苏联在研发苏-27之前,制定了怎样的技术标准?

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60年代的战斗机设计师们认为:最大飞行速度,最高的飞行高度是战斗机取的法宝:在未来的空战中,远程导弹的用将使近距离格斗成为历史,因此,能多携带远程空对空导弹将比飞机的机动性更加重要。但在越南战场上,具备这些持点的美国F-4“鬼怪”战斗机却屡屡被“落后”的米格-21、甚至米格-17击落。美国开始反思这种设计思想,并于1969年开始设计远距离与近距离空战能力并重的F-15。到1974年,第一架F-15A和TF15A(后改编号为F-15B)正式进入美国空军服役。
苏联一直在关注着美国的研究。当美国正式开始设计F-15时,苏联认为有必要研制一种在空战能力上至少与F-15相当的制空战斗机,并在1969-1970年间将设计任务下达给苏霍伊、米高扬和雅可夫列夫三个著名的飞机设计局,1971年,苏联国防部要求未来新型战斗机(PFI)的性能必须相当于美国的F-15。
军方对PFI的设计指标是非常苛刻的,要求飞机的最大马赫数在2.35以上在11000米的最大速度为2500-2700千米/时之间;海平面上最大速度为1400-1500千米/时之间;海平面上最大爬升率为300-350米/秒;实用升限在21000-22000米之间;海平面上不带副油箱航程为1000千米;高高度上不带副油箱航程为2500千米;使用过载8-9G。从600千米/时加速到1100千米/时的时间在12-14秒之间;从1100加速到1300千米/时的时间为6-7秒;起飞推重比为1.1-1.2。另外,PFI项目还提出了详细的任务与武器要求,总之,未来的新型战斗机将在性能上达到美国F-15和尚在设计的F-16的水平,它的典型作战目目标是美国的F-4和F-111、欧洲的“旋风”、“美洲虎”和中国的歼-6。
更多内容详见《兵器》杂志2001年第01期。MMMM

兵器

苏-27战斗机是针对美国成F-15战斗机研发的产物,研发计划简称为“反F-15”。苏-27由苏联苏霍伊设计局研制,是单座双发全天候空中优势的第三代战斗机,主要任务是国土防空、护航、海上巡逻等。

二战结束后,随着空空导弹的不断发展,美国军方觉得远程导弹的使用将使近距离格斗成为历史,按照此思路研发的F-4“鬼怪”战斗机在越南战争中被打脸,屡屡被落后的米格-21甚至米格-17击落。因此于1965年美国开始研制远距离截击与近距离空战能力并重的F-15。而苏联一直是紧盯美国军备发展的,因此于1969年开始进行有针对性的“反F-15”计划。

苏联军方对新式战机的要求有:灵活的机动性;最大平飞速度约2500千米/时(高空);作战半径高高度时为1700公里,低高度时为500公里;实用升限18300米(60000英尺);可以在前线空军的第三级机场(跑道短于1200米)操作。

苏-27战斗机的开发始于1970年代,首架苏-27原型机T-10-1于1977年初出厂,但是后续研发不顺利,总设计师被调离、试飞员牺牲、新的技术要求等等问题接连发生,经过近20年的研制和发展,苏-27才终于成为苏联空军主力。

苏-27战斗机采用翼身融合体技术,悬臂式中单翼,翼根外有光滑弯曲前伸的边条翼,双垂尾正常式布局,楔型进气道位于翼身融合体的前下方,有很好的气动性能,进气道底部及侧壁有栅型辅助门,以防起落时吸入异物。全金属半硬壳式机身,机头略向下垂,大量采用钛合金,传统三梁式机翼,四余度电传操纵系统,无机械备份,静不稳定设计。固定武器为一门30mmGSh-30-1机炮,挂架下可挂载AA-8、AA-9、AA-10、AA-11等空空导弹,各型空地导弹,各种炸弹以及火箭发射巢。

苏-27战斗机服役后确实不负苏联军方的期待,“巴伦支海上空手术刀”事件、惊世的“眼镜蛇”机动 、突防美“小鹰号”航母战斗群等等。苏-27的优越表现引发各国航空界的赞叹与震惊。


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