大唐支书
线路以及公交配车等问题导致坐车难问题。
我来说说我的问题。
261路,高峰期挤都挤不上去!这条线路横贯高新、西二环直至北郊,线路设置特别长!即使有区间车,但在高峰期完全不能满足大家出行需求,经常等来几辆车都挤不上去!希望公交部门能真正拿出有效解决方案,方便市民出行!
华商网
首先,问的这个问题就很“任性”!
任何事物,任何事情我们不能只看表面,我们既然有疑问,那我们就要更深层次去探究问题的根源。
我的一个朋友是公交公司的,我和他也“吐槽”过公交公司,在闲聊时,他告诉我一些公交公司的情况,使我对公交公司的情况有了一些了解,今天和大家聊聊,可能不是太全面,仁者见仁,各述己见吧!
公交公司要为每天400万左右的市民提供出行保障,首先要有众多的车辆,众多的驾驶员,众多的后勤保障人员。
公交公司现在面对太多的经营困境,承担着太多的社会责任。别的问题都暂且不说,只简单的说说开通一条线路需要哪些基本条件:一要确定有没有需要(主要是客流多少),二要进行线路的勘探规划,包括线路走向,站距、站点设置等等,三要有停车场站,后勤保障等。四要有人员、车辆、车辆维保区域等硬件设施。在满足这些基本条件后,要向上级主管部报备、审批后才能开辟新线。
影响线路车辆太少、问隔时间太长的原因,主要有以下几点:一是公交专用道的严重短缺。造成在西安目前大量道路拥堵的情况下,公交车辆无法正常准点到达。公交车辆的运行,必须要是循环起来的过程,而现在的问题是,大量的线路车辆被“冻”停在运行的线路上。如果是高峰时段,这种看似无车或车距过大的现象更加明显和突出。二是车辆的不足。目前,西安公交车辆只有区区不到七千辆,虽然现在政府也在不断加大车辆投入,但远远不能满足急剧增长的需求。并且这有个过程。三是,大量车辆的增加,需要提供大量停车场、站,为公交车车辆停放、加气、充电、维修等运营提供保障。四是,因为问题三无法解决,纯电动公交车的充电桩建设面临无地可建的局面。另外一个方面,因为线路过长,而车辆所装气瓶气量不足,造成部份车辆需要中途要再一次天然气,冬季用气紧张的情况下,这个问题更加突出,这也是影响的一个方面。而目前,这些问题根本一时解决不了。
虽然公交公司一万多名干部职工,面临着诸多的困难和问题,但从没有因为这些而影响为广大市民服务的决心,也希望我们市民们能理解他们。
阳光普照184626723
这个问答太苛刻!!有点狠!
任性,汉语固定词组。指听凭秉性行事,率真不做作或者恣意放纵,以求满足自己的欲望或达到自己某种不正当的目标或执拗使性,无所顾忌,必须按自己的愿望或想法行事。
西安的发展进入奔跑加速度状态,敢问哪路公交线路还敢任性,撸起袖子,拼了身家性命追赶超越都赶不上西安国际化大都市发展的节奏,谁还敢任性?!
每天西安市🈶400多万人的正常出行,需要一万名公交驾驶员,在停止休假,放弃团圆,少吃没喝,连上厕所都紧张的情况下,安全运送到目的地。目前🈶64条线路凌晨两点多公交车才能全部收车,为什么收车是因为每个驾驶员工作时间已经八个小时甚至十个十二个小时了,他们太累了,不需要休息一下吗?大家知道吗,有多少公交驾驶员连最基本的一周休一天假都无法保证!为的是通过自己的加班加点,无私奉献,满足更多的市民乘车需求。就不能理解一下公交驾驶员,公交公司吗?他们是人不是机器。每一个假期,每一个重大活动,大型会议,等等但凡有一点社会活动,公交公司就首先进入备战状态,连续作战,夜以继日,公交驾驶员,一线干部像是无法停止的陀螺,经常有的节日值班几天都没回家了,有的在加气难的日子把办公室的沙发都睡坏了,有的长期加班住宿舍衣服脏了都有味了没时间回家换衣服,但是只要市民需要,市委市政府有要求,公交的干部职工们,就像军令如山一样,他们没有怨言不问原因二话不说,立即投入到各种如延时,延点,停止休假,放弃年假,抢险救急紧急疏散等任务中去了。他们放下的是无人看管的孩子,没有尽孝的老人,满是哀怨的爱人,怀着一切为乘客着想,一切为大西安的形象尽力的情怀,深夜奔赴冷冷的驾驶室,奔波在凌晨清冷的街道,坚守在酷暑严寒中的工作岗位中。耳朵里却听到是太多的抱怨,责问,指责。没有一句辛苦了,不觉得人情味有点淡泊了吗?
