京州市威李達康
根據英國Flightglobal網站統計的數據，截至2017年我國擁有3036架軍用固定翼飛機和直升機，佔全球軍機總數量的6%，世界排名第三，僅次於美國的13407架和俄羅斯的3906架。當然由於我國嚴格的保密制度，這個數字不可能精確，其中許多新機型不是不見蹤影就是數量出現嚴重偏差，所以僅能供參考。
在我國的3000多架軍用飛機和直升機中，Flightglobal分析其中作戰飛機數量是1527架，特殊任務飛機83架，運輸機185架，作戰直升機884架，教練機和教練直升機354架。在軍種方面，中國空軍肯定佔了大頭，擁有1790架各型固定翼飛機和直升機。
中國空軍數量最多的是戰鬥機，Flightglobal分析數量最龐大的仍是殲-7系列，擁有388架，其次是各型“側衛”，殲-11、蘇-27、蘇-30MKK、蘇-35的總數量共有276架，接下來是236架的殲-10、118架的強-5、96架的殲-8、70架的殲轟-7等。
在轟炸機方面，中國空軍共擁有120架各型轟-6。在運輸機方面，數量最多的是60架運-8，接下來是43架運-7，以及22架伊爾-76。在預警機方面，擁有4架空警2000，7架空警200。
空軍還擁有規模龐大的教練機機隊，數量最多的是170架K-8，接下來是35架殲教-7和13架運教-7，奇怪的是教練-9和初教-6被無視了。此外中國空軍還擁有70架左右的直升機，型號包括米-8/17/171，以及直-8和直-9。
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按外媒體統計數據，我空軍總戰機數量在2700~3000架左右，其中包括戰鬥機、預警機、運輸機、轟炸機、偵察機、直升機、無人機等。
其中戰鬥機約1200架左右，數量最多為殲-7系列戰機，約390架；殲-10A、B、C三型約240架，B型生產數量較少，可視為過度版，C型還在生產之中；殲-11系列戰機約200架，包含殲-11B、殲-15、殲-16等；殲轟-7及殲-8系列戰機約170架；蘇系戰機，含早期引進的蘇-27，蘇-30、蘇-35總計約120架；強-5強擊機還有約120架；剛服役的殲-20戰機估計約為6~8架。
轟炸機主要以轟-6系列為主，總計約120架；預警機方面，空警-2000大型預警機4架、中型預警機空警-500約10架，且在持續生產中；空警-200為7架。此外，還有以運-8為平臺的電子戰、反潛、偵察等戰機約20架。
運輸機方面，伊爾-78加油機3架；伊爾-76系列運輸機約20架。國產重型運輸機運-20為7架，還在持續生產中。其它運-7、運-8、運-9等中型運輸機總計約100架。
直升機方面，運輸機直升機主要以俄製米-17系列為主，還有國產的直-8系列等；武直方面，直-19系列及直-10系列均超過100架，且還在持續生產中。
綜合來看，我國戰機總數雖排在世界前三，但其中還有大部分第二代、第三代戰機，在現代化的作戰要求下，已無法滿足作戰使用，急需進行換裝和升級。直升機方面的缺口依然十分嚴重，無論是在運輸直升機、武裝直升機等方面，數量仍嚴重不足。電子戰、反潛等高新機數量也是需要持續增加，我空軍的整體狀況還需客觀看待。
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首先就是輕型戰鬥機，雖然中國空軍殲-10系列戰機已經的生產數量已經達到了480架左右，然而中國考慮到國土防空的需求以及二線部隊訓練的要求仍然有238架殲7戰鬥機，96架殲-8戰鬥機還在服役，從目前殲-10C的生產數量來看，中國仍需要五年左右才能把二代機全部替換完畢。中國輕型戰鬥機的特點非常鮮明，更遠的作戰半徑以及更強截空能力所以殲-10戰機才被設計成利於提升飛機升力的三角翼氣動佈局，而且殲-10戰機的掛點上就要求了可以掛載4~6枚遠程空空導彈打擊，所以在未來，殲-10C將承擔起絕大部分的國土防空任務。
而重型戰機上，中國除了擁有147架蘇-27/30/35戰機外，還有450~600架殲-11/16/20戰鬥機，總體裝備數量僅次於美國位列世界第二。而且這個數目還在一直攀升中，估計到2030年時，中國起碼會擁有1000＋殲-11/16戰機，150+殲20戰機。目前中國在已經有大量殲10和殲-11的情況下，應該大力發展殲-16這樣的戰鬥轟炸機。因為在未來，中國空軍不應該止步於反介入作戰，中國空軍也該發展一些可以介入他國領空執行打擊任務的戰術戰鬥機部隊。
