巧
朱博士回答：ECU刷寫是為了提升動力，加外掛電腦也是為了提升動力，提升動力的內在原理類似，只是手段不同。
來看看怎麼刷ECU的？
不管是ECU的升級程序，還是外掛電腦，都是第三方公司出品的。
刷ECU主要有兩種方式。
1.拆開ECU，刷寫設備直接連接內部CPU芯片的刷寫針腳，進行刷寫。
CPU作為通用的中央處理器，都有刷寫程序的引腳，各個半導體公司的產品，刷寫方式基本類似。
拆開ECU後找到刷寫針腳，包括供電端、地線、CPU復位針腳等，通過焊線的方式與刷寫專用設備連接，針對特定的車型ECU，有的有專用連接裝置。下圖是CPU在電路板上的佈置。
PC與刷寫設備通過USB接口或串口連接，刷寫設備與ECU連接，硬件連接好之後，啟動PC上的刷寫軟件，裝載指定車型的ECU升級程序，進行刷寫。
刷寫後，把ECU的原裝程序及數據完全覆蓋掉。
2、通過OBD口進行刷寫
這種方式比較簡單，不用拆裝ECU，直接在車上，通過OBD接口與PC連接後，直接刷寫。
這種方式需要第三方知道原廠ECU內置的程序更新協議。
刷寫之後，也是把ECU的原裝程序及數據完全覆蓋掉。
朱博士白話發動機
汽車ECU的改裝其實是這樣，目前世面上所謂的升級ECU，其實就是給原車的ECU進行一個程序的升級！並不是把這個ECU拆下來然後進行什麼硬件的改裝！而目前市面上升級程序有一階，二階，三階或者特調這些！
那麼什麼是一階程序，二階，3階程序呢？其實一階程序很簡單，就是最大化的修改其各個傳感器的參數，我以前有很多文章，同時也講的很清楚！所以你可以關注我去參看！最為複雜的其實就是特調啦，相對前面來說，這個就有點技術含量了！而還有很多高端玩家，比如我這樣的，通常會用一個主控電腦替換原廠電腦，而主控電腦你可以理解成一個空白的電腦，它所有的數據就需要你自己去進行一個填充！
所以更為複雜的，可能也就是你說的改裝，就是用主控電腦進行替換吧，這個是非常複雜的，需要無數的經驗累計才能完成，而且還需要專門的設備！所以不是一般人能玩的！另外就是還有大家說的外掛電腦，外掛電腦其實是一個傻瓜電腦，我不建議大家使用，因為問題會有很多！所以你用起來也沒多省心！什麼問題我以前文章也講過，所以你還是關注我去參看吧！講的很詳細！
最後就是有些電腦我們可能無法直接讀取，需要通過針腳進行匹配讀取，這個也是比較複雜的，能接觸到這個級別的人已經很少了，最後就是大家還有問題可以留言討論！謝謝大家 憤怒的改裝車
汽車的腦子，ECU
ECU是一臺現代科技下製造出的汽車必須要的一個零件，它的任務很多，相當於人的大腦，ECU不但要時時刻刻記錄車輛的各個零件的狀況還要通過它自身控制汽車比如引擎的管控，動力的輸出，行駛的姿態，車輛的控制等等。
而其中最為重要的就是，ECU對於引擎的管控，相比與老化油器車輛，現在的汽車完全可以做到同一臺發動機只靠ECU就能調整出不同的功率，扭力輸出。
當然，一臺車的ECU不是隨便說改就能改的，因為一些廠商刻意在製造ECU的時候加了一把安全鎖，但凡出現數據不對等很可能造成ECU的報錯繼而導致車輛的癱瘓，而所謂的刷ECU也只是在一定程度上提高動力曲線而已。
其實改ECU分三種方法，一種是小刷，找到當地的4S店或者改裝車行，都能做，不過動力提升空間有限，當然成本也是最便宜的，而且除了油耗增加一點基本不會傷車。
另一種是在ECU的下一級加一個外掛ECU，這樣普通ECU輸出的數據功率都可以被無限放大，只不過這樣做的後果是，根本無法精準調教，因為比如氧含量什麼的都是隨時會變並且2級ECU得到的數據根本不全無法計算，不過確確實實可以增加一部分動力。
還有一種就是直接更換全開放式ECU，可以進行全段調教怎麼壓榨發動機動力都可以，但這種ECU價格比較昂貴，且國外才有，另方面，還需要專業的團隊用馬力機什麼的進行無數次的調教才能把車子壓榨出最完美的狀態。
墨凡攻秋
巨犟人║不建議刷ECU，如此改裝並不科學，我們國家改裝文化比較低，如果刷ECU改了動力，不更改噴油系統及進氣系統，其實對車發動機並不好
巨犟人解決您用車問題
其實這個都算不上什麼改裝，只是把原車上的程序優化了而已，不是什麼車都適合去刷，特別是冷門車。又不是個性能車能跑能動就行了，要想動力就移植是最靠譜的辦法，像那些名機原廠就有很大的扭矩和動力。非得升級的話也不是不可以，但是要考慮到發動機周邊的冷卻，潤滑，最主要是水溫和進氣溫度，不然會加聚發動機的損耗。