知道吗?西安国际化大都市有多少公交线路的调度站房看不到一砖一瓦,全是临建房甚至不如一个公厕??
知道吗?有多少公交车马路停车,连一个安全的停车场都没有?!
知道吗?有多少公交线路没有公交港湾,没有可以清洗车辆公交车保洁的地方,公交马路洗车惹了多少人的心烦?!
知道吗?有多少公交驾驶员不敢喝水,怕堵车怕旅途遥远怕憋坏了身体!?因为每天经常性因堵车一圈车迟到四五十分钟,,,,,
知道吗?有多少公交驾驶员的家属,特别是他们的孩子长期都没有亲密相处的时间和空间?!因为,公交驾驶员除了上班时间,剩下的精力只能睡觉吃饭,没有业余生活,没有朋友,没有聚会,没有爱好,,,,,,
知道吗?有多少私家车认为十几米公交车是大怪物,误解摆方向,误解公老大占道,其实,想要在西安的马路上驾驭一辆公交车可真不是一件容易的事啊!
知道吗?有多少想要投放的纯电动车没有充电桩?!有多少想要开辟的公交线路没有规划中的枢纽站?!有多少驾驶员连更换衣服,存放衣服的地方都没有的?!甚至吃饭的地方都是只能使用“陕西圪蹴”式造成!
垃圾加工
我之前坐过38路还是39路(忘记了)就在火车站对面,不得不说人真的是特别多,一窝蜂的往车上涌,后面还有车,感觉十分危险!
看了一下各位的回答,说句实话,感觉出现问题的还不少,总的来说有以下问题:
1.司机服务态度不好
确实遇到很多司机对乘客态度很恶劣,之前在车上看到一个外地的大妈问司机下一站,结果司机就骂骂咧咧的。
2.等车时间太长
确实有时候都等了很久了车还不来,关键是等来了车上的人还很多,整个人都要挤在车里面,这一点希望相关部门能够重视。
3.语音提示有时候很模糊
有些车的上的到站提示根本听不清,希望这一点能够改良一下。
4.起点站与终点站跨度太大
这是很多网友反应的情况,但是目前应该怎样处理还是需要相关部门进行商讨改正。
这是大猫的一些看法,欢迎大家在文章下面留言评论!
大猫聊三农,我是王大猫。喜欢大猫的可以关注一下啦!
大猫聊三农
我是一個西安人,在大西安生活了三十多年了,我們大西安的公交變化的確是很大,公交車是我們大家出門必不可少的交通工具,我個人覺得公車司機,為了我們廣大市民的出行一直在付出著,從最早的大通道車,車是那麼的長跟個半掛車一樣長,冬冷夏熱。我都受不了,司機可想而知,操多大心。
以前我們的人口有多少,現在有多少我們都能感覺到。那麼可想而知道路的交通情況也就可想而知了。以前誰聽說過限行。
我經常見到公交車司機到了終點,站就是路邊停的那種,司機就在車上簡單的吃個饅頭就又開始開車了。我也問過司機師傅,但是她的回答讓我只能說一句謝謝你們,他們在交通環境這門擁堵的當下,為了不讓我們大家等車久,就這麼就這麼簡單的吃頓飯,又因為沒有專門停車的地方還害怕影響交通,不能在路邊停一會,休息休息。
他們改變不了這些,但這是他們所能做的。師傅們辛苦了。這也是我所能做的。
大夏天的他們開著車身上的制服明顯已經濕了,她們還是面帶微笑的為我們服務。只見她們在堵車的時候用毛巾不停的擦擦汗,這是他們所能做的,有一次夏天我坐車看到一位小姐姐滿臉汗水,我把我剛買的還沒打開的飲料,放到她旁邊轟隆作響的發動機蓋子上,換來的是她的一聲謝謝與微笑,這是我能做的。
個人覺得還是先解決一下公交車路邊停放,車上休息的事,給她們一個舒心的工作環境。
光影4905
