零距離接觸高顏值騎士
來到車側，車身腰線貫穿整個側面，緊密聯結前後燈組，呈現出騎士的攻擊姿態。十字圓盾式20寸輪轂搭配235/45 R20低扁平比輪胎，融合了氣質和力量。
進入車內，大家瞬間就能領略到獵豹在內飾設計上的用心。環抱式中控臺主題溫馨，戰袍式皮革紋飾凸顯奢華和質感。真皮包裹方向盤觸感舒適，可以四方向調節，上面的控制鍵覆蓋了主要的娛樂和人機功能。
符合人體工程學的座椅設計，保證了整個試駕過程的輕鬆愉悅。帶加熱功能和6向電動調節的主駕駛座椅，能為不同身材的駕駛者找到最適宜的姿態。坐在牛皮包裹的座椅上，頓時感到面料的貼合度與發泡材料的支撐性都十分出色，使用6向電動調節功試坐車內其他任何一個位置，乘坐質感都能媲美高端豪華SUV。車內組合儀表、副儀表臺、門把手等多處配備了64色調節氛圍燈，可根據喜好設置氛圍燈的顏色。
接通車內電源，組合儀表和中控上方的雙12.3寸一體式全液晶高清顯示屏同時點亮，美輪美奐，極具視覺衝擊力。虛擬組合儀表可以有三種不同的主題風格選擇：經典、運動和炫酷。
MATTU的長寬高分別達到4696mm/1906mm/1709mm，軸距為2700mm，三維尺寸超過了奔馳GLC，奧迪Q5等部分中級SUV。越級的車身尺寸保證了充裕的乘坐空間，尤其是超過1.9米的寬度和超過1.7米的車高，即使車內坐5位身材魁梧的媒體老師也不會感到任何侷促。Mattu的後備廂擁有工整的佈局和令人滿意的空間，從酒店出發的時候，乘客們已經準備好了幾個全尺寸飛機旅行箱以及一些登機箱，以Mattu後備廂的裝載能力，只要將這些箱子碼放整齊，完成任務絕對不在話下。
全路況體驗寶馬血統動力
從雁棲酒店出發，獵豹Mattu的體驗之旅從一段沿湖道路開始。按下啟動按鍵，幾乎感覺不到發動機在怠速時發出的聲音和振動。Mattu的動力源自寶馬王子系列發動機的衍生產品CE16，這款高性能1.6TGDI發動機，最大功率147千瓦，峰值扭矩為280牛米，超過了眾多同級產品，甚至包括奔馳M270和福特的EcoBoost。踩下油門踏板，動力響應迅速，渦輪遲滯現象非常輕微，推背感隨之而來。CE16的寬扭矩平臺帶來了充足的動力儲備，從發動機1700轉開始一直到4000轉，穩健有力的輸出持續推動車輛線性加速。
與CE16發動機合作的是6速溼式雙離合變速器。這款雙離合變速器與渦輪增壓發動機的配合相當默契，只需保持住油門踏板，強大的動力很順暢地轉換成了車輛加速度。在路上無論是加速還是減速幾乎感覺不到檔位變換的頓挫感。
Mattu的底盤由獵豹汽車和英國著名調校公司聯合調校，採用前麥弗遜、後E型多連桿獨立懸架，後懸架帶高性能橫向穩定杆，整體表現穩重紮實。駛入紅螺山區，接下來的一段山路很考驗車輛的操控性能。Mattu在狹窄的山路高速過彎時轉向輕柔而精準，車身側傾幅度很小，使駕駛者感到信心十足。Mattu全系搭載ESC車身電子穩定和TCS牽引力控制系統，配合抓地力出色的235/45 R20高性能輪胎，在公路上無論是急加油起步還是連續過彎，都不會出現打滑跡象。
從現在開始熟悉自動駕駛
Mattu擁有的主動安全裝備在行駛過程中既能提升行車安全，還能減輕駕駛疲勞。出了山區後駛入一段高速公路，已經連續行駛了幾十公里了，出現了一些疲勞感，反應好像也變慢了……忽然警報響起，人瞬間就清醒了，原來是車輛即將偏出所在車道，引發了LDW車道偏離報警功能啟動，一場可能發生的交通事故化險為夷。
駕駛Mattu回到雁棲酒店的時候，停車場內空位已經不多了。轉了幾圈才找到一個車位，正好可以體驗一下Mattu的AVM360°高清環車影像系統。啟動系統，中控屏幕上顯示出一幅車輛四周的全景俯視圖，周圍的車輛和車位情況一目瞭然，再配合泊車雷達，即使是這個寬度非常有限的車位也可以順利地將車停入。
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