在开始这篇文章前，先提几个个问题，你是否是共享单车用户？你只用一种单车还是多种？你为几种共享单车交付押金，并短期内不会提出？如果把这笔钱加起来，你可以买一辆什么价位的单车？
带着这几个问题，来开始今天的话题，为什么遍地的共享单车了，还会不停的有新的厂家出现。
首先，来数数目前有几家共享单车。列举几个：
摩拜单车简称“小橙”
特点:单车均自研自产
VC:愉悦资本、熊猫资本、创新工场、高瓴资本和华平投资集团
Ofo单车 简称“小黄”
特点:无桩共享单车出行模式的首创者
VC:滴滴
小蓝单车
特点:野兽骑行最早进军骑行行业的创业公司之一
VC:1.5亿元B轮融资 投资方未知
小鸣单车
特点:凯路仕提供，参考了摩拜与ofo运营中的缺陷，并针对性的进行了一些调整
VC:凯路仕董事长邓永豪领投A轮融资
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优拜单车
特点:永久集团提供，是上海公共单车的运营方
VC:1.5亿元A轮融资
永安自行车
特点:国内公共自行车运营商永安联合芝麻信用发布“0押金”无桩共享单车
VC:暂无
Joybike
特点：悠悠单车 由飞鸽提供 ，实现定位预约、骑行发电、行程记录、防盗稳定、轻便舒适等 价格只有20%
VC：暂无
骑呗单车
特点:可以凭借租车人的信用免押金租车 芝麻信用评分750分以上还可以免除押金
VC:Pre-A轮融资
汇总一下有26个品牌：永安行、小鸣单车、小蓝单车、智享单车、北京公共自行车、骑点、奇奇出行、CCbike、7号电单车、黑鸟单车、hellobike、酷骑单车、1步单车、由你单车、踏踏、Funbike单车、悠悠单车、骑呗、熊猫单车、云单车、优拜单车、电电Go单车、小鹿单车、小白单车、快兔出行、摩拜单车、OFO单车。
共享单车的市场真的没饱和么？为什么还会不断出现新的品牌，短短2年，涌现了26个品牌，是不是说，能阻止共享单车发展的只有颜色？
我们来分析下原因，一个厂家，最重要的是要盈利，是要有商业模式，市场有了这么多家，但依然在增多，想必共享单车是盈利的，那么共享单车是什么样的商业模式，这个盈利点又在哪？
共享单车属于共享经济，共享经济是一种商业模式，必然是需要盈利的，这个盈利，就是——押金。我们来算一下，押金200，平均一辆单车有6-10个人把押金留在APP里（你不会每次用车都把押金拿进拿出的，对吗？这是利用你的懒惰，那么就有1200-2000元停留在这辆车上。这辆车的购入单价，估计不会超过200元。而富士康工厂化生产大规模介入后，可能只需要100元。
于是，每一辆共享单车，要生生从市场上拿走至少1000元。如果投放1000万辆车，那么就是100亿元的存款。这不是一个农村信用社吗？
100亿的现金，可以派生出500亿的借款（你脑子可别想着100亿元去投资国债，每年3%的回报哟），这是金融基本的套路。500亿投资市场上，每年是35亿的稳妥收入，刨去利息、运营等费用，10-20亿利润，是有的。
共享单车有一个天然优势，就是它几乎不需要推广，把单车放在路边，自身就是广告牌，在积累到一定用户程度的时候，商家又面临着如何拉新，因为只有这样才能保证押金不断的增多，那么这个增多的措施呢？
这里有很多产品运营的事情，但是今天想说的，这些共享单车背后的金主是不是重叠的？如果真的是那样的话，背后金主成立不同的共享单车公司，然后再刷上不同的颜色，就可以在一个用车客户那里拢住多笔押金了！
回到开头的问题，我是共享单车用户，我开了摩拜、ofo、小蓝、由你单车还有7号电单车，交付的押金可以买辆千元价位的单车，你呢？
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