武漢九鵬
俗話說人有三急，大小便就包含在裡面。而作為一名空軍飛行員來說，駕駛飛機的途中大小便的問題就更是一個難題了。一般在飛行之前，都會對飛行員進行嚴格的要求和管理，比如幾小時前控制飲水量、食物補充必須是高熱量的（因為高熱量食物既解餓又在消化時需耗費大量水）、飛行之前進行嚴格的腸胃檢查、臨登機前上廁所等。但如果萬一在天空中內急了怎麼辦呢？解決方法還是有的。
首先，對於小便，最常用的方式是用成人尿布。這種為飛行員特製的尿布不僅面積要比嬰幼兒用的尿不溼要大得多，而且質量更好。鎖水量要超過嬰幼兒用的好幾倍，甚至可以較長時間使用，也就是說用了一次之後，如果因駕駛途中不方便解下來，就可以一直兜著，直到飛機平安落地。當然，有人會問，這樣是否會給飛行員們帶來不適呢？甚至會使他們的皮膚造成感染呢？答案是否定的。因為用一次兩次之後，它的表面感觸還是十分乾燥的。
大國策
飛行員在飛行中想上廁所的話，對於大型運輸機和轟炸機來說很容易，這種飛機一般都設置有專用廁所或者馬桶，想上就上。
圖160的廁所
對於戰鬥機來說，飛行員在長時間飛行中想上廁所（主要是小號）就變得非常困難，因為座艙中肯定沒有空間來放一個馬桶。飛行員想要上小號，只有三種辦法可以用。
圖95的馬桶
第一種辦法是忍，聽上去有點無厘頭，但的確是部分戰鬥機飛行員的首選。當年美國海軍向伊朗交付F-14“雄貓”戰鬥機時，需要先從長島飛到西班牙託雷洪空軍基地，然後再從這裡飛到伊朗伊斯法罕空軍基地，KC-135加油機提供全程空中加油支援。每一段轉場飛行都要持續7小時，於是上小號就成了一個大挑戰。一名參加過轉場的美國海軍飛行員回憶到：“我們被綁在彈射座椅上進行持續7個小時的飛行，經常有人問我們是如何解決內急問題的，我們很少公開談論這些。”海軍向飛行員們提供了尿不溼，但有些人就是不肯穿。“我要在飛行中憋7個小時……而且在起飛前我就要控制飲水。要知道我可是一名戰鬥機飛行員，怎麼能穿尿布呢？”
第二種辦法就是上面提到的成人尿不溼，雖然方便，但小號後總是會讓人感覺溼乎乎的不舒服。
尿袋
第三種辦法就是藉助各種外部器具，其中最簡單的就是空飲料瓶。對男性飛行員來說，只要拉開連體飛行服下方的拉鍊就能很方便地解決個人問題，這也是民用輕型飛機的流行解決方案。
尿壺
高端一點就是尿袋和尿壺。美國空軍喜歡用尿袋，內置海綿或者乾粉來吸收尿液。俄羅斯空軍喜歡用尿壺，如蘇-34座艙後方就備有兩個尿壺，飛行員可站立起身到這裡解決小號問題，這是該機的一個獨特優勢。
最高端的是美國為戰鬥機飛行員研製的先進任務增程裝置（AMXD），由集尿器、控制器、泵、導管、電池及特製內褲等配件組成。內褲分成男女兩種型號，女用外形似衛生棉，男用呈杯狀。飛行員登機前，須先將集尿器置於特製內褲底部，再穿上飛行連身服。排尿後，使用者只要按下外掛在腰部前的控制器，尿液就會由泵經導管吸入含有化學凝膠的儲存器。整個過程無需飛行員親自動手。
航空愛好者AMR
飛行員空中排便的問題，向來是飛行器設計製造中的短板環節，這個問題對於體型較大的運輸機和轟炸機來說相對容易，可以設置簡易廁所或馬桶，但對戰鬥機而言就要複雜的多！受空間和機體減重的限制，戰鬥機為飛行員提供排洩裝置就要困難的多。實際上，戰鬥機飛行員空中如廁問題也經歷了長期的鬥爭和演進。
這裡先講幾個小故事，口味有點重：
其一，二戰期間日本飛行員坂井三郎回憶，在一次飛行中內急難忍，情急之下只能在駕駛艙就地解決，用脖子上的絲巾接住包好，拉開艙蓋扔進太平洋！
其二，一位美軍空軍上校回憶，一次8機編隊飛行過程中，他發現一臺戰機突然掉隊，便趕到掉隊飛機的上方，發現掉隊飛機開啟了自動駕駛功能，裡面的飛行員把褲子脫到膝蓋，正往手套里拉**......畫面不忍直視~
其三，由於F16駕駛艙空間緊湊，飛行員進行一次排尿操很困難，據傳有F16飛行員因為在座艙內小便分散了注意力，導致了戰機墜毀。
這幾個故事看起來有點極端，但也充分說明了戰機飛行員空中如廁實屬不易！
早期，戰鬥機航程有限，空中滯留時間較短，如遇空中內急的情況，飛行員忍忍也能挺過去。實在忍不住，也就只能順到自己飛行服裡面~~
後來，美國人為解決空中小解的問題發明了尿袋，尿袋放置了用於吸收尿液的海綿以及石灰，可以把排出的尿液吸到裡面，這種方法會令飛行員很不舒服，尤其是女飛行員。而且飛行員解開抗荷服非常不便，進行一次排尿操作很困難。
