美國猶他州希爾空軍基地，388和419戰鬥機聯隊的飛行員在跑道上駕駛F-35A滑行，為戰鬥力量演習做準備。
德國上週的決定為了使洛克希德·馬丁公司的F-35不再被認為是90架老舊龍捲風戰鬥機的替代品，從而鞏固法德工業合作，至少到2040年，德國空軍的作戰能力將會下降，屆時將會有一種新型先進法德戰鬥機問世。
該決定還將德國國內政治考慮置於德國在北約中的領導地位之前。對於一個沒有察覺到來自俄羅斯的重大軍事威脅的國家來說，這是可以理解的，但是對於那些強調需要最大化北約在東方的威懾姿態的人來說，這是令人不安的。這項決定應該重新考慮。
- 除去F-35 (以及更老的F-15 )後，德國現在有三種選擇。它可以增加計劃中的177架歐洲戰鬥機颱風機隊，增加多達90架颱風機，用於壓制敵人的防空和電子戰任務。大約有267架颱風機隊將簡化維修和訓練，但如果飛機出現重大結構問題，它也可能使整個德國戰鬥機隊停飛。颱風已經有了相當大的準備問題:德國將把所有的戰鬥機雞蛋放在一個籃子裡。
- 德國也可以購買90架波音F - 18 (超級大黃蜂和咆哮者)，這仍在德國積極考慮之中。這一決定將為德國提供比額外的颱風更好的空對地和電子戰能力。但是，隨著其他盟國邁向空中力量的未來，它仍然會讓德國落後，沒有第五代戰鬥機。
- 或者德國可以購買一些額外的颱風和F - 18的組合。今天，德國沒有駕駛美國製造的飛機，因此一些觀察家對F-18下注。
從最大限度地發揮德國的空中力量及其在北約空軍中的領導地位的角度來看，這三種剩餘的選擇都是次要選項。
從操作上來說，F-35是這種組合中最好的飛機。它有隱形和戰鬥管理能力，比颱風或F-18早一代，這是一種力量倍增器，可以增強盟軍較小型戰鬥機的能力。如果空軍在未來的戰鬥中需要突破遠程防空系統，他們的飛行員在F-35中會更加安全。沒有F - 35的空軍將很難在有爭議的空中環境中單獨作戰。
目前，八個北約國家已經同意購買F-35。這些國家將擁有高度可互操作的第五代飛機。他們將為未來北約空中優勢和防禦壓制任務中的精英戰士提供給養。如果沒有F-35，德國將不會出現在這一精英群體中，德國飛行員可能只會被授予次要任務。
F-35在執行德國的北約核任務方面也有優勢。F-35穿透這些任務並存活下來的能力是優越的。F-35在交付前已經過核認證。颱風和F - 18的認證需要額外的時間、金錢和德國政治首都。因此，默認的立場可能是舊龍捲風的進一步生命延長和北約核威懾的進一步退化。
難怪德國空軍司令公開宣佈支持他F-35飛機。他沉默了，很早就退休了。
那麼，德國政治領導人為什麼做出這個決定呢？
僅靠金錢是解決不了問題的。雖然F-35是一架好得多的飛機，但它的成本正在大幅下降，達到颱風的程度。颱風當然會給當地帶來勞工福利。
可用性也不是答案。洛克希德公司已經告訴德國人，他們可以在合同簽訂三年後擁有他們的第一架F-35。
答案是更多的政治和工業。
默克爾政府由大聯盟統治，社會民主黨在聯邦外交部和財政部擔任重要職位。社會民主黨傾向於抵制增加國防開支，並對俄羅斯的意圖持更溫和的看法。許多人抵制德國的核使命。聯盟中沒有人想感謝美國總統唐納德·特朗普。
更重要的是，在英國退出歐盟和特朗普總統批評北約後，法德兩國在國防政策上更加緊密。最近簽署的亞琛條約兩國承諾國防和外交政策合作的新水平。
加強法德防務合作的一個核心內容是去年夏天達成的協議，到2040年共同設計和生產下一代戰鬥機。達索和空客公司計劃利用他們現有的陣風和颱風戰鬥機作為這種新型聯合飛機的橋樑。巴黎擔心德國購買F-35，尤其是大量購買，可能會削弱對新一代戰鬥機的需求，並損害歐洲生產先進戰鬥機的能力。他們已經讓柏林知道了這一點。
一個強大的法德引擎是歐洲防務的核心，應該受到鼓勵。但這不應以北約最佳空中力量和威懾為代價。也不應該以北約更廣泛的團結為代價。
德國應該重新考慮其F-35的決定，併購買至少足夠的F - 35，以保持其在歐洲空軍中的領導地位和對第五代飛機技術的熟悉。它的歐洲盟友也將受到負面影響，他們應該參與進來。否則，購買F-18將是第二好的選擇。
閱讀更多 軍機處留級大學士 的文章
