润滑油的使用范围非常广，各行各业都离不开润滑油的使用
自汽油机研发至今，只要机器运转工作就离不开各种油品的润滑
润滑油品质的也直接影响着发动机性能和使用寿命
每逢进入冬季或者气温骤降
低温地区的跨骑式摩托车就会突发机油变质
呈灰白色乳浊液状，严重影响机件的润滑效果
乳化后含“水”是润滑油变质的主要原因
为什么发动机内会进水呢？要怎样预防呢？
其实在发动机工作过程中，燃烧10kg油料可产生大约10kg水汽
其中大部分随废气由排气管排出
在低温地区，当摩托车发动机停止运转时
由于发动机的温度与环境温度相差较大
发动机内的空气在温度下降过程中骤然收缩
形成一定的负压，在大气压力的作用下，空气中的水分被吸进曲轴箱内与润滑油混合
在运动机件的搅拌下形成乳浊液
最终导致润滑油乳化变质
如果长期在低温地区使用
应尽量避免发动机长时间低速运行和断续运行
因为曲轴箱内的机油温度达不到80℃以上，水汽不易蒸发
还要检查曲轴箱通气管是否通气不畅或堵塞
因为通气管堵塞会使润滑油中的水汽无法蒸发、排出
在操作车辆，要合理使用行驶档位，避免车辆经常处于高档低速行驶
如果发动机起动频繁，经常处在低速行驶的车辆
要采用低粘度润滑油为佳，以适应环境温度的变化
停车前，尽量使发动机温度逐渐下降，减小与环境的温差
最好怠速片刻再停机，因为温差越大停机后吸入曲轴箱的水汽越多
在常温地区使用的车子就不用担心了，由于环境气温高，温差小，水汽不易形成
如发现机油变白现象，请及时放掉曲轴箱内的变质机油
并对曲轴箱内加入清洗剂进行彻底清洗后
重新加入摩托车专用机油，再采取预防措施，就会收到良好的效果
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