而從戰略力量上來看，中國目前擁有120架左右的轟-6K戰略轟炸機，127~150架運-8/9/20以及伊爾76運輸機。而加油機方面，中國除了3架伊爾76加油機以外還擁有數量不明的轟油-6加油機。而在電子戰機方面，中國除了殲轟-7可用來改裝成電子戰機來看，只剩下了8架左右的圖-154M電子戰機。而由於C-919還在研製當中，中國目前的空中指揮機平臺只有2架從美國進口的波音-747大型客機。從目前來看，中國的輕型戰機有待更換。重型戰機缺少數量，戰略空軍力量嚴重不足。在未來，中國空軍還有很長的一段路要走。
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中國空軍，作戰飛機近3000架！在世界上來講，是一支實力強大的空中作戰力量！隨著近些年殲10系列，殲11系列的穩步發展，中國三代機數量已超越俄羅斯排在全球第二的位置，僅次於美國！中國是世界上第二個裝備第四代戰鬥機的國家，殲20的現在的裝備數量在20架左右！並已經形成戰鬥機！
我空軍裝備有蘇30MKK重型戰鬥機76架，蘇27SK戰鬥機76架，但部分已經退役。殲11系列戰鬥機總數超過300架，並且最新型殲16正在列裝當中！
自主研發的殲10系列中型戰鬥機，裝備數量500架左右。新型號殲10C正在列裝部隊！我國空軍另有殲7 殲8等老式作戰飛機數百架！轟六轟炸機200餘架，最新型的轟6K近百架！還有數十家預警機偵察機等輔助機型。
此外，海軍航空兵擁有蘇30MKK24架，殲11BH24架，殲10共36架！此外還擁有200餘架飛豹殲擊轟炸機！我國空軍總體實力已超越俄羅斯穩居世界第二的位置，是一支可執行防空截擊，對地對海攻擊，電子作戰，遠可攻，近可守的具有綜合作戰能力的空軍部隊！相信我國空軍能夠牢牢捍衛自己的天空！
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中國軍隊保密條例嚴格，戰機數量是國家機密，是不會輕易被外界知道的。
但據外媒報道稱，解放軍現在擁有近3000架飛機。
環球飛行網站曾發佈《2016年世界空中力量》顯示，中國軍隊擁有2942架飛機，已經領先於除美國和俄羅斯外的任何國家，在數量上成為世界第三。相比之下，美軍擁有13717架飛機，中國與之還有很大差距。
中國的飛機偏向於空軍，空軍擁有1977架，陸軍擁有556架，海軍擁有409架，而美國的數字沒有那麼偏重於空軍，陸海空擁有幾乎一樣多的飛機。
中國軍用飛機
中國擁有龐大的殲擊機數量。各型殲-11戰鬥機數量共200多架，殲-10戰鬥機370架左右，殲-16戰鬥機24架，蘇-27／蘇-30戰鬥機共300架左右，飛豹殲JH-7／JH-7A約150架左右，還有少量的殲15和殲16。
轟炸機有轟-5、轟-6、轟-7、轟-6K等大約120架左右；運輸機有運-7運輸機50架、運-8運輸機60、伊爾-76運輸機14架，還有運5運輸機、運12運輸機還有即將交付的運20運輸機。
空中預警機空警-2000有4架，空警-200有5架。直升機有直八，直九，直十，有偵察還有戰鬥型及運輸型的直升機共1000多架。
中國戰鬥機數量種類的分佈特點是中國一種獨特的能力，相信不久的將來中國的戰鬥機數量、質量和種類都會有很大提高。
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據美國媒體估計，中國空軍現在有3000餘架各類戰機，其中3代機以上戰機已經超過1200餘架，超過俄羅斯，僅次於美國，
其中：J-20有15架，蘇-35有24架，J-16有30架，J-15有24架，J-11系列有200架，J-10系列有600架，蘇-30有100架，蘇-27有270架，J-7、J-8有700餘架，JH-7有230架，H-6系列200餘架，強-5有100餘架，空警-2000有4架，空警-500，
空警-200共10餘架，運-20有4架，運-8，運-9共200架，伊爾-76系列10餘架，陸軍航空兵有wz-10，wz-9，米-17，黑鷹等等各類直升機1000多架，此外，還有數量眾多的軍用無人機，當然，這些數據都是猜測，這都屬於國家機密，數據出入肯定也是很大的，就像美國人自己曾經說過的話：美國人從來就沒有正確猜對過中國的真實實力。
