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时下美团打车补贴取消新闻刷屏网络，这让网约车司机期待已久的美帝大战仅维持了1个多月，就告别了遍地是黄金的日子，不少网约车司机更是重归滴滴门下，再度过起了与滴滴同甘共苦的日子，也让美团打车从火爆的小鲜肉，突变成可有可无的凉瓜菜;
1、美团打车补贴火爆上海？
据公开资料显示，美团打车在3月21日登陆上海，其首秀当天接单量就超过了15单，第二天就突破了25万单，第三天则达到了30万单，一举拿下上海网约车三分之一市场份额，这与其发起的40亿高额补贴计划密切相关, 它不仅为在线满十个小时并且接够10单的司机，提供600元保底收入，同时若能经过连续六天考核，还能再获得200元奖励，也就是单天收入可达到800元，再加上活动期间免抽成以及活动结束后8%抽成制度，足以让天下苦滴滴久矣的网约车司机扬眉吐气；
2、上交委喊停美团打车补贴？
在美团打车晒出亮眼成绩单，狠狠的吓出滴滴冷汗时刻，却因高额补贴搅乱市场、刷单及马甲车等乱象，受到上海市交通委多次约谈监管，要求美团不得以低价竞争搅乱市场，其对外宣传广告语中不得出现“1元钱出发”和“低价出发”等误导消费者行为的内容,由此让喧嚣一时的美团打车高额补贴戛然而止;
3、美团打车突变成凉瓜菜？
在美团打车登陆上海时，就打出网约车司机月收两万的口号，再加上其在司机端满满诚意的补贴措施，瞬时吸引了不少滴滴司机选择跳槽，甚至还有外地车辆偷偷的换成了本地牌照的马甲车，以应对上海网约车新政规定，不少媒体则一致看好美团而看衰滴滴，但在上海市交通委严打下画风突变，美团打车补贴后的订单下滑，让刚加入的网约车司机前后失据；
据悉，美团打车刚进入上海时，其平台上网约车司机接单接到手软，甚至连上厕所时间都没有，每天早上七点多出门开始接单，一直跑到晚上十点多才回去，十五个小时下来能赚得1500元，随便跑个20多单不在话下，但如今不仅订单量明显下滑，派送的订单往往都是起步价的距离，同时补贴也由原先一天拿到500多，变成当前一天才拿到几十块，美团打车对网约车司机如同鸡肋般存在;
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