讲真,高峰期确实半天坐不上车,急哭了我们这些上班赶车的穷苦人民,不过打车半天打不着车,叫滴滴因为堵车成本变高,唉,不过理性下来想想,这不全是公交的问题。是整个西安交通存在问题,但是作为广大普通市民来说,公交车体现的尤为明显。
根据高峰期拥堵延时指数,西安成为2016年堵城冠军,延时指数为1.79,2017年全国城市拥堵趋势下降,,西安排名第13位,比2016年上升了两位,人均拥堵成本243小时,滴滴出行发布《2018第一季度城市交通出行报告》,对今年第一季度重点城市的交通运行情况进行系统分析。其中,西安成为最堵城市!西安的交通起步较晚,近几年随着市政加大投入,打断断头路,改造升级路网,进一步加快地铁建设,必然影响到正常的交通出行,但是随着这些工作的完成,大家的出行会越来越便捷越来越畅通,虽然早高峰公交确实难等,不过因为最近新开的280路公交,我还是要为公交点一下赞,因为经过我家小区门口了,之前去公交站还要十来分钟,有时候还得坐个蹦蹦,这下无形中节约了时间也节约了成本,希望西安的公交越来越好!康bei乐
912路是我坐过最垃圾的车。线路太长,从后围寨立交到万寿路北口,横跨西安东西。车少不说,司机还经常离职,经过的石化大道就这一辆车,早晚高峰很难挤上去,司机经常到站不停车,甩了客,不语音报站,服务态度差。
最爱柳雨彤
西安市公交总公司对市民反映的问题非常重视。2018年计划新投运1900辆比亚迪纯电动空调车,目前正逐步投放线路。据了解,今年还将有300辆吉利客车和300辆开沃客车在下半年陆续投放公交线路中,进一步增加公交车的运力,提升公交营运效率,满足市民乘车需求。目前,公交各营运单位对网友反映的相关线路进行调研,逐步解决市民的出行问题。前一阶段,公交总公司刚刚实施了64条线路末班车时间推迟的计划,开通了150路,190路和高新八号线,方便了市民出行,下一步西安公交将加大调研力度,倾听市民的意见,逐步改善乘车环境,为市民出行提供良好的公交服务。对公交的服务意见和线路调整的建议欢迎拨打公交服务热线965315反映。感谢各位网友关注公交。
忽忽56
289路公交车太难等,车少人多,平峰高峰等车都要半个小时以上,就这样的保障力度,政府好意思要求限行,保障市民出行基本都达不到,硬是给老百姓出行出难题嘞!坐289到水泥厂终点路边停的都是289路公交车,就是不发车,硬是等时间发车,这样压根就不人性化,学学16路46路,看看人家这发车间隙,这才是以人为本,保障方便市民出行!
背着西瓜等妈妈
为了保障大家出行,西安公交人一直在努力,当你身边发生交堵的时候,上下班的时候总会看见一群穿着制服或者反光衣的公交人在站点进行安全疏导,但是收效甚微,交通的参与者太多,提起公交总是骂声一片,希望大家多多理解,他们为了大家出行牺牲了很多很多,一句车难坐,等不到,出门最早的是公交人,早上4点就出门,就为了保证6点头班车,有的线路太长,还有5点半发车的比如300路。公交人晚上就到12点末班。请问还用那个行业可以随时迁就大家?夜里2点回家的公交人你的身边有吗?如果你有亲人在公交一线,你会理解并体谅公交人的……这是一个公交人的话,我们时刻准备着为了大家出行顺利而努力!我们会医疗急救,会反恐防爆,会察言观色,防盗反扒,会消防疏导,会做家政照顾老人和儿童,还用的会双语报站做景点介绍。请问是不是挣着买白菜的钱操着卖白粉的❤️,请体谅一下公交人!向所有奉献在一线的公交人致敬!我们都是最可爱的人