奔馳R級的內飾在如今拼科技、拼顏值的林林總總的設計之中顯得非常老套，懷擋式設計使得中控臺到中心扶手箱中心的區域顯得鬥勁空，不外R級搭載的四輻式標的目的盤由真皮包裹，手感很是不錯，並且該標的目的盤支撐行車電腦與車載藍牙電話功能。車內座椅為真皮包裹，在質感上絕對不會讓你絕望，在大師可以看得見摸得著的地方几乎全數為軟性材質，其中還特別細緻的網羅皮質、軟革以及發泡三種，細節措置以及唱工都無可抉剔，頂配與次頂配為6座版本。
設置裝備安排方面，該車搭載了全景式電動天窗、多區域智能空調、前排加熱式座椅、駐車定位體系、倒車影像、定速巡航、空氣懸架、電動尾門、可加熱風擋玻璃清洗體系、深色隔熱私密玻璃等奢華設置裝備安排。尺寸上該車長寬高分袂為5173mm、1922mm、1661mm，軸距到達3215mm，長寬軸距都沒有問題，只是高度有點低，這也是他看起來更像是遊覽車的緣故緣由地點，不外不必擔憂空間方面。
動力方面，該車搭載的是奔馳應用遍及的3.0T策念頭，分為凹凸功率兩款，其中低功率版最大功率為200kW，峰值扭矩為400Nm；高功率版最大功率為245kW，峰值扭矩為480Nm。傳動方面，全系婚配7擋手自一體變速箱。動力是不錯，可是油耗高，也是硬傷。
該車本來出售的時辰起售價就高達59.8萬之高，頂配售價有80多萬，所以這款車的受眾絕對是精英級別的商務人士，不外跟著大師對審美的更高需求，內飾設計上略顯落伍的疾馳R級可能滿足不了斲喪者對他的等待，現實了局價錢不廉價，所以即使是降價十萬，R級的銷量也無法真正的提上去。
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