用戶6322831657
可以肯定地告訴你，車子不會出什麼問題，很多人都會有這樣的一個誤解，認為車子就是固定5000公里換一次機油，其實這個是不一定的，需要看情況而言，並不是說5000公里一到就需要更換機油。
對於車子的保養，很多車主都不會馬虎，更不用說這個換機油的事情，一旦保養人員告訴你需要更換機油，結果都是不用思考就直接換了，可能你會覺得這沒什麼問題，我也覺得沒什麼問題，只要你有錢，那麼可以隨便換，雖然我說的比較俗，但這是事實。
你可能會聽說有人建議1W公里才更換，或者是1.5W公里才更換一次機油，但為什麼4S店會告知說5000公里就更換呢？我忘記更換會不會對車子有什麼影響。
可以這麼說，有人按時間更換機油，也有人是按照里程數來更換機油的，這都是可以的，但嚴格來說，保養要根據車型來決定，保養週期都不一樣的，之前我也回答過同樣的問題，里程和時間那個先到就按照那個進行保養更換。
而所謂的具體情況，那就是平時的駕駛情況來定，比如堵車或者是經常走路況不好的地方，這可能就要換的比較勤了，但不能以以直觀的潤滑油變黑簡單斷定潤滑油"髒了"，該換了，這說明潤滑油的清洗性很好。5000公里是潤滑油黏度剛剛進入狀態最好的平穩期，此時換掉他感覺可惜。
更換機油的說法很多，5000公里、7500公里、1W公里，甚至有人兩萬公里才更換一次都有，這都是需要根據自身的行駛情況來定的，不要那麼奢侈，但要不要那麼吝嗇。
孫行者救援在線
汽車的常規保養就包括更換機油和三濾，並且一直以來都有著汽車5000km就需要更換機油的說法，其實我個人覺得這一個說法，如果放到現代汽車工業發展的話，我覺得是一個比較片面的看法，也是眾多汽車經銷商欺騙客戶金錢的一種把戲。
其實對於汽車機油更換的週期，是需要根據汽車實際的行駛路況以及所更換機油的種類來進行綜合分析的。如果您的汽車平常所行駛的路段較為平坦，並且行駛路段的空氣環境不算十分渾濁或者伴有沙塵的話，其實機油更換的里程數可以先應的進行延後，一般來說，如果更換的是價格較為低廉的礦物質油的話5000km更換一次機油是比較合理的一個範圍。但是如果更換的是半合成機油的話，機油更換的里程數可以先應的增加1000km左右。如果是全合成機油的話機油更換的里程數可以延長2000到3000km左右。那是因為機油等級的不一樣，對於使用的壽命也是會有所不同。
但是如果按照時間週期來算的話，機油一般會在半年左右的時間就會開始發生變質的情況，所以一般建議車主無論半年的時間裡，汽車行駛了多少公里，最好還是更換一次機油，從而避免對汽車的發動機造成損害。
脆甜心
對於有車一族，恐怕最熟悉的事情之一就是保養了。而汽車保養一般是按時間或行駛里程數來進行保養，其中最常見的就是3個月或5000公里保養一次。然後大多數的消費者都會每5000公里保養一次。
實話講，汽車5000公里換機油，其實就是騙了消費者幾十年的假話。實際上，這就是4S店的套路，賣一輛車其實利潤也不會太大，全靠售後保養維修賺錢，汽車的售後包括保養、維修和保險，其中保養主要就是更換機油和三清，保養週期越短，4S店獲得的利潤就越大。所以，你的新車就會被設定到了5000公里的時候，儀表盤就會提醒換機油。當然看見了提醒，很多車主都會趕緊送到4S店，把機油換了。
實際上，很多汽車機油廠家建議發動機機油的更換週期是15000公里或1年，而且國外很多汽車廠家也是要求機油至少是10000公里更換一次。如此來說，國內5000公里換機油實屬不理性消費，這種做法對汽車廠家是保險了，但是卻讓消費者付出更多。更主要的是很多汽車在使用說明書上就是寫明瞭5000公里換機油。即使中國的路況再差、油再不好，10000到15000公里換機油也都有富餘，而且一些機油的效果，是在7500公里是最好用的時候，如果5000公里就保養，機油還沒有達到最佳效果就變成廢油了。
