寫這篇文章時，農機噴內心是很矛盾的，一方面是根深蒂固的對大品牌的信賴，另一方面又不得不對新銳品牌和三線品牌的真實表現由衷讚歎。最近農機噴在市場調研時，特意留意了三線拖拉機品牌在市場和實際使用的表現，尤其是廣泛聽取了經銷商和用戶心聲。以下就是農機噴在市場上聽到和看到的三線品牌的表現。
1 無堅不摧的價格引力波
價格是無堅不摧的營銷利器，任何所謂的技術、品牌、知名度、服務等優勢，在低價面前統統失效。
從市場一線得到的信息看，眾多的大品牌在國產二三線拖拉機品牌的衝擊下渾身顫抖。比如某國產一線品牌的1804大輪拖售價接近40萬元，而濰坊某三線品牌26萬元，這還不是最低的。
據經銷商處瞭解到的信息，三線品牌的價格引力波已經嚴重的影響了外資和本土一線品牌的價格政策，如某外資品牌1504大輪拖2017年售價28萬元，受三線品牌的衝擊，2018年售價調低到23.5萬元，與眾多三線品牌持平，但緊接著三線品牌又調低了市場零售價……
價格戰沒有最低，只有更低。打價格戰，在國內，大品牌永遠比不過小品牌，大品牌有很多固定成本無法壓縮，而小品牌空間則非常大。三線品牌通過低價位找到了自己的生存空間，但這並不代表三線品牌就只會打價格戰。比如悍沃以前也是價格屠夫，但用低價殺出一條血路之後，其產品和品牌都成功實現了升級，進而躋身國內拖拉機第二陣營，現在的勢頭看來是向第一陣營進軍。
2 向名牌趨同的質量
以前農機噴也對三線拖拉機的質量心存疑惑，聽到很多負面的說辭，但自己沒有用過，所以不敢妄下結論，不過這次通過實地調研改變了對它們的看法。
農機噴認為想知道農機質量到底好不好，一是通過實地作業測試，二是向農機維修點詢問，農機噴選擇了後者。在最近的市場調研中，特地考察了幾家農機修理、售後服務中心，有的是專業做維修服務的，有的隸屬於經銷商，每到一個地方農機噴都會詢問一個問題：三線、四線拖拉機和國內一線品牌質量上有什麼區別？
詢問過6、7家之後，農機噴發現他們基本的觀點是差別不大。他們認為國產的大品牌和三線品牌不出問題的都是發動機，出問題最多的都是變速箱、液壓系統、車橋3大件，在這些方面，三線和一線並沒有明顯的區別。最大的區別是三線品牌裝配質量明顯要差很多，比如裝錯零件，左邊的部件裝到右邊，裝反等。
這就是說，拖拉機的關鍵部件，三線和一線品牌並沒有明顯的區別，說明三線和一線品牌供應商是趨同的。
當前國內拖拉機配套體系非常建全，尤其是河北、山東、洛陽3地，圍繞著一拖東方紅和雷沃歐豹建立起來了品類齊全的拖拉機供應鏈，這些供應商以前會為某一兩家主機廠獨家供貨，現在則面向社會無差別供貨，一線品牌能採購到的部件，三線品牌也能買到。
所以事實上除了裝配工藝和裝配水平有差別外，一線和三線品牌部件本身差別不大，也就是說三線和一線品牌在產品品質上趨同，大品牌的競爭優勢主要在品牌影響力上。
3 敢向一線品牌看齊的三包政策
常在國內農機江湖上混的人都知道，在國內市場上，一拖東方紅最先推出了三包延長到兩年的銷售政策，之後雷沃、東風、常發、中聯、金馬等在一些主力機型上跟進，也推出了三包延長兩年的政策，但像迪爾、凱斯、愛科等跨國品牌則很少使用三包延長的營銷手段，他們使用的是金融工具和其它優惠政策。
敢延長三包期的品牌一定是對自己的品質非常自信，否則三包延長就是災難，所以小品牌一般情況下不敢使用這一招的，這是找死的節奏嘛。
但萬一呢？今年市場調研中，筆者了不只一次見到三線拖拉機品牌推出了三包期延長到兩年促銷政策，當然更離譜的是延長到三年。
對於這種事情，說實話農機噴是替三線品牌捏一把汗的，啥都可以學，唯獨這一點不能學一線品牌，當然不排除有些三線品牌的品質確實趕上了東方紅等一線品牌，誰又能說得清呢？一切得時間驗證了。
4 無與倫比的銷售政策
銷售政策表現在經銷商和用戶兩個層面。
在對農機經銷商的商務政策上，三線品牌最常用的手段是免費鋪貨，銷售後再回款，這對手頭不寬裕的經銷商來說非常有吸引力，就連很多外資以及國內大品牌的經銷商也是“明修棧道，暗渡陳倉”，表面上在銷售大品牌，私底下在悄悄地銷售三線品牌。
面對這種銷售政策，大品牌只有顫抖的份了。
5 讓用戶包賺不賠的增值服務
農機噴認為最好的營銷手段就是讓購機戶包賺不賠，現在這種服務已經重出江湖。
記得在2013年，久保田為了促進其水稻收割機的銷售，承諾為購機用戶提供至少600畝的作業面積，這個政策當然對機手很有吸引力，拉動了銷量的抬升。
今年在市場上調研時也發現，在內蒙古、寧夏、山西等地，經銷商和合作社聯合，為購買大型拖拉機的用戶提供一定的作業面積，比如寧夏的經銷商給購買1604馬力大拖用戶承諾1000～2000畝的深松、深翻作業面積，用戶零首付提機，等到作業完之後用作業費用抵扣購機款。
除了對想出這種高招的經銷商的發自肺腑的敬佩外，農機噴也充分感受到了國內拖拉機行業競爭的激烈程度，競爭被迫之下，經銷商已經由產品競爭進入更高階段的服務競爭了。
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