很少有一款車的更新換代如此受關注，因為它此前的每一代車型都堪稱經典，它就是雅閣，幾十年來的車壇常青樹。近日，廣汽本田官方對外公佈：第十代雅閣發佈1個多月訂單已超13,000輛！
這個時代就是這麼“不公平”！有的車，一輩子都沒有邁進月銷一萬的門檻，而有的車，剛出生就自帶光環。很顯然，第十代雅閣屬於後者。
這個時代就是這樣的公平！沒有人能隨隨便便成功，車也一樣。首月訂單過萬的背後，是雅閣幾十年深耕國內市場，贏得廣大消費者信賴的真實見證。
42年品牌積澱贏得消費者信賴
如果說雅閣是日系的明星車型，估計沒人反對。在報哥的印象中，對雅閣最初的深刻記憶是它在美國的崛起。那應該是上世紀90年代，當時的福特金牛座常年雄踞全美B級車冠軍寶座。終於，雅閣來了，一舉將金牛座擊落馬下，從此，全美車市進入雅閣時代。
1999年，第一輛國產雅閣下線，隨即颳起雅閣旋風，曾一度創下連續19個月同級車銷量冠軍的紀錄。
“猶記得雅閣剛進入中國市場時，那還是整體乘用車市場年銷量僅150萬輛的年代，雅閣上市僅僅一年便創造了3萬餘輛的銷售神話，一舉打開中國中高級轎車市場。”某資深媒體人感慨。
即便在競爭對手層出不窮的今天，雅閣的銷量依然是競品的噩夢。據乘聯會公佈的銷量數據顯示，雅閣今年1-4月累計銷量排行第十五名，這是少有的能夠以中高級轎車的身份，進入累計銷量排名靠前的車型，也是日系三傑中唯一銷量排在前十五名的車型。產品好不好，消費者用腳投票，直接體現在銷售數據上。
第十代雅閣全面革新產品力
人們常說失敗者最害怕改變，報哥卻認為，最害怕改變的恰恰是那些已然功成名就的人們。因為他們擔心，一點點小的改變可能就斷送了他們已取得的成功。
汽車也一樣，當一款車型大獲成功後，它們自我革新的動力反而減少甚至沒有了。雅閣沒有故步自封，在消費者越來越年輕化的大趨勢下，雅閣下定決心完成了從成熟穩重到青春潮流的風格轉變，這份變革的勇氣令人讚賞。
第十代雅閣的革新首先體現在造型上。一直以商務車面孔出現的雅閣，多年來給人的感覺是沉穩但活力不足，帥氣但和時尚距離較遠。看到第十代雅閣後，報哥的第一印象是：這是雅閣嗎？直到看見車尾的英文字母“ACCORD”後才確認，它的確是雅閣，至少比上一代年輕了10歲的雅閣。
面對年齡段下沉的消費群體，第十代雅閣選擇了從內而外的年輕化顛覆。以“絕對自信”為開發理念，通過採用Honda全新的飛翼式家族前臉，燻黑處理的U型前格柵，橫向貫穿的鍍鉻飾條以及狹長的全LED大燈燈組有效的拉寬了視覺效果，加上溜背式頂部設計以及微微上翹的小鴨尾，為第十代雅閣打造出極具動感的低趴運動風格，這對於中庸當道的中高級車市來說無疑是一次突破，煥新了中高級轎車造型設計，重塑了汽車美學定義，更加符合不斷年輕化的消費層的審美。
第十代雅閣的革新還體現在配置上。它增配了以往中高級車只能在頂配車型上見到的眾多越級主動安全配置，比如Honda SENSING安全超感（智能駕駛輔助系統），它採用毫米波雷達和前置攝像頭，能夠自動探測識別前方物體的位置、速度、屬性及大小以輔助駕駛，配合右後視鏡攝像頭、廣角後視攝像頭及前後超聲波雷達等保證行駛安全。
其他配置還包括：避免疲勞駕駛導致分神的車道保持輔助系統和車道偏移抑制系統，會在車輛出現非故意的偏移情況時通過儀表盤及方向盤震動提醒；緩解高速駕駛疲勞和應對高速上的擁堵路況的ACC主動巡航控制；主動減輕碰撞風險的碰撞緩解制動系統；一覽無遺的盲點系統等，這些均會在第十代雅閣旗艦車型上出現。
此外，旗艦版車型上還多出了含金量更高和實用性更強的併線輔助、自動泊車，以及全景天窗、無鑰匙進入、遠程啟動、前排座椅通風加熱、手機互聯、車載空氣淨化器，車內氛圍燈等配置，大量“黑科技”的應用，讓第十代雅閣科技範兒十足，迎合了當下年輕人的需求。
渦輪增壓發動機將動力“壓榨”到極致
人們常說“買發動機送車”，說的就是本田汽車，由此可見，本田發動機在人們心目中的印象——那是相當厲害了。
動力向來就出色的本田，這回也玩兒起了渦輪增壓。第十代雅閣搭載全新一代SPORT TURBO渦輪增壓發動機，匹配CVT無級變速箱，高功率版發動機的最大功率195馬力，低功率版最大功率為177馬力，不論高功率還是低功率版本都要比同排量車型要出色一些，甚至比2.0T也不輸多少。油耗方面，每百公里綜合油耗低功率車型僅為6.6L，260TURBO憑藉高效的VTEC黑科技及傳動系統甚至可以低至6.0L。
第十代雅閣是日系B級車中率先搭載渦輪增壓的車型，必將成為更多年輕消費者的首選，憑藉全新的外觀+動力組合，第十代雅閣未來可期。
再說幾句
第十代雅閣在國內共推出6款車型，售價從16.98萬元到22.98萬元，比起其他同級別車型，可以說誘惑力不小。從市場對第十代雅閣的反響來看，它的改變確實贏得了年輕消費者們的青睞。
對於消費者的認可和支持，廣汽本田汽車有限公司副總經理袁小華表示，“第十代雅閣發佈後用戶反響熱烈，很高興能滿足大家的期待，也感謝新老‘本田粉’對我們的支持，上一代雅閣月銷過萬，我們相信第十代雅閣有能力挑戰更高的銷量成績。”
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