再後來，飛行員改用老人尿布，這種辦法比較好的解決了飛行員的小便問題，但小解後的尿布還是很不舒服，而且大便問題依然無解。
2008年開始，美軍啟動了先進任務延長裝置計劃，其實就是一種特製的內褲，內褲中安裝一根軟體的蛇管，通過一個扣在腰部的軟管將排出的尿液輸送到飛行服外的收集袋中。女飛行員的排尿裝置像一片衛生棉，可以將排出的尿液收集在飛行內褲之中。
俄羅斯為部分戰鬥機配備了飛行尿壺，以備不時之需。又為其飛行員設計了一體化排便裝置，包括一款飛行員專用內褲，加裝了導尿管與儲尿袋。
目前，我國空軍飛行員也用上了新型的遠航褲衩用於空中排尿！2002年，我軍飛行員服裝進行了改進，新型空勤被服裝具......注重生活習慣、生理衛生......增加了遠航褲衩......遠航褲衩滿足新機遠航時飛行員排尿需要。
同時，部分飛行員仍然沿用傳統的紙尿褲方式。據報道：我軍演習從當日17時持續到次日5時，飛行員需要連續飛行近8個小時。張朝勇登機之前，按照航醫要求調整了自己的飲食，並按要求穿上了成人紙尿褲。
軍備解碼
軍用飛機的廁所都是越簡略越好，最佳沒有廁所。但是還是舉幾個例子吧
先看看美國飛行員咋整的：
美國U-2高空偵察機，航程高達5700公里，一次任務飛翔要耗時10小時。航空醫學專家想了一個簡潔的辦法，為飛行員插上導尿管，用一個尿袋來儲存尿液。
美國人在B-52、B-1B戰略轟炸機、B-2隱身轟炸機、E-2鷹眼空中預警機等長航時軍用飛機上，都備有有迷你型馬桶來處理飛翔員生理疑問。大型運輸機則裝備著對比像樣的清潔間，例如C-130J大力神運輸機和C-17全球霸王戰略運輸機的幕簾摺疊式獨立清潔間就對比“舒服豪華”。
F-16、F-15、A-10與F-22等戰役機與進犯機的四千多名飛翔員配用一件特製的內褲，裡邊設備一根蛇型軟管，通過一個扣在腰部的液壓泵把尿液送到飛翔服外面的蒐集袋中。女性飛翔則用一片清潔棉墊放在集尿用的內褲中。
再看看俄羅斯空軍的：
蘇-34戰機運用一個手持式的尿壺來處理飛翔員內急，平常掛在艙壁上，很粗陋。戰役機上的空間都是寸土寸金的，斷無可能裝備獨立清潔間的道理，尿壺儘管簡略了點，但只要管用就行，並且很契合俄式兵器實用主義的精華。
隨談君
作為人類戰爭的新興軍種，僅有100多年曆史的年輕空軍，在各個方面都非常地“稚嫩”，但也正是因為“稚嫩”，空軍裝備技術的發展對人類日常生活的進步而言，貢獻最大。就比如應急排洩排便。
一直以來，空軍飛行員在空中作戰中的應急排洩排便，是一個不大不小的問題。說小點，只是空軍飛行員的個人問題，看似可以單純靠“事先預備”或“隨機處置”來自行解決；但說大點，是對戰士的裝備“人性化”問題，間接影響著士氣，戰士的主觀能動性乃至作戰效果。
（B-17上的小便管系統）
從作戰機型角度分析，戰略轟炸機，運輸機，預警機等中，重型軍用機的應急排洩排便系統最好，空軍飛行員上廁所的問題最好解決。如二戰中著名的美國兩款重型轟炸機——B-17和B-29。前者在機艙內部設置了小便管（但大便問題，還是靠簡單的“手接外拋”來解決，其實由於任務性質，小型機飛行員更少有大便這方面的麻煩），後者在其基礎之上，後機身中增設了一馬桶。
（B-29上的馬桶）
這些中，重型軍用機的機艙更為寬大，入廁設施更加完善；當然這些軍機所常擔負的長時間，長距離的演習或作戰任務，也要求其必須認真處置人員如廁問題。
與這些駕駛“大傢伙”的“一等人中的一等人”相比，駕駛戰鬥機，截擊機，乃至直升機（有些屬於陸軍“三等人”的陸航）的飛行員，就要“尷尬”一些了。
二戰乃至現代，主流的小型機飛行員內急處置系統多為小便管（大便什麼的嘛，請見上文中B-17成員的解決辦法），儘管在早期有高空中尿液易凍結的麻煩，但到了冷戰後基本得到了改善。
（美空軍新發配的內急內褲）
當然，紙尿布等特殊內褲也是非常傳統，“性價比”非常高的選擇。米畜也在近年來，研發配備了可以將尿液集中輸送至蒐集袋子中的特製內褲。順便最後吐槽毛子的尿壺。
（蘇34的尿壺）
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