2018年5月18日，高速铁路首孔时速350公里40m简支箱梁在郑济高铁原阳制梁场成功灌筑，标志着中国铁路总公司重大课题“高速铁路大跨度简支梁建造关键技术研究”科研成果工程应用的开始，高速铁路40m简支箱梁及成套智能化制运架技术应用将推动铁路标准梁桥技术系统升级。
该课题于2016年立项，由铁科院集团公司主持，联合规划、设计、施工、设备制造等单位共同开展，研究成果包括高速铁路40m简支箱梁、1000t级适应跨度24m~40m简支箱梁的提运架设备、高速铁路简支箱梁智能建造技术、多种新型桥面附属设施等。
40m箱梁及1000t搬梁机
40m箱梁模板系统
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