在今天中國汽車市場，豪華品牌見得最多的就是BBA了，憑藉性能超強的三大件贏得了不少的市場份額，三個品牌也是賺得金盆滿滿。可就在30年前，日產有著一款西瑪，與寶馬730、奔馳S級同級的車型，那個時候市場地位根本不遜於BBA。就在2016年的時候停產並以全新的市場定位出現在國內汽車市場，自斷雙臂的西瑪也就成了最“悽慘”的日系車，被大眾逼上“梁山”，86萬現賣21萬。
國產後的日產西瑪外觀基本延續了天籟的前臉，深V大嘴式的進氣格柵，大燈組則與馬自達的鷹眼非常相似，車身的線條非常凸顯運動氣息，從側面看上去與藍鳥又頗有幾分相似，通過前壓後翹的方式讓整個車身達到上揚的效果，不過通過藍鳥可以看出這樣的設計並不能得到消費者的認可。
西瑪的內飾相對來說運動氣息比較迎合它的外觀，最為凸顯運動氣息的還是方向盤上面的換擋撥片，整個中控臺的按鈕設計不是特別美觀，全部集中到了一起。一條銀色修飾板貫穿整個中控臺連接至兩個車門，看上去獨有一番美景。不過這樣的設計與成熟的天籟相比還是要時尚很多。
日產西瑪在動力上面搭載2.5L自然吸氣發動機，最大馬力可以達到186匹馬力，則最大峰值扭矩高達234N.m，相應匹配的是7速CVT變速箱，百公里加速超過9秒，之所以百公里加速緩慢與自身的車身重量脫不了干係，相反日產天籟則擁有同樣的動力系統，加速反應要比西瑪快很多。
日產西瑪的售價一直是一個傳奇，曾經在國內售價高達86萬元之高，如今售價只需要21萬即可拿下。自西瑪國產上市後，就一直被大眾等品牌一直擠壓，導致月銷量不超過百輛，網友紛紛表示真被逼上“梁山”了，這也成了最“悽慘”的日系車，其實終歸原因還是自身的問題，國人比較看重三大件，則動力卻非常單一，實屬難以拖動龐大的身軀，您說呢？
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