2018-05-30 01:10:52.900000 佚名

前度再见

身边的朋友都比我懂车

1、大学汽车工程专业的导师，在我们当地属于桃李满天下的那种，教授职称，40多岁老德粉，开着一辆高功率手动挡A6旅行版，帅的一比，我大学就在想，我什么时候能这样。。。

2、身边很多汽车行业的朋友，开的都是老婆嫌弃没有后排空间的车，GTI、高尔夫R、福克斯、宝马1系、马三。。

通常他们时常谈起自己对“露出花臂，开着小钢炮去接孩子放学”这样生活的向往。

3、B级车主通常是：

阿特兹：外貌控

锐志：V6忠实粉

ATS：资深老司机

4、经常玩普通公路飘逸的，号称二环13少的，开着一辆二手手动挡改装速腾

5、汽修厂老板，精通汽车但自己不玩车，永远开着老一代雅阁（雅阁出新款，他把老老款卖了，然后买老款）

汽修厂的员工，永远开着压老板半级的思铂睿。

6、二手车贩子，月收入从2000到最高4万看业绩，开着老皇冠，说是为了拉着客户的时候场面。

7、先喜欢车后发财的一个哥们，开着C63。

8、先发财后来才喜欢玩车的一个小兄弟，开着帕纳梅拉。

他们的车不一样，预算不一样，但是对汽车的热爱，他们都一样

老司机车评人

什么叫懂车？这个问题要分成两个大方面来看，专业方面的懂车和市场方面的懂车。

先说专业方面。汽车是一部精密的电气化机械设备，由上万个零部件组装而成，其中蕴含的科技知识数不胜数。汽车研发生产制造序列的人，肯定会对车有着他人无法比拟的了解。

举个例子，对于我们说，发动机就是通过吸气、压缩、点火、排气四个过程；但是对于研发制造人员，他们知道发动机是有着不同循环类型的，阿特金森式循环发动机压缩比高，热效率高，所以再生油方面比较有优势；而奥托式循环发动机虽然不如阿特金森式省油，但是动力响应快，暴发性强，是追求动力的好选择。专业人士对汽车的科技有比较到位的了解，所以他们在买车的时候，就会有选择的进行挑选，这就是专业人员的“懂车”。

然后再看看市场方面。毕竟对于大多数人来说，没有那么多时间和精力去研究汽车科学，那么从市场角度来看问题，也是很不错的选择。我们不需要去研究发动机工况，但是我们可以根据市场调研发现，1.5T发动机是目前紧凑型车的市场主流配置，1.8T与2.0T发动机是中级车的主流配置，这样就不会出现“不懂车”的情况。就是这种对市场行情有一定了解的人，知道什么价格区间有什么程度的配置，这是市场方面的“懂车”。

最后说说懂车的人都买了什么车。我们买车是为了满足自己的需要，无论是用来上下班通勤，还是高速出行；无论是载人拉客，还是运输送货，都是有着明确的需要的。我们研究车，是为了寻找到最符合我们需要的车型。汽车是在不断发展的，汽车知识也是不断进步的，没有人会一直“懂车”下去，只有不断学习，才能保持“懂车”。买小众车型严格意义只能算得上“个性”，并不能确定为“懂车”。

懂车是一直状态，而不是一个标签。懂车的人自然会买符合自己需要的车型，这与市场成不成熟关系不大。相信随着大家对车的了解越来越多，懂车的人也会越来越多，让汽车市场更加的透明理智。

汽车观察家

我先给大家讲一个故事吧。

今天和媳妇在小区买爆米花，媳妇去买，一斤竟然25元，我走到摊位的时候，那个人还在拼命的装，我赶紧制止，一称竟然78元，我也是醉了。实际上这种爆米花在超市12元每斤，回来之后，和媳妇吵吵几句，媳妇说我小气，我给她说，我只是希望你理性消费，你要是买一箱苹果我绝对不说你，卖这么贵的爆米花不能少买点吗？

1、买车，就得懂车，就得买实用、高性价比的车，绝壁不能花那么多的钱买些废铁，这就和买爆米花一样。首先推荐阿特兹2.5运动款。这台车LED大灯，19寸大轮毂，创驰蓝天技术节油明显，自然吸气保养便宜，再多的优点举例不完。

大脚很美

2、新凯美瑞

凯美瑞的性能那个不用我多说，新凯美瑞颜值应该是更加运动，这是最重要的额，老少皆宜。

内饰质感不赖

3、高尔夫

二手车市场上的高尔夫很少，据说就是因为高尔夫太耐用了，车主朋友们都不舍得卖，高尔夫也是大众汽车的鼎力之作额。

外观很大气

内饰是败笔

4、速派

你想不想花更少的钱买一台和迈腾同母的车车呢？选速派，EA888不会让你失望，掀背式后备箱也是十分吸引人额。

浓浓大众味道

巫婆评车

我是老康，

在汽车行业已经工作了20年了。

不仅修过车，而且管过4S店。目前在一家国际品牌的汽车公司里任职。

目的就是帮助车主拨云见日，帮助车主躲避4S店里的消费陷阱。

言归正传，回答一下题主提出的这个问题：

“什么叫懂车？懂车的人都买了什么车？”

