黎佩敏
蚌埠最近几年的发展还是非常不错的。
交通问题
蚌埠本身就是我国的交通枢纽城市。铁路，高速公路，机场，淮河无益不为蚌埠的发展提供了条件和可能。
历史问题
蚌埠很早以前经济发展就是安徽省的前列，只是最近安徽主要精力放在省会合肥建设。所以蚌埠的发展有点缓慢。但是最近的云轨，机场，大桥，以及即将在蚌埠举报的省运动会，都在彰显着蚌埠经济快速发展的信息。
蚌埠微门户
蚌埠目前发展在安徽来说还是可以的。安徽北部缺乏大城市。 无论是省会合肥还是近年来发展迅猛的芜湖、马鞍山，甚至是具备旅游资源的黄山、宣城，全部都集中在安徽的中南部。 
北安徽的默默无闻，几乎已经到了让人忘记这个地区的地步。 可其实安徽北部有一座隐藏的大城市，在民国时代是这个省最重要城市。
“走千走万不如淮河两岸”，一句谚语通俗地道出了两岸人民的心声。 珠城蚌埠位于淮河之滨，北方说你她是南方，南方说她是北方，北方和南方牵着手，坐在高高的淮河岸上……
在历史风云流转中，滔滔不息的淮河水哺育了一代又一代珠城儿女，也孕育出源远流长的蚌埠文化。我们的父辈常说，直至今天的年轻一代也会津津乐道……
不仅经济发达，在政治地位上也受到各方的重视。 今天的文章，我们就来观察这座铁路拉来的大城市——蚌埠。
在民风习惯上，蚌埠则是兼具北方的豪迈与南方的委婉，细细了解一个蚌埠人会有剥洋葱的感觉，一层一层地反转，没有止境。
但在历史上，蚌埠并不是一座重要的城市。从春秋战国一直到明清时期，蚌埠一直都以怀远、凤阳、钟离等名字存在着，所辖区也经常在各个省级和地级实体内被分割合并。 即使到了民国时期，由于安徽局势始终比较混乱，各地筹备建市的计划往往胎死腹中。蚌埠在抗战前后有过多次率先建市的机会，但最终都因为条件不齐备而作罢。一直到抗战结束的1947年，蚌埠才终于获得了国民政府的批准，成为安徽省第一个市级单位。 
安徽地处长江中下游， 合芜蚌是长江经济带的重要节点城市， 建设合芜蚌国家自主创新示范区 也是安徽推进“一带一路”、 长江经济带等国家重大战略实施的有效抓手。我们从地里位置上看安徽省地处祖国南北东西的中心地带，合肥是祖国东西南北米字形航空航线的交汇处，蚌埠更是在南北地理分界线上，蚌埠从一个小渔村逐渐变成民国时代繁华的都会。 由于交通突然变得方便，蚌埠的商贸条件也一下子变得优秀起来。这里很快成为了安徽中北部粮食转运的枢纽，从铁路发往上海的货车源源不断，俨然是华东铁路的咽喉。 即使时至今日，蚌埠仍然是全省最为重要的交通枢纽之一。 农业时代的蚌埠，各方面条件都很优秀。横跨淮河中游的水利条件，和淮南平原的平坦地形，让蚌埠的农业价值很高。 一直到今天，蚌埠仍然是中国重要的商品粮输出城市。再加上淮河中的水产和早就发育成熟的副食品产业，蚌埠被称为鱼米之乡并不算过分。 
当前，蚌埠市正在围绕建设淮河流域和皖北地区中心城市、全面建成小康社会、全面迈入全省第一方阵的目标，以落实新发展理念为主题，以提高发展质量和效益为中心，以深化供给侧结构性改革为主线，大力推进新兴产业重大基地、重大工程、重大专项和创新型现代产业体系建设，着力培育壮大高端装备制造、新型显示、电子信息、硅基新材料、新能源、生物化工等战略性新兴产业，注重用新技术、新业态、新模式改造升级传统产业，培育发展新动能，拓展发展新空间，努力实现更高质量、更有效率、更加公平、更可持续的发展。 
唯改革者进，唯创新者强，唯改革创新者胜。 作为老工业基地城市，蚌埠创新资源丰厚，拥有蚌埠玻璃工业设计研究院等7所国家级研究院所、安徽财经大学等12所高等院校。近年来，蚌埠大力实施创新驱动发展战略，将创新作为引领发展的第一动力，打造了浮法玻璃新技术国家重点实验室、国家发酵技术工程研究中心等11个国家级研发平台，省级以上研发平台达166个，蚌埠玻璃工业设计研究院成功创建省级硅基新材料制造业创新中心。
从“傻、大、笨、粗”到“高、精、特、优”，蚌埠主攻战略性新兴产业集聚，主攻传统产业改造升级，主攻生产性服务业培育，为工业经济高质量发展付出了艰辛努力。如今，蚌埠工业主导地位日益突出，电子信息等六大战略性新兴产业快速发展，成功入选省硅基新材料战略性新兴产业集聚发展基地。2017年，全市战新产业占规模以上工业产值比重35.2%，位居全省第1位。 
