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上马路牙子就是调皮了，汽车保有量越来越多，停车位越来越紧张，有时候不想上又不得不上。上了对不住行人内疚，不上又实在没地方停。
非上不可的时候建议倒车上马路牙子，倒车时车辆扭矩大，方向好把控，一次停到位机率比较大。慢倒车注意底盘高度，最好车上人员都下来剩一个司机就行，避免满载降低离地间隙托底。
没有倒车上马路牙子条件，建议调整车辆位置后通过方向盘打轮先上一个轮子，打轮的要素是确保不是轮胎壁接触马路牙子往上骑。避免刮花轮毂或咬坏轮胎侧壁。
避免两轮同时上冲击过大对底盘悬架造成变形损坏。有隔离墩的调整后视镜高度，使驾驶员能够有效观察到后轮情况。不了解自己车辆离地间隙的加油避免猛烈。
或者可以找块砖或其他硬物当小台阶缓解一下高度。
从马路牙子上下来时，无论是前轮先下还是后轮先下，必须控制好刹车，保证车轮碰触到马路牙子边缘时能控制住车辆不能一下子下来，前轮一下下来容易拖到前保险杠，后轮瞬间下来缓冲大容易托底。正确操作是下一半时使车辆接触马路牙子边缘轮胎处于类似悬停状态，然后缓慢松刹车将轮胎着地。
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首先这种行为是不好的，尽量不要把车，开到马路牙子上。这样不仅影响交通，而且对车辆损害非常大。
无论马路牙子有多高，或者用什么样的角度上去，无论是轿车还是越野车，如果冲上去的话，对轮胎的减震器还有悬挂，还有各种拉杆，都有高强度的损害。
为了贪一时便宜，造成车辆永久的损害，这是非常不划算的一种行为。
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