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虽然目前来看，国产suv获得了国民一致认可，但在轿车领域形势还是没扭转过来，现合资车在轿车领域依然占据着主要的市场份额，虽然现在很多国产轿车已然能够达到合资车质量水准，但是由于品牌溢价能力等方面的原因，轿车领域，国产车还是无法和合资车比较。东风A9就是其中比较典型的一个例子。
东风A9是东风旗下第一款中大型的轿车，这款车子车身尺寸相当可观，甚至比奥迪A6更具优势，车身长度达到5.066米，比奥迪A6L还长上30mm，而轴距也达到了2.9米，这个尺寸在20万级别的中大型轿车当中，优势明显。不过即使拥有非常优秀的空间表达，东风A9依然没有获得很好的销量，颇为可惜。
如果从车子本身质量来看，东方对这款车型还是非常上心的，该用的基本都用上了，东风A9制造平台为东风一号平台，该平台出产过东风雪铁龙C6等车子，这几款同平台的车子之间大部分零部件可以实现通用，也降低了后期维修保养的费用，可以这么说，从品控方面来看，东风A9的质量水准达到了合资车水准。
内饰方面，东风A9不仅体现出十足的豪华感，而且科技感也得到了提升，整体布局采用大面积软质材料，加上大量的木纹装饰，让车内看起来更加富丽堂皇，而该车主打的是商务方面，因此在车内的设计布局也更加的沉稳厚重，色彩方面虽然看起来并不单一，不过主要也还是以暗色调为主，这也符合商务车的定位，可以说这方面A9是把握得很好的。
东风A9的发动机是一台1.8T的涡轮增压发动机，从发动机方面来看，它或许不能够在同级别的车子当中占优势，同时匹配了6AT变速箱，动力总成只能算是一般，不过考虑到它的定价较低，15.97-19.97万价格区间的B级车东风A9，能做到如此，已经算是良心之作了。
东风A9上市之后，并没有引起过多的关注，基本上可以维持年销量万辆左右的成绩，这个数值对于一家车企而言可以就意味着失败，或许我们也不应该对东风A9有过高的期待，因为首先在轿车领域，始终还是合资车的天下，扭转这个形势需要时间，其次还是品牌溢价能力的问题，只能说车是好车，只是时机不对，但不管如何，东风A9也算是做出了一次奋力的尝试，不以成败论英雄吧！
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