德國高速公路絕大多數造於上世紀八十年代之前，道路質量設施包括服務器設施，不見得比中國高速公路高級。但是行駛在路上，你會覺得非常安心和舒服，井然有序。
絕大多數高速路都是三根或者四根車道，所有（注意是所有）貨車都在最右邊的慢速車道上行駛，一輛接著一輛，沒有超車，大家速度也都差不多在100上下，感覺像工廠的傳送帶，整個國家的物資，都在這根傳送帶上運輸到國家的各個角落。
大部分轎車都開中間的一根或者兩根道，默認速度都是130左右，也是沒有超車沒有變道的。這一點，跟中國太不一樣！不管是不是無限速公路都一樣，大家都這樣開車，自覺保持合理車距，並且始終亮燈，白天也是。據說是法律規定。
想超車就去最左邊一根道，打燈加速超車，之後迅速回到主車道。基本上左側這根道永遠是空出來的，只有超跑和超車使用。
這種秩序是默認的，但是大家都嚴格遵守絕無例外的。看起來很簡單，我們做得到嗎？
德國為什麼能做到高速公路不限速呢？第一德國的高速路的設計很科學，4車道路面的路基寬度統一為29米，每一車道寬度為3.75米，兩邊設置寬3米的路肩緊急停車道，中間設寬4米的分隔帶。路面中，水泥混凝土路面佔27%，瀝青路面佔73%，表面平整，粗糙度好，行車安全、迅速。
而且還有重要的一點就是德國高速路上路標線和標誌牌都醒目合理簡潔，緊靠高速公路的路邊絕不允許設立商業廣告牌，為的就是怕分散司機的注意力。
雖然全世界只有德國有這種無限速公路autobahn，但是以我個人經歷，在歐洲大多數國家，在日本泰國甚至馬來西亞，高速上都沒有人像中國人一樣隨意變道超車，安全和自由是建立在對規則的足夠尊重基礎之上的。
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