小強車訊
對於普拉多和陸巡來說，本是同門兄弟，都是越野利器，去藏區的必備之物，也是廣大越野迷們心中開不壞的“坦克”。而不管是陸巡還是普拉多，都是軍隊、武警以及某些偏遠山區的公務用車，可見受眾之廣泛。“車到山前必有路，有路必有豐田車”。
目前來說，國產新款普拉多已經沒有了4.0版本了，4.0的普拉多隻能是平行進口的中東款；陸巡國產的4.0版本，55萬應該是買不到的，所以，也可能是平行進口的中東款。
既然同樣的平行進口車，那麼，買車後的質保、維修啥的都基本一樣，沒啥區別，這裡就不展開敘述了，只說點二者有區別的地方。
其實，大家仔細觀察的話就會發現，陸巡的英文名字是Land Cruiser，而普拉多的英文名字是Land Cruiser Prado。從這裡可以看出，其實普拉多可以理解為陸巡的一個分支或輕裝版。
普拉多車身比陸巡窄小，也比陸巡車身輕，同樣的4.0發動機，相對來說，普拉多的機動性比較好，起步快，小一圈的車身可以在市區輕鬆跑，油耗也相對較少，更接近日常家用。但普拉多過窄的車身，也容易造成變道超車時車身傾斜嚴重，急拐彎時翻車。
陸巡的優勢在於野外、長途跋涉，載重量比普拉多高出一個級別，車身更寬大，不容易側翻，安全性更高。可變空氣懸掛保證了舒服性也要比普拉多高一個等級。內飾的豪華程度基本不是普拉多能比的，越野能力更是比普拉多高出一大截，特別是閹割後的新版普拉多。但陸巡在市區跑不如普拉多靈活，尤其是4.0的陸巡，動力相對就不如同排量的普拉多充足，油耗也高。
如果作為家用車，如果價格差不多的，兩者基本都可以考慮。只是如果日常是在城市裡使用的話，普拉多相對更合適些；如果大部分時間是在郊區或山區，或者四處遊走的話，那必須得是陸巡了。中東版的陸巡還有雙油雙備胎，加一次油可以行駛1000+公里，你說，爽不爽呢？
讀盡天下
引言：很難相信這就是一個事實，平行進口市場中普拉多4.0以及陸巡4.0，售價相差不超過10%，高配的霸道4.0售價50萬出頭，入門級的陸巡4.0售價在55萬左右，兩臺定位相同尺寸完全不同的硬派SUV，如果讓你選，你會選擇哪一臺。
陸地巡洋艦是蘭德酷路澤在04年之前的名字，英文名為 LAND CRUISER，是豐田旗下越野能力最強的一臺SUV，國產的陸巡售價在80萬左右。高配車型售價在100多萬，而平行進口車而來的純進口陸巡，目前最低配車型不足60萬。雖然平行進口車沒有售後以及質保，但是我相信正常情況下，陸巡是開不壞的。
霸道也就是大家常說的普拉多，其英文名為 LAND CRUISER PRADO，也就是蘭德酷路澤普拉多，從陸巡與普拉多的名字上我們就能看出來，兩臺車其實是一個車系，不同的是產品定位略有不同。目前普拉多3.5L售價為50萬左右，4.0L已經停產，目前平行進口車市場售價也在50萬左右。
陸巡定位於一臺純硬派SUV，越野能力強於普拉多，而且較大的尺寸以及空間使得整車的安全性、高速穩定性更強，大尺寸的優勢把陸巡整體產品提升了一個級別。畢竟超過5米的車身能帶來更多普拉多所不具備的優勢。陸巡更多的實力只有能到野外才能展示出來。
而普拉多則更像是為城市做出了妥協，比陸巡更強大的公路性能，使得它更像是一頭被馴服的野獸，即使在市區也能很好的駕控，當然到了野外，普拉多也能展現出來完美的身姿。只不過尺寸上以及極限穩定性上，普拉多與陸巡還有一定的差距。畢竟其更像陸巡的縮小版本。
4.0的陸巡以及普拉多，都搭載一臺代號為1GR的V6自然吸氣發動機，豐田大排V6引擎的使用感受不用多說，開過的自然知道，除了油耗略高之外，再無其他缺點。搭配著非承載車身的剛性以及高離地間隙。陸巡以及普拉多都能帶來這個級別前所未有的越野感受。同樣他們的可靠性以及公路性能也不錯。
小結：4.0的普拉多除了有強大的越野性能，還有不錯的公路性能，但是在極限上不如陸巡，而陸巡的公路性能略差於普拉多，但是更極致的越野性能，是普拉多所不能及的。兩臺車你會選誰。
汽車扒一扒
實際普拉多就是陸巡，只不過是陸巡的一個分支而已。。所以他倆之間除了尺寸不同，大多數技術是通用的。所以說本質上相同。。
就這2個車來說，雖然按照很多人的想法是就高不就低，，但實際選擇來說，我周圍的朋友都會選擇頂配普拉多。。主要是頂配普拉多，該有的都有了。。。就是少了一把鎖，而且還可以後期通過改裝來附加，，而頂配普拉多有的，比如陡坡緩降，牽引力控制這些反而是後期加不上的。。
況且輛車的尺寸和車身重量有差異，，而動力傳動系統相同，那麼肯定尺寸小重量輕的那個，在動力和油耗表現上會更好。。
軒轅龍騰