另外，不是說機油黑了就不能用了，機油只要加到發動機裡，開動發動機沒一會兒，機油就會變成黑的。不能以直觀認為潤滑油變黑簡單斷定潤滑油“髒了”，該換了，這說明潤滑油的清洗性很好。5000公里是潤滑油黏度剛剛進入狀態最好的平穩期，此時換掉他感覺可惜。因此5000公里換油週期是把保險係數放得過大了，這不符合目前國際發展趨勢，不符合節能環保原則，也不符合消費者利益。
汽車觀察家
我們都知道發動機對於汽車來說，就像心臟對於人體的重要性。而發動機要想始終保持正常的運轉，就需要定期更換機油，機油在汽車潤滑、減損、散熱、防鏽、防蝕、減緩等方面發揮著重要的作用。
目前市面上大致分為三種類型的機油：礦物機油、半合成機油、全合成機油，它們的更換週期分別為5000公里、7500公里、10000公里，根據不同的用車環境、駕駛習慣等因素可以做適當的延長或縮短。
當然除了根據行駛里程來決定換油週期外，機油也是有保質期的。因為相比放置機油桶內，機油在發動機內高溫、高壓的惡劣環境下保質期會大幅縮短，性能大幅下降，久而久之對發動機起不到保護所用，所以儘管車輛行駛里程較少，也需要定期更換機油。
車聚網
在購車時，4S店的服務人員會提醒我們，當車行駛里程到達了5000公里的時候，最好就要換機油了。然而奇怪的是，同樣都是進口車，在國外的說明書上面，寫著要求在15000公里的時候換機油就可以了，為什麼國內國外都是同一輛車，但是對於機油更換的建議差別這麼大呢。
其實，4s店在賣車時候的利潤並沒有想象中的那麼大，4S店的主要盈利渠道都是通過售後服務實現的，比如對於車輛的維修和包養，機油三濾是一個維護週期比較短的保養項目，所以你換的越頻繁，給4S店帶來的利潤就越大，所以即使是同一款車在國外要求的是15000公里數的時候換機油，他們也會跟車主說成5000公里就要換一次，這就需要車主對自己的愛車機油進行辨別。
辨別機油是不是還能繼續用的標準，就是機油的顏色，將油倒出來查看一下，如果機油的顏色是通透的暗紅色，就說明還可以繼續用，就算是到了5000公里，只要機油的品質還ok，就可以繼續用，如果機油變成了黑色，就說明裡面有比較多的雜質，需要及時換掉機油了。那麼對於機油，車主應該多久就給車來一次保養呢？大多數人保養的參考就是汽車的行駛里程，在行駛到5000公里的時候進行小保養，每到達10000公里就要做一次全車大保，這個標準的形成已經是非常老舊的了，實際上對於每輛車，情況肯定都是不完全相同的，不僅是車型存在差異，平時常行駛的路段，載重量以及其他因素都會對車輛的消耗有差異，籠統的建議就是要根據自己的實際用車習慣來確定什麼時間進行保養，很多歐美的汽車都是半年或者是7500公里的時候換一次機油。
汽車很聽話
如今很多車主去汽車4s店進行汽車保養的時候估計都會都會被汽車4s店的銷售人員提醒說每5000km就需要回來進行更換機油和三濾的保養。但是對於5000km到底是不是真的需要準時更換機油，對於這個說法我個人保持懷疑的態度。
首先，目前很多汽車4s店之所以會把汽車更換機油的週期定格為5000公里，往往是因為賣一輛車的利潤其實不高，汽車經銷商主要的利潤來源還是汽車後市的保養維護，儘量得把保養公里數，進一步縮短提升自身的利潤空間，這才是汽車4s店真正的目的所在。
其實汽車5000km進行機油更換這一說法，放在目前。家用轎車的實際運用以及我國的路況情況來說，已經不太科學了。
首先，目前我國的油品質量相對於十年之前已經有了較大的提升，再加上目前很多汽車的行駛路況都相對較好，並且使用的機油質量以及技術也相對較為先進，如果按照目前真正的機油更換頻率來說一般的半合成機油行駛到7000km進行更換，全合成機油可以行駛到1萬公里進行更換，都是完全不成問題的。如果要按照時間標準進行計算的話，一般半年更換一次機油較為合適。過於頻繁的更換機油一來增加了車輛的保養成本，二來也是一種資源的浪費。
