是合金，中间有是克莱斯勒的飞翼车标。车头整体力量感比较强，边缘比较圆润。大灯是全LED灯组，前杠底部两侧带有双雾灯。
就级别来说，克莱斯勒300C跟奔驰S级还是有距离，定位于C级豪华轿车。这款顶配版的尺寸为5066*1902*1488，轴距3052。侧面线条比较平直，轮毂尺寸非常大，达到20寸，做了电镀抛光处理，看起来非常亮眼，轮胎规格为245/45 R20。
尾部有点肌肉感，轮廓分明，后杠非常敦实厚重，尾灯是竖型设计，LED光源。排气是双边共两出，做了多边形尾喉包裹。
内饰显得比较成熟，这款车老刘觉得不适合年轻人开，适合那种40岁左右的成功大叔，而且还得是有点壮的型男。前排座椅都是Nappa真皮，跟奔驰部分车型一样，做了打孔处理，有利于透气。座椅比较宽大，包裹性一般，前排座椅除了多向电动调节之外，还带有通风、加热功能。
别看这台300C车子挺大，但实际后排空间非常一般，中间地板凸起也比较高，感觉跟迈腾那种B级车差不多。不过后排配置还是不错，座椅都是真皮，带有中央扶手、杯架、三头枕，也支持按比例放倒，椅垫比较宽厚，填充柔软，舒适性还是非常好的。后排带有空调出风口、充电接口。
动力部分，这台300C搭载的是3.6L V6自然吸气发动机，最大功率296马力，峰值扭矩353牛米，采用多点电喷供油，变速箱是8AT，由ZF提供。底盘部分，300C的前悬是双叉臂独立悬架，后悬是多连杆独立悬架。
要说这台300C的优势在哪，我想除了外观霸气、气场强大之外，价格也是一个重要优势。目前这款300C顶配在终端一般40万出头可以拿下，这个价格只能买到2.0T的A6L，更不用说奔驰E级了，最低配车型都买不到。
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