一、賈躍亭為什麼總能成功續命？
“法拉第都成這樣了，也能融到錢！”
一年前，賈躍亭的“前任白衣騎士”孫宏斌還說，“別勸我，我比任何人都瞭解樂視，缺錢事兒最小，賈躍亭太稀有了！”同時，孫宏斌還表達了自己的見解：樂視最缺的是錢，怎麼樣讓樂視不缺錢，我們分成兩塊：汽車和非汽車。這次我們解決非汽車，上市公司和非上市公司缺錢，一次性把所有的資金全解決了，缺多少解決多少。
賈躍亭的造車夢，不但拖垮了樂視體系，也著實坑了“中國好老鄉”一把。不過，賈躍亭卻始終沒有“倒”。
老賈的劇本：總能成功續命，求生不惜斷尾
即便有孫宏斌的前車之鑑，在法拉第未來深陷資金危機的時刻，賈躍亭仍然成功續命。
一位接近交易的知情人士稱，恆大集團投資金額約為3億美元。當時，FF的估值僅為15億美元。如果以此計算，恆大集團可能持有FF位於開曼的公司20%的股份。上述知情人士透露，以恆大集團為代表的財團在簽署投資協議前後，先支付給FF賬戶1億美元的資金，用於幫助FF渡過難關。目前，賈躍亭已退居第二大股東，但賈躍亭出讓第一大股東的條件是鎖定FF的CEO 15年。
可以說老賈的求生意識是極強的，為了求生不惜斷尾。之前將樂視核心資產抵押給孫宏斌，而今又讓出了大股東的位置。
二、汽車基地預計5月開工
賈躍亭旗下FF（Faraday Future）汽車官方向網易財經確認，睿馳智能汽車（廣州）有限公司（下稱“睿馳汽車”）在廣州南沙所拍下的601畝萬頃沙地塊，正是首款量產車FF91的國內生產基地。
自FF關聯公司睿馳汽車在廣州南沙拿下這塊土地後，賈躍亭“有錢買地，沒錢還債”的質疑四起。圍繞這塊土地幕後的真相，網易財經日前在南沙展開了一系列的調查，發現這個緊鑼密鼓上馬的項目背後，至少有來自政府和資本的兩股強大力量在助推。但這兩股力量的源頭指向誰，目前仍是一個未解之謎。
火熱趕工：預計最快5月份開工
廣州的最南端，穗、港、澳“金三角”的中心，珠江奔騰到此出海，聚沙成灘，佔地約10萬平方公里，故名萬頃沙洲。
在南沙自貿區成立後，區內按照金融、航運、科技等功能劃分出7個片區。萬頃沙作為保稅港，定位於“加工製造業”和“國際加工貿易轉型升級服務區”。
三、3.6億買地造車！賈躍亭還能起死回生？
睿馳汽車全程為“睿馳智能汽車（廣州）有限公司”，是一家成立於2018年2月12日的汽車生產公司。如果扒扒皮，不難發現這個公司之前的名稱竟然是“法法汽車生態（香港）有限公司”——法法，FF？你會想到什麼？該公司為“法法汽車（中國）有限公司”的控股股東，持股比達95%。
四、賈躍亭成就
賈躍亭只去過一次美國。他最喜歡的就是馬刺隊更衣室裡那一句話：當一切看起來無可挽回之時，我跑去看石匠重複捶擊他面前的岩石一百次，而那塊石頭連一個裂縫都沒有露出來。接下來的第一百零一次捶擊之時，此石一分為二。不是因為這一次捶擊，而是因為你的始終如一。
從外形與言談看，賈確實不具備電視殺手的氣質，但不要忽略隱藏在他消瘦身軀中偏執的力量。賈躍亭或許將自己定位於《瘋狂原始人》中的新人類蓋，而那些質疑者如同仍在迷戀洞穴的瓜哥。賈的樣本意義在於：他會為如何在大屏領域打造一種閉環生態系統，以及需要怎樣的產業鏈控制力、多大的用戶規模才能夠形成價值正循環，充當小白鼠，這也是喬布斯留下的難題之一。
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