在日常生活中，你偶尔也会在身边遇到号称“懂车”的朋友，他们谈论起汽车来往往也是头头是道。

但是实际上，这些人大多都是假行家，他们的说法大多都是错误的。

关于买车，为你罗列几条常见的错误的说法：

“开宝马、坐奔驰…”

一个在开车时追求操控性的车主，在面对宝马318i VS 奔驰 C180L的购买决策时，如果听信什么“开宝马、坐奔驰…..”就放弃了奔驰C180L而改为购买了宝马318，那他十有八九会要大失所望的。

真相一：

3系早已经成为宝马汽车追求销量的一款车型。要想“走量”，就不能只强调操控性，也要兼顾其它方面。而面面俱到在这在这个价位又是做不到的，所以就只能在各个方面都做出妥协，包括在操控性方面也要做出妥协。

“德国车结实耐用，日本车皮儿包，不结实”

如果一台时不时犯小毛病的汽车很容易让你着急上火，如果你希望买到一台“开不坏”的汽车，那么，当你面对着大众高尔夫VS本田思域的选择时，如果你听信什么“德国车结实耐用，日本车皮儿包，不结实”，那你就等着让自己抓耳挠腮吧。

真相二：

高尔夫当然是大众的一款好车，但是它的好处绝不体现在什么“质量可靠”上。实际上，高尔夫的质量是很不可靠，在2017年这款车就被厂家自己召回了两次。

“美国车油耗高”

真相三:

这个说法也早已经过时了。

这条“口碑”起源于于上个世纪的“化油器”时代，现在早已经进入了燃油喷射时代，而且都是缸内燃油直接喷射的时代了，精确的发动机电脑可以不再让美国车当油老虎了。

现在的美国车的问题，不是油耗，而是… …暂时不说了

“双离合器自动变速箱比传统变速箱更节省燃油”

真相四：

“双离合器自动变速箱”因为是使用机械来传递扭矩，不是使用的液力变扭器，所以不会打滑。被一些书呆子想当然地理解为“不打滑就没有效率损失，所以就一定省油”。

一项技术在实际安装到一款汽车上之后，它是否真得如理论上那么省油，不是敲敲键盘查查资料就能准确判断的。否则，汽车厂家都不需要做大量的道路试驾实验了。

“自主品牌的汽车配置高，所以性价比高”

真相五：

“自主品牌的汽车配置高，所以性价比高”——这就是一个大笑话。

你开车上路，无时无刻不在使用的汽车的三大根本配置是：“油门”、“刹车”和“档位”，而不是什么座椅加热或者自动天窗。

如果汽车三大基本配置不好用，你又何谈性价比呢？这不是笑话是什么？

等你开上汽车需要修保养的时候，你听到的假行家们的说法还有。

在维修保养阶段，假行家们的错误说法：

“加95#汽油比加92#汽油，汽车的动力更好，会更有劲儿，”

真相：

“用全合成机油对你的发动机有好处，可以延长它的使用寿命”

真相:

“为了保护你的发动机，每次保养用添加剂吧”

真相：

“汽车轮胎是要命的东西，一定得在4S店里更换”

真相：

以上我们引用的那些所谓“懂车”人的说法，要么是道听途说，要么是危言耸听，没有一条是正确的。

咨询真专家，别问假行家：

大部分车主其实都不懂得挑选汽车。这很正常，毕竟汽车走进家庭的时间还只有一代人而已。

所以，你买车之前，最好找个行家来问问。

这里所说的行家，不是指你身边“懂车”的朋友。上面这些网友的意见，充分说明你在日常生活中遇到的所谓“懂车”的朋友大多都是假行家。

而且，这些所谓“懂车”的朋友，他们还有很多其它反面的局限：

他们有的认知是错误的，比如：他们坚信某某XX品牌的汽车，质量一定可靠；
他们也不掌握关键数据，比如：具体一款车型的故障率，是不是爱坏，他们并不知道；
更关键地时，他们往往根据自己的喜好给朋友推荐车型，而不是根据你的使用场景（路况、场合、身份、驾龄）推荐车型。

