如果成都有首五環之歌
應該是這樣唱的
啊～五環，你在一繞的外面
啊～五環，你在二繞的裡面
啊～五環，你是紅白金綠藍
啊～五環，下個月就要開始建
是的，成都五環路有新消息了——政事君在成都市環保局官方網站上看到，《五環路工程環境影響評價第三次信息公示》（以下簡稱《公示》）近日已經出爐。
這條位於一繞、二繞之間
連接成都8個區，全長142公里的環線
計劃下個月就要開工了！
預計2021年年底
五環路就可以建成通車
另外還有一個小彩蛋
首次展示了五環路的形象特色
綠化景觀將分為“紅白金綠藍”五段
“猶如芙蓉花展開的一圈美麗花瓣”
一級公路串聯8個區
全長142公里 設計車速80km/h
根據《公示》——
五環路工程路線起於郫都區已建南北大道北側；
順時針依次經過成都市新都區、青白江區、龍泉驛區、天府新區(成都直管區)、雙流區、 溫江區、高新西區、郫都區共 8 個區；
路線全長 142.367km，其中新建段長71.063km，改建段長71.304km。
同時，五環路工程全線將採用一級公路標準進行設計，主道設計車速80km/h，輔道設計車速 60km/h，路面均採用 SMA 瀝青砼路面。
➣ 其中城市規劃建設區段道路紅線寬度為64m，採用“主道雙向6車道+輔道雙向4車道”的斷面形式；
➣ 非城市規劃建設區道路紅線寬度為48m，採用“主道雙向6車道+輔道雙向2車道”斷面形式。（根據雙流區規劃發展要求，雙流區採取“主6輔6、寬71m”的斷面形式，郫都區維持既有南北大道80m的斷面寬度。）
至於成都五環什麼時候開工？什麼時候可以和市民見面？《公示》內容也有明確——該項目擬於2018年6月開工，建設工期約42個月，2021年12月建成。
全線24處立交
促進新城橫向聯繫
建成後，五環路可以起到什麼作用呢？
1
緩解交通壓力
《公示》指出，2016年，成都繞城高速公路全線平均交通量達每小時12萬車流量，其中最為擁堵的西段、南段平均交通量超過15 萬，均遠超過六車道高速公路通行能力上限。而第二繞城高速公路由於距離主城區較遠、繞行距離遠、行車時間長、運輸費用高，對繞城高速的分流作用有限。
因此，迫切需要在繞城高速和第二繞城高速之間建設一條大容量的快速路環線，緩解繞城高速的通行壓力。
2
促進新城橫向聯繫
此外，五環路的建設，也將形成成都各都市組團之間的快速環線，極大促進天府新區、雙流區、溫江區、郫都區、高新西區、新都區、青白江區、龍泉驛區之間的橫向聯繫，完善網絡城市群間“點對點”快速交通網絡體系，實現“網絡城市群”間快速互聯互通，促進獨立新城間的合作發展。
圖源 川報觀察
為連接高速與快速路，五環路主車道直接出入立交共24處，與天府國際機場高速、成彭高速、成灌高速等11條高速設置10處互通立交（其中成雅、成樂複線按照複合互通處理），與９條快速設置９處互通式立交，與４條主幹道設置４處互通式立交。
“猶如芙蓉花”
“五段五帶”景觀設計首次公示
讓人驚喜的是，此次環評公示還首次展示了五環路的“形象”——“猶如芙蓉花展開的一圈美麗花瓣”。這個比喻是源於五環路“五帶、五段”的景觀構思。
“五帶”
道路中分帶、側分帶（兩帶）、路側綠化帶（兩帶）。
“五段”
以不同的景觀綠化特色，把一圈五環分割為五段。
天府新區境段為藍色段，將以藍花植物為骨幹樹。
雙流、溫江境段為金色段，將以黃花、黃葉植物為骨幹樹。
郫縣、新都境段為白色段，將以白花植物為綠化骨幹樹。
新都、青白江境段為紅色段，將以紅花、紅葉植物為骨幹樹。
龍泉驛境段為綠色段，以常綠植物為骨幹樹。
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