東風本田XR-V/廣汽本田繽智
售價：12.78-16.28萬/12.88-18.98萬
提到合資小型SUV就不能不提到本田旗下兩款親兄弟-東本XR-V和廣本繽智，兩款車合力為本田在華銷售貢獻了不少的銷量，也真正讓本田嚐到了小型SUV市場爆發所帶來的紅利，而兩款車最讓人津津樂道的就是它們之間到底有什麼區別，又該如何選擇？
有的人說看身份，繽智屬於全球車型，更貼近於海外版，XR-V則是中國定製，只在中國銷售，但這並沒有讓它們有什麼本質區別，而真正左右人們抉擇的，往往是它們的外觀，繽智的設計更優雅簡潔，前臉一體性強，雖然氣勢稍弱，但也顯得格外內斂精緻，XR-V外觀有CR-V的元素在裡面，給人一種硬派車的感覺，力量感十足，而且車尾燈是連在一起的，時尚而又動感。
兩款車的內飾都是簡潔風格，大體一看也只是出風口不同，XR-V是圓形出口，更加時尚，繽智是方形出口，更加實用。
對於空間來說，繽智比XR-V長了24mm，但軸距都是相同的，為2610mm，其它尺寸沒有任何區別，寬度為1772mm，高度為1605mm。
再說說配置，兩款車均配備上坡輔助、自動駐車、鋁合金輪轂等功能，XR-V比繽智多了後車雷達，但繽智卻多了倒車影像，中配XR-V的全景天窗和17寸輪轂很有吸引力，而頂配車型上，繽智是擁有led大燈和適時四驅的，科技感更強。
兩車的發動機型號雖然不同，但是參數卻別無二致，都搭載了一臺1.5L和1.8L兩臺發動機，最大功率分別為96kW（131Ps）和100kW（136Ps），最大扭矩分別為155Nm和169Nm。與之匹配的是6速手動和CVT變速箱。
江湖上一直有一句結論，低配選XR-V，高配選繽智，至於最終選擇誰，還要看購買者更傾向於哪款了。
北京現代ENCINO
售價：12.99-15.59萬
現代ENCINO是前不久剛上市的車型，外觀十分驚豔，屬於時尚運動風，目標人群自然也是年輕人。大嘴格柵依然得到保留，只是大燈採用了分體式，上方為LED日間行車燈，下方才是真正的照明大燈，這樣的設計更加凸顯個性。
看完外觀，再看內飾就相對普通一些了，並沒有很誇張的設計，整體給人一種簡潔實用之感，按鍵佈局合理，中央的大尺寸懸浮屏幕很吸引眼球，支持蘋果CarPlay/Android Auto手機互聯多媒體功能，符合年輕人的需求。
動力方面，ENCINO搭載了一臺1.6T發動機，最大功率為130kW（177Ps），最大扭矩為265Nm，與之匹配的均是7速雙離合變速箱，全系不提供四驅，底盤採用前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式半獨立懸架的組合。
不得不說，在同級別中，現代ENCINO外觀和動力方面都是有優勢的，相信會得到更多年輕人的喜愛。
上汽通用別克昂科拉
售價：13.99-18.99萬
昂科拉這個外觀設計，雖說是大部分人選擇它的原因，但也讓它看起來比同級別小了一圈，加上肌肉感的塑造，活脫脫一個可愛的“小胖墩”，很招人喜愛。
內飾還是濃郁的美式風格，比較注重整體質感，中控佈局劃分合理，使用起來很順手，曲線線條的應用，也不會讓內飾顯得呆板，而是充滿活力。中高配車型裝有無鑰匙啟動/進入系統、LED大燈以及車聯網等功能，讓昂科拉更具有科技感與人性化。
動力部分，昂科拉搭載了一臺1.4T發動機，最大功率為105kW（143Ps），最大扭矩為205Nm，與之匹配的是6速手動和6速手自一體變速箱。此外，頂配車型還搭載了一套適時四驅系統，對於非鋪裝路面具有更好的通過性。
鑑於昂科拉有著不錯的動力，有四驅車型可選，所以更適合一些喜歡自駕出遊的小夥伴，過個溝溝坎坎都不成問題。
東風日產勁客
售價：9.98-13.48萬
勁客的定位略低於逍客，屬於小型SUV，不僅填補了東風日產SUV陣線上的缺失，也與本田XRV/繽智形成了直接競爭。外觀方面採用了日產的家族風格，前臉設計的很精緻，偏向於運動風，車身採用了溜背+懸浮車頂的設計，這方面也是勁客優於其它競爭對手的設計，更顯年輕時尚。
內飾設計很簡潔，但看起來也不失單調，總體給人一種乾淨、舒服的感覺，按鍵佈局也不雜亂，對於我這個強迫症患者也挑不出什麼毛病，而且勁客的多媒體系統也是支持藍牙/車載電話和手機互聯等主流功能，唯一的缺陷是全系沒有配備天窗，這也是讓一部分喜歡天窗的人放棄選擇勁客的一個原因。
動力方面，勁客搭載了一臺1.5L發動機，最大功率為91kW（124Ps），最大扭矩為147Nm，與之匹配的是5速手動和CVT變速箱。
作為日產家族的一員，勁客的設計、油耗、性價比都是他的優勢，如果你對天窗無感，那麼勁客應該不會讓你失望。