我會選普拉多4.0，因為我現在開的這款車就是普拉多4000，普拉多和陸巡馬力都是275，車身尺寸和自重的關係，普拉多會經濟些，越野性能差異不大，在舒適穩定性上陸巡略好，開不壞的豐田，它們都是非常值得擁有的一款純正越野車！
草原精靈前世今生
18款的霸道4000現在54萬起步了！
{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 360, "file_sign": "4d7e5e95207864e0e87f957741756c21\
海晟程0678
個人選擇陸巡，第一、定位不一樣，普拉多是中性SUV，陸巡是中大型SUV，空間和舒適性就不用說了，第二、越野通過性有差異，普拉多是2把鎖，陸巡是3把鎖，至於說介不介意乞丐版，這個沒關係，都可以加配改裝的
閒野趣事
很高興回答你的問題，普拉多4.0和陸巡4.0在售價相差不大的情況下怎麼選，雞頭鳳尾的選擇題。下面來分析一下。
其實說雞頭也並不確切，事實上4.0霸道在50萬的價位，並不能買到一款高配車型，入門級售價當時也已經快接近50萬，充其量只能買個次低配版本。
而陸巡這款車曾經有一段時間比較低迷，在港口甚至50萬多一點的價格就能提一臺丐版車型。當然現在肯定是不可能了。不過在當時看來霸道4.0和陸巡4.0售價差距並不大。
在售價相差不到百分之十的情況下，如果資金充裕肯定要提一臺陸巡了。因為兩款車從本質上來說完全不在一個層次。
首先，陸巡的車身尺寸比霸道大的不是一星半點，外觀更加霸氣威武，開出去更有面子，另外陸巡巨大的車身尺寸也讓它的內部空間更加充裕。再一點，兩者的行駛品質也存在一定差距，陸巡底盤更加紮實，穩定，高級感和厚重感更強，霸道開起來底盤還是相對鬆散一些。普拉多重心較高，高速更容易側傾發飄，陸巡跑起來則要穩的多。還有，在車身做工用料上陸巡也要更加精緻，檔次感更強，更加堅固。
作為兩款純種越野車，越野能力上，如果拿兩車的低配版對比的話，普拉多相對會好一些，由於車身較短，自重較輕所以在縱向通過能力還有動力上會偏好一些。兩款車都沒有後橋差速鎖，只有中差。不過這種只是理論上的優勢，實際感受兩者區別不大，反而會覺得陸巡更加紮實一些。
總結
在兩車價位相差不大的情況下，肯定是選擇陸巡4.0更加合適，
李老貓說車
首先，這兩塊車的真實價格，18款霸道4000在天津港最低配價格在53萬，酷路澤4000最低配價格在61.5萬。所以我只能用真實的價格作為對比。
再說兩款車的舒適度對比，霸道4000和酷路澤4000同為七座suv，霸道四千車身長度4840，酷路澤4000車身長度5095，前者為中大型suv，後者為全尺寸suv，在前排座椅都調節到舒適位置後，後排乘坐的空間舒適度明顯酷路澤要優於霸道4000。再說懸掛方式，兩者後懸掛都採用四連桿式非獨立懸架，酷路澤4000前懸掛採用螺旋彈簧雙叉臂獨立懸架，而霸道4000採用雙叉臂獨立懸架，後排的底盤軟硬舒適度沒什麼區別，前排的舒適度酷路澤4000就明顯優於霸道4000了。
最後說外形吧，兩塊車外形雖然很相似，有不懂車的觀眾可能不太會辨別，但我個人覺得兩款車擺在眼前還是酷路澤4000要更符合大眾審美，霸道的縱式隔柵沒用酷路澤的橫式隔柵看著大氣，霸道的尾部少了鍍鉻裝飾條，也沒有酷路澤看上去曠野中帶著點優雅範。
總結下，霸道只能算酷路澤的小弟弟，如果有條件選擇酷路澤4000的情況下，覺得還是酷路澤要更實在些。
平行進口車張成亮
這二車輛都是越野車，也是國內比有名和國人認可的車型，經過長期車友駕駛口碑還不錯的越野性，耐操，小毛病少是主要優點。普拉多和陸巡低配價格相差不大的情況下，如何選擇，還是要根據自己實際情況，普拉多是陸巡的低版本，經過不斷的改進，性已經很不錯也很完善，只是內飾本人都不太喜歡，如果你不考慮價格肯定是上陸巡。但是，我們買車是要看自己的需要而定，你喜歡越野還是偶爾有越野需要，其實，如果需要不是很大而自己又喜歡開著越野車時的感覺，那普拉多完全能夠勝任，4.0的排量也完全夠用，動力也不用擔心，相差5萬的價格，你預算內如果不差錢可以不計較，但是能買這車的應該不差這點吧。而如果你選擇陸巡就要考慮油耗了，肯定比普拉多要耗油，養車成本要高，具體怎麼選擇還是是要看自己。畢竟車是自己用的，只有自己知道什麼最適合，不管什麼理由入手了就不要後悔，買車如此，做事也是如此，希望對你有幫助！
隨意人生
我會毫不猶豫的選擇陸巡，我之前有試駕過這兩款車，所以總結如下:大小的區別是，普拉多是中大型suv，陸巡是全尺寸suv，也就是大一圈。血統的話。普拉多也屬於路巡系列，不過沒有路巡高級，可以認為是帕薩特6代和7代的關係。簡單老說也就是一百塊和五十的區別，也可以說是蘋果6和蘋果5的差別！
