第一种

第一种是你的车头没经过感应线。你的车在侧方时，你自认为可以侧方了，就停车挂倒挡，这有可能导致你的车没经过感应线，这样即使你侧方成功了，系统也会说你失败的。

这种现象是很正常的，虽然我们练车时基本不会，但考试时因为紧张还是什么的，是有可能的。

第二种

第二种是你侧方时，刚好又有考试车经过，侧方的系统又感应到了。这样就导致一个正在侧方，一个又经过，导致系统混乱，造成的。

这种情况也有。因为考场不仅仅只有你一个人在考试。考试车常来常往的，系统会飘了，很正常的，只能自认倒霉了。

第三种

第三种，没有别的原因，就是系统直接失灵了。其实，这种是很正常的。

记得我考科目二的最后一项曲线行驶也遇到过。走了系统没感应。但后来考官知道了，叫我再走一遍曲线行驶，过了。

其实，这种若你是科目二的最后一项，那还可以补救。若是中途就只能自认倒霉了。

你们考试时，有遇到这些问题吗?一起说说吧。

锋谈天下

作为一个教练我为你解答一下，科目二考试过程中出现这个扣分指令的不多，不止学员困惑，甚至教练不在场观察都无法判断出具体原因，为此我曾经专门咨询过考官，具体情况因考场不同会有所不同。如下：

一，考试过程中有其他车辆考试进入项目，这样两车都不合格，两车电脑系统都会判断不按考试员指令驾驶。

二，未到停车点就开始考试项目，一般考试一个项目都有两个语音播报，如：下一项目侧方停车——开始侧方停车。开始语音播报后应将车开到停车点后开始倒车进行侧方停车，停车点超过太多也不行，停早了会报中途停车。

三，违反考试纪律，拍照系统识别不到脸部，考官人工评判此指令。

四，系统误判，考试过程是有出现。

依据你的描述一三可能性大，建议学员在考试过程中出现不明原因考试不合格的，联系考场服务人员查看考试视频，如有误判可找考官申请成绩单签字免补考费。

因一个考试扣分指令对应多个评判，所以单纯靠学员口头描述很难判断不合格原因，回答只能参考使用。

做梦的车轱辘

1、车辆入库停止后，车身出线，不合格

2、行驶中车轮触压车道边线，扣10分

3、未停车于库内，不合格

4、起步未开左转向灯，扣10分

5、中途停车，不合格

6、进入考试区域后，车轮不能压到车道两边的线，否则直接不合格；

7、进入考试区域后，前轮一定要越过停止线，但后轮不能越过线。

了解了评判标准后，结合你描述的情况来分析,可能出现下面这几种情况：

一、考场要你补考：

意思是说你让考场潜规则了，你的成绩让系统给杀了。你要知道，每天考证这么多人，不可能给你每一个都过关的，交管部门控制着通过率，一般都是在三层这样过关，也就是说一天里，一千个人科二考试，能过关的一般都是在300人左右，上限400，正常都不会超过这个数字。不控制的话有个什么弊端呢，就是学员拿证太快，教学质量不高，还有重要的是路上新手司机太多，对交通安全带来很大的影响，简单说一下，也许你会明白。所以，为何有很多人练车的时候很好，考试就总是挂科。

二、考试区域内你的车没有触碰感应线：

就是你的车开进侧方停车的位置，你的前轮没有越过感应线，这个系统是不会报给你的，这个很多人都会忽略这个细节，也是挂得比较多的地方。必定考试对学员心里压力比较大，容易造成紧张，紧张就容易忽略这个地方。（如下图红色箭头所指的线）

三、系统失灵：

这种情况也是有的，不过要是考试前，教练有提醒过的话就好点，要不在考试中碰到这种情况，学员一般都是以为没机会了。要知道，你一下车，就意味着你考试结束。要是碰到这样的情况，可以在车上叫就近的考官，也就是现场安全员过来，向他说明情况，也就是申诉，一般会帮你查看，要是系统问题，会给你再考一次，当然了，前面考的成绩也是自然没有了。我曾经有一个学员就是碰到这种情况，一个科二考了差不多三个小时，想想真是让人可笑。

一般驾考失败没关系，你要知道问题出在哪里，就好总结。是哪些细节没做好，哪些操作没有熟练等等，回去多加练习。祝你早日过关，升级！

以上是我个人的看法，有不同想法的，欢迎一起交流。

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秋之梦368

不按指令行驶。如果侧方位停车，别的操作方面没有问题的话。应该有两种可能。1，你进行侧方位停车，开始倒车之前，可能没过感应线。要驶过感应线之后，然后停车，倒车。不过这种可能性较小。2，考试是多个学员同时进行的，有多条考试通道。比方如果你是1号车，在完成上一个项目之后，由于考试场地不熟悉，或者心情紧张等原因。你驶入了2号车的侧方位停车点。电脑感应你不在1号车的侧方位停车点，自然会判断你不按指令行驶。这种可能性大一点。这些东西只是猜测。建议你问下你们教练。教练是老江湖，多少会知道挂在哪，有的时候还能看到考试录像。而且无论你考试合格与否，成绩单上都会有说明的。