尽管旅行车在中国依然是一个小众的存在，但通过各大品牌的挖掘，目前已经展现出了一些活力。比如，大众蔚领一上市就获得了不错的成绩，今年前4月共计销售了20758辆，平均每月超过了5千台；而本田杰德、别克阅朗、斯柯达明锐旅行版虽然销量不及蔚领，但也算是一股不可忽视的新势力。值得一提的是，在这个细分市场最早上市的上汽大众朗行，还在即将换代之际，拿出了非常不错的数据——4月销售4107台，这个数字甚至比福克斯（4014台）还要高。
实际上，朗行能够在产品末期有一个销量爆发，除了不错的终端优惠外，与其可靠的质量以及上汽大众多年来良好的口碑不无关系。自2013年上市至今，基于朗逸平台打造的朗行在A级旅行轿车领域非常稳定，不管是质量还是销量，都没有“大起大落”的经历。
而随着全新一代朗逸的上市，全新一代朗行也逐渐被推到了台前。和新朗逸一样，换代朗行（Gran Lavida）同样基于MQB平台打造，外观造型设计也遵循了大众最新的家族式造型语言，辨识度很高。在全新一代朗逸发布会上亮相的有200TSI（1.2T）和280TSI（1.4T）两款车，两者在外观细节上的差异并不大。
据官方资料显示，全新一代朗行长度和宽度分别为4541mm和1806mm，轴距2688mm，均比现款车型有所增加。由于是几乎一致的产品，因此新朗逸和新朗行的轴距完全一样，所以两款车的乘坐空间也大致相同。从外形来看，更大的车身尺寸让全新朗行看起来更修长，相比老款流线感更强，也更符合旅行跨界车的风格。
相比其他同级别产品，全新朗行的尾部看起更高级、也更饱满，倾斜度较大的后风挡还能够营造出一丝运动氛围，而银色行李架的配备更让它拥有了不错的卖相。相比外形和尺寸的巨大提升，全新朗行的中控台造型依然是大众家族式的平直风格，造型与三厢版的朗逸基本一致，惊喜度一般，但实用性还不错。
除了平台和设计的改变，换代朗行最大的变化就是配置提升，其后备厢放倒第二排椅背后的容积最大可达1342升，比现款朗行多出了57升。另外，上汽大众官方称全新一代朗行上搭载的全景天窗的采光面积可达0.8平方米，面积在同级别车型中属中上水平。除此之外，新车未来还将全系标配LED大灯，这样的配置表现在同级别车型中还不多见。
虽然在全新朗逸的上市发布会上仅亮相了200TSI和280TSI两个版本，但从全新朗逸来看，入门级车型配置大众最新的1.5L自然吸气发动机也是极有可能的。这款发动机不仅峰值功率较现款1.6L车型增加了4kW，同时在车体整备质量因为车身尺寸增加而增加的情况下，还有着更好的燃油经济性表现，据官方数据显示，1.5L版本的百公里平均油耗将从6.1L降低到5.9L。中配版虽然沿用1.2T动力配置，但发动机升级后的最大功率也从81kW提升到了85kW。而高配版的1.4T也将摒弃之前的低功率（230TSI）版本，转而使用高功率（280TSI）版本。
从空间、配置上的提升不难看出，上汽大众对于A级旅行轿车市场充满了期待。而至于价格，参照新一代朗逸和现款朗逸来看，朗行的200TSI（1.2T）版本起售价或将超过14万元，事实上，现款朗行的180TSI DSG舒适版的售价都已经达到了（14.29万元），全新朗行在这个价格之上也不足为奇。而至于1.5L版本的起售价格，或许将和全新一代朗逸一致，在11.59万元左右。
全新一代朗行上市后，势必会和现在的蔚领、明锐旅行版、阅朗等车型作比较。相比之下，对比蔚领，由于率先运用MQB平台，全新朗行将拥有更大的乘坐空间；而和明锐旅行版相比，虽然在配置和空间方面没有优势，但全新朗行在品牌层面却拥有更多溢价；和阅朗相比，全新朗行在空间、动力方面的优势也很明显。
写在最后
在销量突破200万辆后，上汽大众要想继续保持高速增，就必须要开启新一轮的产品布局。除了在SUV层面补齐短板，丰富矩阵外，对现有细分市场车型的升级也将成为重点。而朗行所在的A级旅行车市场虽然总量不大，但却一直能够提供稳定的销量表现，对于上汽大众实现细分市场的占领将起到极大的帮助作用。
閱讀更多 每日車訊 的文章