麥子4657094661142
是否更換機油，看兩個參數，一是使用時長，二是公里數。機油一般有效期是三年，從生產到裝配，就會消耗幾個月，使用過程由於清洗發動機，不斷被受熱，使得有效期縮短，一般一年就要更換一次，而機油在使用過程中，先慢慢出現功效峰值，然後開始衰減，簡單的說就是新機油不是機油最佳狀態，一般半合成機油的最佳狀態在3500-5500公里之間，所以4000-5500公里更換機油是最浪費的、最可惜的，可以到6500-7000公里換，全合成的說的1w更換，實際可以到1.2w公里更換。另外機油是否需要更換，可以使用機油試紙測試，以測試結果為準，就像測試製動液一樣，不要盲目的聽信4S店，你在進場保養時，也是根據你的公里數進行推薦保養項目，不會根據你的車況進行定製。另外，超期，超公里數，只要不是太離譜，也不會有多大問題，不用擔心。
劉劉584
汽車每5000km需要進行一次機油以及機油濾芯的更換是已經成為了任何車主一條永不成文的規定，其實很多人都會疑問，為何一定需要5000km進行更換機油，得保養。
其實這也是一種比較片面的說法，具體原因還是需要根據自身更換的油品質量以及實際的啟程使用情況進行機油更換的保養操作，但是一般來說，如果使用的是普通的機油，5000公里或者半年都是機油更換的正常週期，否則就會給汽車造成一定的損害。
如果到達一定的里程數或者時間後沒有及時進行機油更換的話，那麼發動機內的機油可能已經發生了變質的情況。一般來說，如果只有呈現了暗黑色的情況，那麼說明了機油裡的雜質就比較多，如果不及時進行更換的話，久而久之發動機會發生嚴重磨損的情況。
另外機油長時間沒有更換的話，可能會形成油泥，從而站連在發動機的部件裡面，造成發動機抖動嚴重，動力下降，發動機積碳堆積嚴重，甚至是發動機艙故障等情況。
所以在日常汽車保養的時候，當汽車行駛的里程數到達或者時間達到更換機油這標準的時候，一定要及時的看機油的情況，並且最好是購買新的機油進行更換，這樣不但是對於汽車的壽命有影響，對於車輛的動力性能以及燃油經濟性上都有很大的幫助。
溜溜梅2984
誠誠談車
具體有根據車型和所加註的機油不同而定，一般情況下，4S店建議5000公里一保養，主要是出於對車輛負責的情況出發，完全無條件的按照廠家指定的保養週期給車主做保養，這個保養週期的主要製作原理在於，車輛的配件和發動機等在測試條件下，到了5000公里或者7500公里等會有出現這樣或者那樣的問題，所以需要更換機油或者更換部件讓車輛性能更為安全可靠，再加上維修保養的利潤，所以一般國內的車輛都是5000公里或者7500公里一保養，進口車雖然質量好但是保養週期更為頻繁。
其實，從機油本身而言，咱們國內多數車輛都是加註的全合成機油，按照自身的能力和粘稠度來說，10000公里已保養也是可以的，不過發動機因為是一個複雜的部件，機油只起到潤滑、保護、冷卻、清除雜質等等多工功能，所以還要有機濾的好壞、加註汽油的油品質量等等關聯部件，於是不要等到10000公里，基本上過了5000公里就開始檢查一下機油的油品顏色和內部有無雜質等等，如果發現顏色成黑色或者內有汙垢雜質，就需要到4S店搞一下了。
另外，檢查機油也不要冷車的時候，也不要用完了跑了很長時間之後檢查，而是要早上起來，原地著車等待水溫上升之後，熄火冷卻5分鐘，然後打開前機艙蓋，先拔出機油尺擦拭乾淨之後，在插入機油尺等幾秒鐘後抽出，一看顏色，二看機油尺的刻度看機油量多少。
一般機油液麵都在兩個極限點中間或者三分之二的地方，表明不缺少，一旦少於一般或者接近底，需要趕快加註！
