凯迪拉克无论是设计还是具体配置，全新的XT4都是凯迪拉克极为走心的作品，作为一台入门级豪华SUV，凯迪拉克XT4将会在今年下半年上市，根据现有产品线推测，全新的XT4未来预售价将会在25万左右，与奥迪Q3、奔驰GLA形成直接竞争的局面。
XT4是一台好车，但未来必须要靠降价求市场，也就是说全新的XT4依然不是一个拼实力走量的产品，在面对奥迪Q3、宝马X1以及奔驰GLA猛攻的情形下，凯迪拉克依然会走一个性价比路线，根据笔者所推测，全新的凯迪拉克XT4未来上市不久将会降价促销。用更高的性价比与同级别产品抗衡。
根据目前所透露的信息，XT4尺寸为4599×1881×1627mm，轴距达到了2779mm，其实XT4并非传统意义的小型豪华SUV，他尺寸要比Q3以及GLA更大，已经与全新宝马X1平起平坐，而要知道的是全新宝马X1开拓出来全新的细分化领域，用更大的尺寸以及更大的空间开辟出来了小型SUV与紧凑型SUV的新市场，凯迪拉克XT4直接将对手指向了全新X1，而鉴于目前低配X1终端25万的售价，品牌影响力低一头的凯迪拉克，售价方面自然不会触这个霉头，自降身价稳定销量是最好的方案。
当然不能否认的是XT4优秀的产品力，更加年轻化的设计以及更加丰富的配置将会为XT4带来更多的潜在消费人群，美式豪华品牌独有的魅力可以征服很大一部分消费者，但是这并不代表未来能有更多的消费群体，在现阶段直接对手宝马X1降到25万的局势中，未来25万左右的XT4如果不用降价换市场，那么将不存在任何性价比。
再加上凯迪拉克自身经销商体系的孱弱，与BBA一线豪华品牌终端体系网络有很大的差距，更何况保有量更小的凯迪拉克品牌，未来养护费用同样是一个问题。日后用车问题上，凯迪拉克也会比BBA走得更慢。
当然，XT4未来想要真正的走量，一方面是保证足够强大的可靠性以及稳定性，凯迪拉克作为一个美系车需要保证的就是三年内不出问题，另一方面就是靠降价稳定消费者对凯迪拉克的关注度，还要保证经销商稳步扩张能力，持续发展下去，才能慢慢进入消费者的视野中，毕竟作为一个二线豪华品牌，凯迪拉克2017年以17万的销量快速收揽人心。
閱讀更多 跑車大世界 的文章