把你的使用场景告诉我们

把你的喜好车型告诉我们
把你的担心告诉我们，

我们那些在线的专家，都是真专家，不是假行家，会结合他们自己多年的用车经验和最新的车型信息给你答疑解惑的，不敢说句句都是真知灼见，但是能确保句句都是肺腑之言。

帮助车主躲避4s店里的消费陷阱：

汽车行业，“水”还是挺深的。

普通车主的确需要一个不坑人的汽车参谋，需要一个懂门道的修车保镖。

我们这个团队：4S店里的线人，就能够帮助车主躲避4s店里的消费陷阱。

这是因为我们有两项绝活儿

1.我们的线人遍布全国

在全国，四五百家的汽车4s店里，每一家都有我的线人，可以帮助我们打探到店里的内幕消息和当地的消费信息。

我们的线人团队还在持续扩大中……

2.我们有专家团队

我们的专家团队的成员，他们都在汽车行业里有着15年以上的工作经验。

他们在线下也都有自己的本职工作，所以他们不需要在线上靠忽悠车主哗众取宠来赚钱养家。

所以，这些专家们才会把自己十多年积攒的真知灼见拿出来分享给你们。

无论你是什么品牌的车主，都应该关注我们，让我们成为你的私人用车顾问，

确保你下次修车的时候再也不会多花一分冤枉钱了。

4S店里的线人

所谓的懂车就是对于市场上各种车型的优点缺点都能做到有了解，对于汽车各个部件的理论知识了然于胸，实际上懂车的人不一定能买到好车，有的时候懂得的越多，需要思考的越多，需要权衡的越多，最后就永远买不到完美的车。

从汽车的三大基本部件来说，发动机、变速箱、底盘，不同厂家设计的倾向和需求是不一样的。

比如有些车为了突出动力，ECU调整偏向于高功率，那么相应的汽车的输出功率较大，同时油耗也会增加。
有些车为了增加车辆道路的适应性，采用了相对较高的避震行程、相对较硬的避震系统、相对较高的离地间隙，那么在舒适性方面就会有所妥协，高速行驶时稳定性也会降低。
有些汽车的变速箱选用的是AT，有些汽车选用的变速箱是cvt，有些选用的是dct，那么懂车的人会综合地考虑三种变速箱的优缺点，进行思考。
有些发动机采用的是涡轮增压，有些发动机仍然坚守自然吸气，实际上，这两种发动机都不完美，都有相应的缺点和优点，如何权衡和选择就是一个很大的难题。动力还是要平顺要爆发还是要稳定性？

总的来说懂车的人会着重从以下几方面考虑：发动机、变速箱、安全性、四驱能力、油耗、配置、保养、寿命、保值率.....

人的需求是无限的，最开始开一辆五菱宏光，就觉得喜欢的不得了，后来换一辆大众迈腾觉得牛逼的不得了！到现在开了一辆奔驰也不觉得有什么了，奔驰有奔驰的优点当然也有缺点。除非是土豪，各种车型买一辆备一辆换着开，越懂车越不容易买到完美的车！

最后推荐几个我开过并喜欢的车：

大众的高尔夫1.4T、别克君威GS、斯巴鲁的xv、大众的迈腾、汉兰达3.5L、斯巴鲁的傲虎、宝马的三系、奥迪A6（QUATTRO）、大切诺基3.6L。

众口说车

什么叫懂车?现在很多水军、喷子都会说，你买了什么什么车，你买那车真是不懂车。你买了三缸车真是不懂车，你买了小排量涡轮增压真是不懂车，你买了国产车真是不懂车。

买车是人生中仅次于买房的大事，相信每一位朋友买车前都会做大量的功课去了解这款车，但毕竟不是每个人都拥有专业的汽车知识，可以从机械构造的角度去分析一款车。大多数人还是冲着自己的兴趣喜好去的。

知识问答百科

美国人、日本人就懂车吗?不懂!起初谁都不懂车,但是他们从小就接触汽车、驾驶汽车,所以当他们成长到我们二三十岁的时候,已经驾驶过很多汽车了,而我们才刚刚购买人生的第一辆汽车，相比之下我们就不懂车了。只有当你真的驾驶之后才知道什么叫后程乏力、什么叫涡轮迟滞、什么叫起步动力不足等，

我们不了解马自达5这种高转速发动机车辆的驾驶感受,因为我们只在乎最大功率最大扭。

我们不了解宝马后轮驱动和奥迪四轮驱动的区别，因为这两个品牌豪华，在我们看来没区别。

我们不了解轩逸采用无级变速器对家用做了哪些改变，因为们只知道轩逸省油，买的人多。

我们不了解Golf 这种底盘调教偏运动轿车的驾驶感受,因为我们只知道大众,大众的车。

我们不了解哈弗H6是名副其实还是徒有其名，因为这个车大而且还是SUV。

我们不知道这么多汽车里面哪些适合我们，哪些是我们应该看重的，哪些是不应该看重的。

所以个人认为，消费者可以凭借自己对车的了解做出自己的选择和判断，而不被厂商和网上的键盘车神们的忽悠，这就是懂车。

所谓的懂车，首先是你能够明白车能提供哪些功能，对自己的需求有很清晰的人认识，进一步说，你能提出明确的个人需求，比如内饰和做工精致、节油静谧、或者动力强劲、底盘路感.......；再一个就是你了解车的的原理，了解车各个部件的功能，直到各个部件的不同，懂得车实现功能的原理，比如你发动机的类型、结构L4还是V6，是自然吸气还是涡轮增压；你变速器的原理，CVT还是MT或是AT、双离合；车的底盘悬挂的结构、适合的路况、轮胎的厚度性能等等。