隨著人民生活水平大幅度的提升，以前只有小眾群體才去購買的漢蘭達、途觀L、本田CRV等價格相對來說比較高的車型現在卻變得非常普遍。尤其是漢蘭達憑藉大氣的外觀以及超高的品質受到了廣大消費者的認可，銷量穩站同級別榜首，地位非常穩固。要說最不甘心的就是大眾了，也是最有實力能夠撼動漢蘭達地位的品牌了。
前臉採用的是家族最新設計語言，雙排的直瀑式進氣格柵充滿了立體感，並且加入了大量鍍鉻裝飾，看起來相當精緻很有檔次。兩側的大燈組造型是整個車頭的亮點，採用了分體式設計，並且運用的是全LED光源擁有著一流的照明效果，並且整個車燈的線條非常硬朗，看起來極為大氣。下格柵採用的是貫穿式設計，並且在中間加入了一根粗壯的鍍鉻飾條將下格柵一分為二，讓整個前臉看起來層次分明更加的時尚。
從側身來看，該車也是展現出了非常高端的氣質，雖然也是經典的家族式設計有點類似於柯珞克，但是更加修長的車身以及隱藏式把手，更為凌厲的腰線等等都展現出了遠超柯珞克的氣質。大尺寸的輪轂設計的也是極為霸氣，並且可以零胎壓續航。在尾部的設計上，該車也是很有氣勢，大面積的尾燈採用了不規則的造型，內部全部採用led光源，點亮後的效果非常漂亮。底部霧燈採用了貫穿式一體設計，雖然中間部分不能點亮，但是確實能起到一個很好的裝飾作用。雙邊單出的圓形大口徑排氣是整個尾部最為霸氣動感的地方，確實是非常唬人。
該車不僅擁有著高逼格的外觀，在內飾的打造上也是特別上檔次，並且科技感十足。整體內飾採用了多塊全觸控液晶顯示屏，配合大面積皮質材料確實是非常高級。採用的是全液晶儀表盤以及中控一塊超大尺寸的觸控屏，在擋位處還加入了一塊全觸控屏，用來設置車輛確實是逼格滿滿，但是估計量產車型當中肯定會有所縮減。該車的座椅設計也是非常高級採用了2+2+2的6座佈局，非常貼心可以說是專為中國市場打造，並且包裹性以及舒適度都是一流水平。
最後在消費者非常關注的動力方面，新車搭載的是一臺1.4T渦輪增壓發動機與電動機組成的插電式混合動力系統，匹配6擋雙離合變速箱，其中1.4T發動機最大功率為156馬力，並且在混動狀態下能夠提供一個非常節省的油耗百公里僅為1.9L左右相當實惠，另外新車還提供四驅版本供消費者選擇，續航能力更是能夠達到1000km。
總體來說斯柯達雖然名氣不大，但是確實擁有著大眾的技術跟品質，該車憑藉高端的配置以及超高的顏值，還有不足16萬的起售價，性價比確實是遠超別克GL8、漢蘭達等車型，上市以後絕對是SUV市場的又一批黑馬，很有可能撼動漢蘭達的地位，大眾這是真的鐵了心要幹漢蘭達。
閱讀更多 螞蟻評車說車 的文章