总结：做为安徽前沿城市之一的蚌埠我是十分看好的，也许老工业城市时候的风光渐渐远行与省内合芜马等经济方面拉开了一定距离，同时又被安庆，宣城，滁州等地赶超之势头，但安徽的皖北带动还是需要一个核心龙头。
目前而言，蚌埠为皖北与皖南除合肥外最优的地理核心中心位置，蚌埠是个包容的城市，它能容下更多人的梦
土土街
您好：我是MR张！安徽蚌埠人，作为蚌埠人还是挺喜欢的，有趣的方言，坦率的性格，风俗人情也很和谐，是一个宜居的城市。
蚌埠又称“珠城”，闪亮的明珠照耀着蚌埠的发展；蚌埠以前又被称作“火车上拉来的城市”，以前交通优势比较明显，给蚌埠这座小城市带来了不少经济，但是随着国家的大力发展交通，交通优势不是很明显，加上自身没什么可发展资源，导致蚌埠发展滞缓。
那么蚌埠未来发展怎么样呢，我看来分析分析：
蚌埠市是三线城市，2017年GDP 1550亿，增长165亿，名义增长率11.9%，全程排名第七位（全省16个地级市）；从简单的数据来看，蚌埠在省内的发展基础还是很不错的。刚说到蚌埠没有可用资源来发展，但是这样难不倒蚌埠人民；据说蚌埠正在新区规划中，
建设文化旅游景点（人造景区），把以前的村庄从新打造成古城旅游景区，即可旅游也可商业拍戏用。高新区，禹会区新区的发展，也可带动蚌埠的就业和GDP；虽然步伐比较缓慢，但是有方向总是好的。还有蚌埠市区内建设了不少体育馆，未来安徽省内的各项体育比赛也会放在蚌埠举行，这也给能为蚌埠创收不少经济。
整体来说，蚌埠作为小城市的命，自然有小城市的发展方式，不能和其他城市比较，未来的中国必定会多维度发展，根据自身的特点或者优势来定向发展，不会像以前照搬其他发展城市的发展路子，水土不服划不来。
给当地政府提点小建议：
眼光要放长远，打好“招商引资”这张牌：蚌埠之所以展这么缓慢，就是商业不发达，工业没发展，之前的招商引资进来的企业，由于领导班子急于求成，到时纷纷“出逃”，一句话，人家之所以能来，是看中这里的优惠政策，只有企业能实实在在享受到优惠后，才能站住脚跟猛发展。所以希望领导班子把发展城市的眼光放长远。
控制好房价，利民利己利发展：蚌埠本身好的企业就没几个，外出人口率比较高，一个城市没有优秀的人才，发展自然会成问题，怎么留住人才，怎么让城市变得宜居生活，房价是很重要的因素；合理控制房价，因人施策，协同发展，不要急于求成，步子大了，容易扯着蛋。
结果至上
现在的蚌埠就是一个边缘化的城市，发展的很差。从上世纪九十年代后期走下坡路一直到现在，没有起色。一则蚌埠原来是安徽省工业基础最好的城市，在市场经济的大潮和安徽省布局的影响下消失殆尽；二则蚌埠没有承接好市场，没有大的工业企业，一个蚌埠烟厂还被省里收走了，其他企业对蚌埠的贡献度很低；三则交通枢纽地位的丧失，铁路分局撤销，枢纽转移到合肥，高铁布局不如未来的阜阳；四则经济增长乏力，早迭出安徽第一方阵，不比合肥，与省内芜湖、马鞍山相比，差距明显，现在的经济还有点烟厂的基础，拉动靠房地产；五则大的基础设施推动缓慢，也华而不实，去蚌埠机场、云轨等；六则蚌埠人安逸较多，奋斗不足，吃喝玩的多。综上，不看好蚌埠，发展后劲不足。
明月弯刀001
蚌埠建设的云轨轨道交通规划已经上报到国家发改委等待审批了。
今年过年期间，雨雪冰冻天气造成工程无法施工，所以造成工程延期，目前预计六月份左右建成试运行。
除了时间的变化外，怀远段试验线也稍有变动。今年会把13.3公里(朝阳北路至怀远大润发）建设完成，并且会将线路建设延伸到怀远县政府门口。
对于这项改善城市交通的举措，您有什么看法吗？
爱吃爱玩的胖子
安徽蚌埠，宋小蚌的老家，这是在2017年被搜狐评为三线城市的一个地方。
作为安徽省第一个建市的地方，当初经济还算行，不过今年来经济发展明显落后了，已经跌出了经济层面的第一方阵了。
现在蚌埠的经济口号就是重返安徽经济的第一方阵！
为蚌埠加油，希望可以早日雄起！
蚌埠生活网
小蒙40070659
蚌埠的经济，纵向和自身比，是在不停地进步的。基础设施每年多少都有更新
横向和兄弟城市比，发展速度明显慢了许多。
蚌埠民风，致使蚌埠缺少大格局的人。多数是依附一个好单位做为工作和生活目标，创业的少，因为家庭和社会责任被迫外出的，也很少有顶起一片天的创业者。从经济发展现状，预测短期没有大的改观。
