巴黎木乃伊
要回答題主的這個問題，首先要搞清楚排氣管生鏽的原因。
我們都知道汽油是碳氫化合物，如果能真正完全充分燃燒以後就會生成水和二氧化碳。但是，實際上汽油中除了碳氫以外，還含有其他的雜質，比如說硫，再加上汽油，實際上很難做到百分之百完全充分燃燒，發動機的尾氣當中，除了水二氧化碳以外，還有一氧化碳、氮氧化物、硫化物等等，另外，這些排放物在高溫的作用下，相互之間還會發生化學反應，如硫化物與水作用又會生成酸性物質。總而言之，汽車的尾氣成分十分複雜。而汽車的排氣管都是金屬材料的，既有鐵質的也有不鏽鋼的，無論是那種材質，只要是金屬的，在高溫狀態下，遇到尾氣中的這些物質，尤其是酸，不但會生鏽，還會被腐蝕。
也就是說，不僅僅是長安逸動，任何汽車的排氣管生鏽或被腐蝕都是難以避免的。只是不同汽車排氣管的材質可能不太一樣，生鏽或者腐蝕的速度也就不盡相同。
另外，汽車排氣管生鏽的速度還與排氣管的結構和安裝有較大關係。在2000年前後，那時還是老三樣（捷達、富康、桑塔納）當道，許多人都對捷達的排氣管嘩嘩向外流水印象深刻，尤其是上坡路上，而富康基本見不到排氣管向外流水。許多人因此認為，捷達的發動機比富康的要好，因為排氣管排水，表示發動機燃燒更充分。其實這兩個車的發動機雖然各有千秋，但也難分伯仲，只是排氣管的結構有些差異。捷達的排氣管最低部位是在尾管部分，發動機燃燒生成的水很容易從排氣管中排出來。而富康車的排氣管最低部位在尾管與消聲器之間，發動機燃燒生成的水，大部分都集中在了消聲器尾部，很難被排出。
本人2002年的老富康，換的最多的部件就是氣管，先後換了三個，平均每三年就要換一個，而且都是消聲器與尾管連接的部位因生鏽而爛穿孔。後來換排氣管的時候，我都會讓技師在容易積水的部位打孔，以便及時排水。
汽車與保養
現在發動機排氣管生鏽的問題實際上就是廠家偷工減料的結果，以前的汽車排氣管都會生鏽，這是因為排氣管在發動機高溫的烘烤和排氣形成的水，酸性物質等條件下，排氣管收到腐蝕造成的氧化鏽蝕
隨著材料的進步現在汽車排氣管的材質已經從普通鋼材升級為不鏽鋼或不鏽鐵材質，所以現在已經很少看到排氣管生鏽的問題了，如果排氣管生鏽了只能說明廠家為了節省成本使用了普通的材質，所以說有的時候車便宜有便宜的道理，車價便宜了廠家還要賺錢肯定從材料上節省成本。
售後服務技術總監
所有汽車的排氣管都會生鏽，因為發動機燃燒會產生水和大量熱量，排氣管在高溫的情況下，再加上水的浸泡，會加快排氣管的生鏽。好點的車排氣管都是不鏽鋼材質的，最大化地降低生鏽。汽車底盤上，生鏽最厲害的就是排氣管道，而且排氣管道上也不可以噴漆，或噴底盤裝甲！
