蘇霍伊蘇-35戰鬥機，北約代號“側衛-E”或“超側衛”（Flanker-E、Super Flanker）是俄羅斯蘇霍伊設計局在蘇-27戰鬥機的基礎上研製的深度改進型單座雙發、超機動性多用途戰鬥機，在世代上屬於第四代戰鬥機改進型號，即第四代半戰鬥機。
蘇-35除了用三翼面設計帶來絕佳的氣動力性能外，真正的重點在航電設備，提升自動化、計算機化、人性化、指管通情（C3I）能力等，與同時期西方開發中的新世代戰鬥機的航電設計理念相同。
蘇-35的外型整體而言非常簡潔，大部分天線、傳感器都改為隱藏設計。主空速管由機首移至原來副空速管處（座艙兩側），副空速管移至雷達罩後方。垂直尾翼加大，以得到更好的偏航穩定性能。此外垂尾及其方向舵的形狀也略為改變，在垂尾頂端，由蘇-27的下切改成平直，是蘇-35的重要識別特徵。加上前翼產生的渦流及優異的高攻角控制能力，提升了總升力、同時使升力中心前移，使得飛機更為靈巧，且轉彎時阻力更低；更強的渦流流經翼根使得該處升力增加，因此在相同於蘇-27的總升力條件下，翼根負荷較低，這意味著同樣的結構強度能忍受更高的G值，再加上蘇-35的結構亦強於蘇-27S，故正常操作極限比基本型多約1G（達9.5至10G），是第一種公佈正常極限達10G的戰鬥機。
蘇-35/37兩翼各加一個外掛點，共有12個外掛點，採用多用途掛架可有14個外掛點。武器搭載量提升為8000kg，正常空戰籌載則為1400kg。機翼外側可掛短程的R-73空空導彈或電戰莢艙。理論上蘇-35能發射所有俄製精確制導武器如Kh-29反艦導彈、KH-59巡航導彈、KH-31反輻射導彈與KAB-500、KAB-1500系列制導炸彈等。包括R-27系列、R-73系列、R-77、KS-172等及Gsh-30-1單管30mm機炮。
其配備方式如下：
10枚R-77及兩個翼端莢艙。
8枚R-27或R-77或其混合及4枚R-73，此為正常空戰配置。
同2，使用多用途掛架時，R-73可增為6枚或維持4枚但增加兩個莢艙。
射程超過100km的R-27增程型或射程達400km對預警機的KS-172超遠程空空導彈這類大型導彈掛於進氣道下及機腹中線掛架。
其多年來以被許多理論分析及飛行表演證實為當代飛機第一把交椅，擁有前翼及更先進飛控的蘇-35自是青出於藍。蘇-35的飛行性能與F-22以外之西方新世代戰鬥機相比仍屬上乘，理論上擁有上流的持續機動能力，並可借過失速機動能力來彌補傳統佈局在指向性方面的先天劣勢。但是推重比較低（空戰推重比約1.2，F-22、颱風戰鬥機則在1.4以上）及缺乏超音速巡航性能需依賴新發動機改良。整體而言應僅有F-22和颱風戰鬥機在其之上。
蘇-35的前型蘇-27S是蘇聯在大方向上追趕歐美航天技術的作品，在機械性能（機體結構、外型、引擎等）方面幾乎已全面趕上甚至超越歐美。
根據非官方數據，第一階段中國計劃採購24架蘇-35戰鬥機。國際傳文電訊報道稱，並且中國不是想要為俄羅斯空軍量產的飛機，而是適應了中國空軍要求的飛機。 2018年4月26日，國防部官方確認已經列裝中國軍隊。
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