經濟學家任澤平解讀房價走勢

一直以來,買房和買車幾乎都是每個家庭的必修課,尤其是房子,在當下房價高企的環境下,

怎樣才能擁有自己的第一套房?如何利用房產投資實現家庭財富增值?想必這些都是財主們非常關注的話題。

汽車雖屬於消耗品,通常不具備投資價值,不過,隨著國家對環境保護的重視,新能源汽車產業迎來了快速的發展,在這樣的背景之下,汽車行業又具有哪些投資機遇呢?

這兩個問題都可以在11月26日於上海舉行的“騰訊理財通VIP私享會”上找到答案。

理財通VIP私享會 | 經濟學家任澤平解讀房價走勢

會上,方正證券首席經濟學家任澤平帶來《新時代,新週期——2018年中國經濟和資本市場展望》的主題演講,著重分析了“影響房價走勢的3大因素”;而凱盛融英董事總經理高翔則帶來新能源汽車產業鏈投資機會分析的分享,為我們詳細解析了新能源汽車的發展與機會

想知道嘉賓的演講內容有多精彩?看現場觀眾的反應就知道了!

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任澤平:人口、土地、金融是影響房價走勢的3大因素

什麼決定房價?任澤平在理財通VIP財富私享會上告訴我們:“長期看人口,中期看土地,短期看金融”

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(方正證券首席經濟學家任澤平

任澤平認為,從長期上看,人口流入的地方,房價將持續看漲,那麼,未來的人口往哪裡流動呢?任澤平通過研究世界其他國家的人口遷移情況,發現日本、美國、巴西、意大利、菲律賓、英國、印度等國家,不管什麼樣的經濟體,其人口都是向大都市圈流動的。而中國人口也一直呈現出同樣的遷移規律。

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房價問題從中期來看,最直接的影響因素是土地供給。任澤平認為,土地供給問題也是當前一線和部分熱點二線城市房價泡沫、三四線庫存泡沫的根源。他說,長期以來,在“控制大城市人口、積極發展中小城市和小城鎮、區域均衡發展”的城鎮化思路指導下,人口向大都市圈集聚,但土地供給向三四線城市傾斜,由此形成了人地分離、土地供需錯配的局面。

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國家的貨幣政策則是短期內影響房價的主要原因。他分析了不同時期、不同國家的房地產市場,發現歷次房地產泡沫走向瘋狂無一例外是受到流動性過剩和低利率的刺激,而且歷次房地產泡沫破裂都跟貨幣收緊和加息有關。

高翔:新能源車將逐步取代傳統耗油車

擁有十多年新能源汽車行業經驗的高翔,則從產業發展的角度,為大家分析了新能源汽車產業鏈的投資機會。

高翔表示,在國家政策推動下,新能源車將逐步取代傳統耗油車。他說,國家最新出臺的新能源車“雙積分”政策,要求各大汽車製造商從2019年起必須要出售新能源汽車,以及降低燃油消耗來獲得企業油耗正積分,與此同時,國家正在積極研究禁售燃油車的政策。對此高翔預計,在未來十年左右的時間內,某些城市會優先開始禁止純燃油車,只能出售新能源汽車。這意味著新能源汽車產業將迎來發展紅利期。

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(凱盛融英董事總經理高翔

而具體到新能源汽車產業的微觀產業鏈,高翔認為,電池作為三電系統中的核心技術,這條產業鏈下游的生產技術影響著整條大產業鏈生產的成本。為了適應當前的政策紅利帶來的急劇上升的消費需求,投資者們也可以從這些板塊的發展趨勢中得出值得投資的板塊。而目前針對電池技術與管理成型的下游產業就有三個,分別是:

1)動力電池產業:電池企業正在飛速擴大產能,預計規模效應後,下游電池企業成本仍有進一步下降的空間。到2020年將實現電池成本的大幅度下降。

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2)電池回收產業:根據乘用車電池5年、商用車電池3年報廢來估算,電池回收量在2018年將達到16.5萬噸,迎來爆發點。加上政府政策促進建立動力電池回收體系,動力電池回收已形成完整的閉環產業鏈。初步預計,2018年動力電池回收市場將達50億元。

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3)電池熱管理產業:按新能源物流車單車成本10萬元,熱管理系統佔比9%來測算,到2020年新能源汽車熱管理系統市場規模將達到270億元。新能源車熱管理行業已處於井噴式發展前夕。

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