趣闻视图
英国总是作为航母的技术的开创者，这次又为航母开创了先河：双舰岛航母。英国的双舰岛航母主要是考虑到动力系统的革命，采用了2台燃起轮机发电，把两台燃机摆在甲板上，这样燃机巨大的进排气道不占机库宽度。为了战损冗余，两台燃机必须分开，干脆一舰岛一台，美其名曰航海和航空分管。其带来的优点和缺点都非常的明显！
双舰岛航母早在二战时候就有雏形，日本航母在发展过程中就发现航行操控与航空管制电磁干扰严重，于是其舰岛专用于航空管控，而在航母前部分分出一片区域来专用于航行管控，有效的避免的电磁干扰！不过随着科技的发展，这种干扰在后续的航母发展中基本得到了解决，美国这么多的航母也都采用单舰岛，而且还越来越小了！
而英国采用双舰岛源于英国新航母在动力系统方面进行了巨大革命，它采用联合全电力推进系统（IFEP）。这项技术对潜艇来说也许是非常平常的事情，但在航母这样大型水面舰艇上采用却是破天荒的头一回。它使用燃气涡轮发电机发电，电力通过舰内铺设的电缆传输给舰尾底部装备的4个螺旋桨（内藏磁石式直流电机）。为了增加舰岛的生存力而分开布置，以免1个命中而全舰报废！
双舰岛的优点
1、提高航母的生存能力，一个舰岛被击中另一个还能代替指挥！提高了航母的抗打击能力，自然也就提高了航母战斗力！
2、航海与航空分管，避免互相干扰，电子系统布置上能够更合理，对于雷达系统性能发挥也有所帮助
3、英国人说减少了舰载机起降过程中的气流干扰（这点好像没人认同！）
4、增加了航母的机库面积，能够搭载更多的舰载机
5、双舰岛之间作为维修和整备区域，利于舰载机的调度！
6、全燃+全电推进是航母未来发展趋势，在世界航母的未来发展探路去了！
双舰岛的缺点
1、没有任何先例，自然就没有任何的经验，航母在试运行过程中也是各种问题不断，航母先驱这个名号并不好当！
2、甲板气流复杂化加强，（局座说）会形成对冲气流，对舰载机的影响非常大
3、对舰载机起降造成的影响未知，特别是在垂直降落的时候的紊乱气流是否影响F35B的降落未知！
狗刨电竞
英国伊丽莎白女王级航空母舰，采用的双舰岛的甲板布局。那么这双舰岛布局的优点是什么呢？
如果，核动力航空母舰采用双舰岛，那是智障
蒸汽轮机的航空母舰采用双舰岛，那也不是怎么明智。
使用燃气轮机的航空母舰使用舰岛，这是非常好的选择。
原因很简单，燃气轮机对进气量的需求很大，而且，进气与排气管道最好垂直布置，否则会影响到燃气轮机的功率。
日本的出云级直升机航母也是采用了燃气轮机（美国的lm2500）
出云级直升机航母的舰岛很大，两个烟囱都被包了进去。缺点很明显
那么分成两个小号的舰岛的话优点就出来了，避免了占用过大的甲板面积。
第二，有利于降低航母电磁兼容难度（分散布置以后，电磁信号干扰没有那么强）
然后就是几个鸡肋的优点。
能够稍微增大一点机库。
能够让航海与航空分散（越靠后，越有利于航空指挥。越靠前越有利于航母本身的驾驶。）这可以说是集两家之长。
缺点嘛
设计很傻缺，只适合使用燃气轮机的航母。
第二，气流复杂化。
第三好像也没了
寻找丢失的方向盘
理论上双舰岛有利于降低航母的整体高度增加隐身性,也有利于增加生存性,采用双舰桥结构，理论上可以把烟囱整合到后舰桥里面，降低对方命中后一并损失的可能而且双舰桥中间的区域，可以作为整备和维修区域但是双舰岛对整体航母空间的利于是不利的,因为双舰岛中间容易形成对冲气流,不利于战机起飞降落的稳定性.
