有经验的车友都知道蓄电池在使用过程中如果保养不当会造成严重后果
轻则发热变形鼓包，重则爆炸着火
电瓶失火的事故，经常出现在各家的新闻报道里，估计大家听的耳朵都起酱紫了吧
不过那是发生在别人家
如果发生在自己身上，那可是没有后悔药吃了
市面上造蓄电池的厂家很多，各家的质量标准参差不齐
普通玩家根本没有分辨好坏的技术
劣质的蓄电池使用中外壳因内部发热软化后
在内部气压的作用下，蓄电池的外壳将向外膨胀变形
而导致蓄电池内部温度异常升高的主要原因是蓄电池内部单体短路发热和充电时过充所致
单体蓄电池短路后导致蓄电池组端电压下降
蓄电池的充电电流始终降不到涓流转换电流值
充电器始终工作在恒压充电阶段，导致蓄电池组整体过热变形
同时过热变形使蓄电池内部极板的相互位置发生变化
还可能造成单体短路故障，使蓄电池失去维修的意义
如果是对一组蓄电池全部变形时
其实已经没有维修的价值了
不过要想彻底找到发生故障的原因
还是应当先做蓄电池的电压检查
判断是否有单体蓄电池短路故障
如果各单只蓄电池电压正常，无短路造成的端电压下降现象
则说明变形是因过充电产生“热失控”所致
但并未引起单体蓄电池短路
是某只蓄电池出现极板不可逆硫酸盐化，内阻增大，充电发热引起变形
若蓄电池发生了严重胀裂
则可能是因为蓄电池安全阀开启压力过高或堵死造成的
安全阀开启压力过高或堵死
则使蓄电池在充电过程中产生的大量气体无法及时排出
从而积蓄在蓄电池壳内行成极高的压力，最后造成蓄电池胀裂变形
极板硫化的蓄电池在充电电流过大或充电时间过长时
单格电压及电解液温度将迅速升高，并产生大量的气体
会使蓄电池极板上的活性物质松浮脱落、体积膨胀，也容易引起蓄电池胀裂变形
蓄电池的极板在大电流放电时
若接线端子焊接处不牢固
焊接处因接点过细或接触不良引起烧蚀、打火现象
火花点燃蓄电池内部的氧气和氢气的爆炸性气体
内部压力急增就会使蓄电池胀裂或爆炸
在安装蓄电池时一定要安装牢固，导线接头与电桩的连接要紧固
避免蓄电池使用时过度放电，和亏电存放
对蓄电池充电时，一定要避免大电流或经常发生过充电现象
这样才能尽可能的避免蓄电池在使用过程中出现故障影响寿命
閱讀更多 妖妖解密 的文章