不過現在中國空軍也是驚喜不斷，J-20在加快生產中，網上也有轟-20準備試飛的消息，直-20已開始服役，運-20不斷有新機出現等等，證明中國空軍都在不斷趕超中，不久的將來中國空軍肯定會讓敵人聞風喪膽，守護好中國和平的天空。
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很多很多，大約有2000多架各類作戰飛機。
運20是我國空軍運輸機師的最新裝備。圖為以運20為載機研發的電子戰飛機假想圖。
我國空軍的規模堪稱是世界第二，而且質量也是世界第二，我國有世界上第二多的三代機機群，三代機總數在900架左右，其中包括殲10A/B/C、殲11A/B、殲16、蘇27SK、蘇30MK、蘇35S等系列的作戰飛機。另外我國空軍還擁有第二代作戰飛機大約800架左右，包括殲8I/II、殲7系列、強5、飛豹等戰鬥機。另外還有數百架各類型教練機和運輸機、加油機、預警機、電子戰機等，包括K-8、JL-9、JL-10、空警2000、空警200、空警500、運8、運9、伊爾76、伊爾78、運20等等。另外我國還有上百架轟炸機，主要是轟-6系列轟炸機。
JL-10教練機，也就是L-15獵鷹，是一款性能接近三代機的教練機。
另外，根據我國空軍未來的發展速度，我國將會每年多補充50架左右的第四代作戰飛機和每年10多架第五代作戰飛機。新補充的飛機包括殲10C型、殲16、殲11B重啟型和殲20等戰鬥機，還將每年新補充20架左右的運輸機和預警機，至於新型轟炸機估計也即將露面了。
不過如果嚴格而言，這些飛機都是我國的空中作戰力量，而不是僅僅是我國的空軍作戰飛機，因為這些飛機裡的飛豹、蘇30MKK、殲11B等戰鬥機都是更多的裝備給了海軍航空兵部隊，海軍航空兵大約擁有這些飛機中的四分之一的數量。所有如果單論空軍的規模，那麼就是1500架左右了。
在南海上空執行巡邏任務的我軍殲11B戰鬥機，圖為美國偵察機拍攝的我軍查證飛機，也就是一架殲11B戰鬥機。
但是這個規模雖然已經很大了，可仍然不夠我國保護國家空中安全所需，要知道我國的戰略方向很多，每一個戰略方向都有非常強大的假想的作戰對象，這些國家往往也擁有大量作戰飛機，比如西太平洋的某個國家就擁有200多架F-15J戰鬥機，而印度洋北岸的某個地區大國也擁有200多架蘇30MKI戰鬥機，所以我國的空軍規模雖然很大，但是被廣闊的國土一分，也就不是那麼密集了，所以我國還需要繼續努力，擴大空軍的作戰力量，我們也希望人民空軍走向新的輝煌。
回答者簡介：張浩，亞太智庫研究員，《艦載武器》雜誌評論員，在《兵器》、《艦載武器》等多家軍事期刊發表《現代山地戰怎麼打》、《共和國炮艇小傳》、《奪灘奇兵》等文章30餘篇，在海軍作戰理論和海上作戰武器裝備等領域有獨特見解，著有《預警機、電子戰機》一書，獲得軍迷群體一致好評。
海事先鋒
這個問題太大，沒法回答。
作戰飛機包括兩大類，一是戰鬥裝備，包括殲擊機，轟炸機，攻擊機，攻擊直升機，察打一體無人機等，二是保障裝備，包括運輸機，預警機，電子戰機，偵察機，多用途直升機，多用途無人機等，這些裝備籠統統計的數字差異很大。
二是按照軍種和兵種來分，陸軍有航空兵，以運輸機和各類直升機為主，還有大量無人機，海軍有岸基航空兵和艦載航空兵，艦載航空兵又包括艦載直升機和固定翼飛機，還包括大量無人機，空軍有門類更為齊全的航空兵體系（直升機和固定翼飛機），還包括空基核打擊體系作戰飛機，以及更多大中型無人機，甚至連火箭軍和戰略志願部隊都有通用直升機，運輸機和無人機。
因此，不能籠統說作戰飛機的數量是多少😊你懂的！
宋忠平
對於一個在空軍裝備系統工作的人來說，中國有多少架戰機，這些戰機在哪兒服役，大修時限是多少，以及一些你覺得毫不起眼的東西都是國家機密。現在互聯網發達，間諜分子都圍繞在你身邊，說不定哪天就盯上你了。所以說這些具體的數字，我們國家媒體都很難得知，何況外媒？保密意識，人人有責，我國空軍有多少架飛機這樣的問題，你不需要知道，你只要知道我們國家的空軍實力在大幅度增強 運輸機，預警機，轟炸機，還有一些新機型這些大國重器都在不斷髮展。但是和美國還是有很大差距，就光四代機的隱身問題，我們做到了rcs0.1平方米，但是尾噴處的rcs還是比較大。
曼聯球迷卡夫卡
現役固定翼一共1789架戰鬥機，120架殲八，312架殲十，327架蘇30,24架蘇35，200來架飛豹，520架殲七，殲20好像16架，另外還有專機30架，752架教練機，213架運輸機，轟炸機150架。
直升機方面，運輸直升機821架，武直412架，武偵120架。
