6月1日凌晨，順豐突然宣佈關閉對菜鳥的數據接口。截至中午，順豐已經停止給所有淘寶平臺上的包裹回傳物流信息。菜鳥方面表示，對此感到很突然，正在與順豐緊急溝通。在此期間，為保證消費者和商家利益，菜鳥建議商家暫時改用其他快遞公司發貨。
多少人購物是看著順豐包郵才選的商家！順豐在物流界的口碑是四通一達無法企及的，多少商家拿順豐包郵當作自己跟同行競爭的一個優勢，此次順豐關閉對菜鳥的數據接口究竟為哪般？
這要從菜鳥誕生說起，2013年5月28日，阿里巴巴集團、銀泰集團聯合復星集團、富春集團、順豐集團、三通一達（申通、圓通、中通、韻達），以及相關金融機構共同宣佈，“中國智能物流骨幹網”(簡稱CSN)項目正式啟動，合作各方共同組建的“菜鳥網絡科技有限公司”正式成立。“菜鳥”小名字大志向，其目標是通過5至8年的努力打造一個開放的社會化物流大平臺，在全國任意一個地區都可以做到24小時送達。
2016年3月14日，阿里巴巴旗下大數據物流平臺公司菜鳥網絡宣佈已經完成首輪融資，融資額超百億元，估值近500億元人民幣。可以看出，菜鳥的出現，就是要為了統一物流市場，是阿里在物流這塊的戰略計劃，但作為中國快遞業的龍頭老大順豐，自然不答應。
因此，順豐也在菜鳥網絡之外組建自己的聯盟來對抗菜鳥。2015年4月，順豐聯手申通、中通和韻達共同投資5億元成立豐巢科技，豐巢今年初完成25億元A輪融資，本輪融資由鼎暉領投，國開、鐘鼎、熠遙跟投，原股東繼續追加投資。本次交易完成後，順豐投資持有豐巢科技30.86%的股權。雲韻投資持股降至14%，中通持股降至9.45%，申通快遞持股降至8.95%。從順豐主導豐巢體系建設看，順豐創始人王衛並不甘心完全被納入到阿里的生態體系，而是希望以順豐為中心，建立一個自己的物流生態體系。而這次停止對菜鳥開放物流數據接口的，除了順豐，還有豐巢。
現在的格局似乎已經非常明朗：馬雲想靠菜鳥一統物流江湖，順豐王衛則不願做小弟而揭竿起義。因此，也就有了今天的倆份申明。
1、菜鳥一開始就是跟所有物流合作伙伴進行合作，而不是競爭。所以我們明確自己不碰具體物流配送，沒有一輛快遞車，沒有一個快遞員。
自成立以來，我們贏得了絕大多數物流合作伙伴的支持合作，共同提升了中國的快遞物流效率。
2、中國的快遞物流市場，未來必定每天十億個包裹，不是我們的市場夠不夠大，而是我們的能力夠不夠的問題。我們關注到一些物流合作伙伴希望更加深入到電商等領域。
對於這種探索和嘗試，菜鳥一直給予歡迎和支持。但我們也希望合作伙伴始終堅守客戶第一，不能因為一己的商業決策，影響商家和消費者的切身利益。
3、從昨日到今天，我們的合作伙伴順豐突然關閉了物流數據接口，對此我們深感突然。
事情經過是這樣的：5月31日晚上6點，我們接到順豐發來的數據接口暫停告知。6月1日凌晨，順豐就關閉了自提櫃的數據信息回傳。
6月1日中午，順豐又進一步關閉了整個淘寶平臺物流信息的回傳。
這導致了部分商家和消費者的信息混亂，可能會造成商家和消費者的重大損失。事情發生的很突然，我們正在跟順豐進行更進一步溝通。
此事發生前，為保護消費者隱私、電話信息安全，菜鳥根據安全團隊的建議正在對全網物流數據進行信息安全升級。
我們將加強對海淘、快遞櫃等物流數據的多重交叉驗證，但順豐及豐巢等出於各種原因並不配合。
4、在此期間，為了避免物流數據缺失給商家和消費者造成損失，我們已經緊急建議商家暫時停止使用順豐發貨，改用其他快遞公司的服務。
菜鳥願意與所有合作伙伴進行數據連接、分享，提升物流體驗。目前我們仍在就此事與順豐溝通。
以下為順豐方面的說明：
1、菜鳥6月1日0點下線豐巢接口信息；
2、本次菜鳥暫停豐巢數據接口，表明以信息安全為由，其實根本是一場有針對性封殺行動，除豐巢外，其他平臺均未關閉數據接口；
3、菜鳥之所以封殺順豐，背後的原因是阿里方面一直希望順豐從騰訊雲切換至阿里雲。
從倆份申明中看，公關技術還是阿里要強很多，別的不說，順豐稱菜鳥之所以封殺順豐，背後的原因是阿里方面一直希望順豐從騰訊雲切換至阿里雲，菜鳥與阿里雲儘管都是阿里的業務，但是都是獨立經營，菜鳥網絡怎麼會去為了給阿里雲拉客戶，自己斷掉一根胳膊，熟悉大公司內部運作流程的人知道，順豐回應的內容其實是蠻好笑的。不論這場鬧劇以何種方式收場，都希望用戶不要成了犧牲品，想要購物，卻用不上最理想的物流公司。
閱讀更多 潘獅虎 的文章
