十年過去了，楊步衛還記得當時的場景。
那是9月初的清晨，天還未亮，山裡的風泛著涼意。在位於理縣甘堡鄉木堆村的蒲溪鄉小學臨時復課點，就讀於五六年級的50多名孩子，已經坐上了即將前往成都火車站的大巴。他們的父母走了好幾公里山路，也從各村各寨趕來了。隔著車窗，不斷地叮嚀、囑咐，遞給娃娃一包乾糧、幾件秋衣。當車輛啟動時，天色微明，照亮了老師們身後臨時搭建的教室板房、孩子們身上鮮豔的羌藏族服飾，以及家長們眼角不捨的淚光。
城市依舊，學校依舊，情誼依舊，隨著主題班會的進行，一幕幕湧上心頭，王浩怡哭紅了眼。
“畢竟是娃娃們第一次出遠門。”3月19日，在理縣薛城鎮小學的會議室裡，面對常報集團“汶川大地震十週年特別報道”採訪組，現任該校校長的楊步衛再次回憶起了震後的那段時光。
愛的印記條幅上，理縣學子們印上彩色手印。
十年前，他是蒲溪鄉小學的校長。地震發生時，一塊從天而降的巨石將教學樓的屋頂砸穿。為了讓孩子們有學可上，全校師生不得不輾轉於多個臨時復課點。而在同一時間，薛城鎮小學教師陶應全也在為班上的學生髮愁，“上課時餘震不斷，我們上午在一個地方上課，下午就要到1公里以外的地方上課。”
在湘川兩地教育部門的共同努力下，2008年9月5日，來自四川省理縣蒲溪鄉小學和薛城鎮小學的204名學生，由5名當地教師、1名縣教育局相關負責人陪同，於當日8時許在薛城鎮匯合，出發前往千里外的湖南省常德市武陵區過渡學習。
孩子們分別乘坐6輛大巴車，每一輛車上至少有一名帶隊老師或工作人員。因為災區的道路損毀嚴重，從薛城到成都原本是205公里的路程，他們繞行了800多公里。從薛城鎮出發後，經過汶川縣、茂縣，再到松潘縣，當晚在綿陽市歇息一晚，次日才到達成都的火車站。大多數孩子都是第一次出遠門，顛簸的道路導致他們一路暈車一路嘔吐，個別嚴重的用掉了一打塑料袋。途經與九寨溝毗鄰的黃龍景區，孩子們也無心欣賞美景，得忍受近4000米的高海拔帶來的不適反應。
宿舍裡，四個理縣小兄弟，曾經的上下鋪，聊起當年的臥談會。
陶應全是薛城小學首批陪同赴常的教師之一，跟的是第3輛大巴車，負責車上30多名孩子的安全。直到現在，想起途中的種種考驗，仍讓他有些後怕。車隊在經過鬆潘縣時，一輛超速超車佔道行駛的大卡車，迎面撞向他和孩子們所乘坐的大巴。“完了！完了！！”司機驚呼的同時急打方向盤想避開對面高速駛來的大貨車，坐在第一排的陶應全第一時間摟住了身邊的學生……剎那間，大巴擋風玻璃碎掉，整個車身迅速朝著盤山公路下近100米高的河灘滑落……
“幸運的是，路邊的大樹及時抵住了車屁股，阻止了車身的繼續下墜”，陶應全心有餘悸。他和司機師傅敲碎車窗、內外接應，附近路過的村民也來幫忙，把孩子們一個個從車窗裡接出來。坐在大巴前門邊的一名學生臉上和手上嵌了十幾個擋風玻璃的碎渣，其他孩子也受到了一些驚嚇。車子無法正常運行，教育部門又從松潘臨時調了一輛車過來。就這樣耽擱了一個多小時，陶應全帶著孩子們，終於在晚上10點之前，跟上了正在綿陽休整的大部隊。
在常德，王君藝有兩個愛心家庭，這次來常，愛心家長陳蓉阿姨（右一）一直相伴左右。愛心家庭熊小斌叔叔（左一）一家也來了，他曾是學校所在社區的衛生服務站醫生，是理縣師生健康的守護者。
當晚，理縣師生借宿在西南科技大學的學生宿舍。校園裡，大學生幫助小學生拎東西、騰宿舍，留下了一段溫暖的回憶。次日凌晨6點，老師和孩子們早早地從綿陽出發，8時許到達了成都的火車站。
204個學生，坐滿了一節火車車廂。擔心孩子們亂跑出去，又害怕不法分子混進來，老師們只有分成兩組，牢牢守住車廂的兩頭。車廂成為了移動的課外活動室，暈車的孩子靠著牆休息，精神好的則聊天、玩遊戲。理縣學子張彤後來談起這段經歷，全然不提旅途中的疲憊，只是笑著說，自己當時和同學玩遊戲，把對方的鼻子彈紅了，還一起騙老師是被車窗玻璃壓紅的。
從成都到長沙，接近23個小時的車程。9月7日凌晨6時15分，6輛由常德某企業贊助的大巴就從常德趕到了長沙火車站，車外貼著“理縣——常德”愛心標誌，車內的志願者也準備就緒。在長沙火車站等部門的大力支持下，大巴徑直開到了一號站臺邊等候。7時16分，理縣師生下火車後直接上到大巴。武陵區接車工作人員提前做好了各項準備，常長高速一路綠燈，免去所有的費用。
臨近中午，歷時40多個小時，跋涉2000多公里後，204名理縣孩子終於抵達了即將就讀的常德市金丹實驗學校，早已等待在校道兩邊的金丹師生夾道歡迎著新同學。漂亮寬敞的校園、整潔美觀的宿舍，牢牢抓住了孩子們的視線……以這一天為起點，理縣學子開啟了在常德為期一年的學習生活。
理縣學子在學校教學樓前合影留念。
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