朋友新提一辆2017款长城哈弗H9，恰好在小区碰到一位开普拉多的哥们。哥们饶有兴趣地试驾了一下朋友的H9，自始至终一句话：“这配置真高啊！”
17款长城哈弗H9
哈弗H9号称国产普拉多，其实厂家设计初衷也是对标丰田普拉多的。但是哥们那句话透露出一句潜台词：国产车除了配置高，再那点高呢？
H9厂家宣称对标普拉多
类似的例子有很多。就拿昨天刚上市的国产自主品牌众泰新车T800来说吧，T800的配置简直让人眼花缭乱：全系标配LED大灯、带雨刮感应的前大灯自动开启、皮质方向盘、PM2.5过滤系统，另外发动机启停系统、电子驻车、胎压监测、刹车优先、定速巡航等安全配置也是标配，高配不止有车道偏离预警、电动吸合门、电动迎宾踏板、电动座椅记忆，有些配置在中配上已经十分齐全了，比如360度全景影像等等。
众泰T800
据了解，众泰T800对标车型是传祺GS8，并根据传祺GS8的价格来定价，但我们仅从配置这个角度来对比，众泰T800都比GS8就更具优势。而对比合资品牌的七座车型，T800的配置简直可以说是逆天了。
同价位的众泰T800配置远高于传祺GS8
与之相反，那些以“三大件”为卖点的合资或进口车配置就显得十分“寒酸”和“吝啬”，因此有了“买发动机送车”的本田、低配得拿钥匙“捅”车门的桑塔纳、用手机支架代替中控屏幕的新款朗逸乞丐版……
丐版朗逸plus上的手机支架
所以，一谈到国产自主品牌，不得不谈的三个字就是“配置高”！
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