MRLOKI
没有你想象中的那样难，但也要多注意。开过大车的人估计没什么问题。如果从来没有开过除了轿车以外的汽车的话，的确需要注意。前行时，大车小车差不多。但是要注意车宽度，通常可以坐在驾驶位置上，锁定车前方挡风玻璃上两个参照点刚好对应车宽的位置就可以了。转弯时，特别要注意车身长度。最好是等车后轮经过最容易压到的位置之后再大幅度转向。同时还需要注意扫尾。因为房车的后悬通常比较长，大幅度转向的时候会向转向外侧扫出去。总之，要比开小车时候留出更多空余量才安全。过隧道、高桥时，重视车高度。轿车穿行是从来不需要关心高度的，但是开RV就必须注意。很多桥梁和隧道或者停车场都有限高，要明确自己车身的高度，穿行前要仔细衡量，很多隧道禁行房车。停车时，请停至固定停车位，不要停在有轮椅标识的地方，更不要停在草坪上，同时要注意水电系统的连接位置。
阿卫叭叭
开过自行式房车和拖挂式房车。你问的问题估计是开自行式房车的感受。
自行式房车按国际通行标准可划分为ABC三类，A类类似于我们的大客车，体积巨大，国内极为罕见，因驾照需A1,故市场拥有量稀少，我也没开过。B类类似全顺依维柯原车，外形变化小，仅加装了遮阳棚.顶置空调等，但内部则根据各个厂家设计师天马行空的设计语言异彩纷呈，按照中国标准说法是具有寝具等生活设施设备的车辆，该类车型在国内最多。C类一般是在轻货轻客二类底盘上加装后部车厢，车厢多以玻璃钢材料为主，因是二次开发，此类车最大优势是宽度长度高度可以由厂家自行确定，局部可以结构加强，以适应扩展舱等特殊部件安装。
不同类型的自行式房车驾驶感受是不一样的。
先说B类，难度相对最小。一些轻度改装车型几乎和原车一样，比如湖光的途睿欧改装房车。但有些长轴中高顶车型就要注意了，早两年开过顺旅用全顺新世代长轴高顶改的车，车的质心高了，尤其是和大车会车时晃动感觉明显。你要说其它差别有多大谈不上。
C型因改动较大，不同厂家的车型驾驭感受差异更大。其中以大额头车型感觉最明显。C型车的质心、迎风面、侧风面，前后轴荷分配比例，左右载荷分配比例，整车重量的控制等等，对设计师要求要远高于B型车。我早年开过长城C1、梦之旅（黄海底盘）、中驰威威风（卡威底盘）皮卡房车，也开过中驰威威越（凯普斯达轻卡底盘）。
感受很多，不一一细表。
感受最深的，就是不紧不慢，高速上八九十，不要和别人争先逗狠。
时时记着你是拖着一个家再跑！
其实房车开起来真的没有你想象的那么难，最重要的:选一辆好车，去体验，去享受！
远望1号
房车和普通车开起来有哪些区别呢？分几个方面吧。
2.普通车子开起来肯定要比房车舒服的，不管和A、B、C型哪个车型房车比。且普通车子方便停放。
小结1：综上，开起来肯定普通车舒服。
小结2：但是平时休息时肯定房车舒服，毕竟房车有卫生间、厨房、大床等都有，普通车就没有了，即使普通车子座椅放平做成床车也没有房车舒适的。
游天下001
首先是舒适性，房车的空间普遍比普通车要大一些，开车开累了可以适当的活动一下手脚。其次房车的重心比普通车要高那么一点，因为那是它自身的空间决定的，所以转弯一定要提前减速，尤其是在高速公路上，还有就是房车的整体重量比较高，车速提高之后制动距离就会延长，所以一定要注意道路前方的情况，有不对的地方要提前减速，切勿抱有侥幸心理。前面也说了房车的空间问题，所以在通过性上肯定没有普通车那么灵活，驾驶员一定要记住自己开的车的高度，以免与某些限高的建筑物或桥梁发生碰撞。当然对于乘坐房车的人那就肯定比乘坐普通车的人要舒适得多了，既可以在车内以各种姿势坐或躺，又可以适当的走动一下，条件允许还可以打打牌或进行一些其它房车内允许的活动。