廣汽菲克Jeep自由俠
售價：13.48-19.68萬
自由俠剛出來的時候，是有很高的回頭率的，誰都會對這個色彩靚麗，外觀帥氣的小Jeep多看兩眼。確實，自由俠的外觀很出色，遠遠看去，一眼就能辨識出來。前格柵是Jeep家族統一的七孔格柵，配上兩個炯炯有神的“大眼睛”，讓它看起來既大氣，又可愛，尾燈設計很有特點，透著一絲調皮，彰顯了個性。
內飾設計對於Jeep家族來說很顯精緻了，用料也很用心，如果再加上一些彩色裝飾，就更顯運動有活力，配置的中央大屏，使用起來沒有問題，但是導航之類的功能還是使用手機比較方便，自由俠還有一個招人喜歡的配置，那就是全景天窗，在這個級別中確實有一定的優勢。
動力方面，自由俠搭載了一臺1.4T和2.0L兩臺發動機，最大功率分別為110kW（150Ps）和114kW（155Ps），最大扭矩分別為230Nm和190Nm，與之匹配的是7擋雙離合與9擋手自一體變速箱。
可能買自由俠的人多數是看重了它的外觀和全景天窗，但綜合其它因素，自由俠也不失為一輛有顏有實力的小車。
廣汽豐田C-HR/一汽豐田奕澤IZOA
上市時間：2018年7月
廣汽豐田C-HR/一汽豐田奕澤IZOA的人氣真的很高，在北京車展上的火爆程度就可見一斑，它們雖然名字不同，但是底子是相同的，都是基於TNGA平臺打造，外觀完美繼承了概念車的設計，光看這動感的車身和壓低的姿態，就已經讓它顯得與眾不同，尾燈是點睛之筆，辨識度很高，點亮後效果非常好，整體看C-HR與奕澤就像有一身腱子肉顯得活力十足的小夥子，運動和時尚基因並存。
內飾也和豐田以往的設計不同，更偏向於年輕化，中控屏也採用不規則的形狀，很有個性，中控臺用皮革包裹，搭配控制面板的鋼琴烤漆面，非常有質感。
動力方面，C-HR與奕澤共同搭載了全新開發的TNGA動力總成——2.0L Dynamic Force Engine發動機+Direct Shift-CVT變速箱。其中2.0L Dynamic Force Engine發動機最大功率為126kW（171Ps），最大扭矩為203Nm，40%的熱效率和13:1的高壓縮比，使它們具有更好的燃油經濟性。
面對這兩輛各方面都不錯還凸顯不同的小車，我相信應該已經有許多人在翹首以盼，等待它的正式上市吧。
上汽斯柯達KAMIQ柯米克
上市時間：2018年6月
在我看來，柯米克更像是一款小型SUV，但它實際的定位是低於柯珞克的緊湊型SUV，外觀採用斯柯達家族式設計，沒有太多亮點，甚至和前幾輛車比，顯得有些呆萌，所以人送外號“小小熊”。
內飾也是家族風，但這樣的設計顯然有些跟不上潮流，不過實用性還是相對好一些，更適合多數喜歡簡約或穩重的人。
動力方面，柯米克搭載了全新的1.5L全鋁自然吸氣發動機，最大功率為81kW（110Ps），最大扭矩為150Nm，與之匹配的是手動或者6速自動變速箱，顯然它是一隻“幼熊”，動力也並不是它的強項。
柯米克最大的贏面應該是價格了，只有優惠的價格才能吸引更多人的關注，如果價格合理，柯米克不失為一輛性價較高的小車。
大眾T-Roc探歌
上市時間：2018年7月
內飾就沒什麼新意了，還是中規中矩的設計，但加上和車身同色的裝飾板後，還是顯得活潑了不少，內飾的用料只能用“硬”來形容，在這點上大眾真的很不用心。配備的無邊框彩色大屏，還是非常時尚的 ，同時可實現手機互聯。
動力方面，海外版搭載了1.0T、1.5T和2.0T三款發動機，國產探歌搭載了1.4T發動機，最大功率為110kW，最大扭矩為250Nm，與之匹配的是代號為DQ381的7速溼式雙離合變速箱。
大眾探歌的軸距加長後，空間自然成為了它的優勢，但最終消費者買不買賬，還要看國內上市後的售價了。
許多車企都已盯住小型SUV這塊市場，未來將是更加激烈的競爭，在這大浪淘沙中，不知道哪些車企能夠抓住消費者的心，又有哪些車企，最終能夠問鼎前列。對於我們普通消費者來說，車型越多，意味著可選擇的範圍越大，就有更多的機會買到自己中意的車型。
對於上述介紹的十款車型，有著良好口碑，上市已久的XRV/繽智，有著時尚外觀，動力強勁的現代ENCINO，有可家用可自駕的別克昂科拉，有成熟的設計超低油耗的日產勁客，有靚麗外觀和全景天窗的Jeep自由俠，還有上市前就人氣火爆的個性小車C-HR/奕澤IZOA與未來性價比之車斯柯達柯米克，加上越級加長的大眾T-Roc探歌，你更中意哪款呢？最終決定權還是屬於您，相信日後十款車型的銷量和口碑會讓我們看到小型SUV更廣闊的前景。
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