所有热销车进入中国市场都难免不了加长，一汽大众迈腾也不例外，轴距增加了八厘米，增加了八厘米之后呢，对后排式非常明显的，显然大众对迈腾空间重新优化。
显然的是大众还是对他的外观重新设计，从侧面来看线条还是蛮流畅的。
这一代的迈腾呢，它比较大的变化就是它的前脸部分，全新设计的进气格栅与大灯融为一体，加上一体化设计的凌犀全LED高级前大灯，配合进气格栅舒展的凌厉线条，使得前脸造型立体动感层次分明。还有它的长度和宽度有所增加之外，但是它的高度却是降低的，整体来看除了稳重感还增加了几分年轻、运动感。
内饰方面，它的整体变化还是比较大的，首先是12.3英寸的液晶仪表盘，应该是这一代车的亮点所在，转速表以及时速表都是全液晶显示的，显示着高级层次感，车辆一些行车信息、导航都显示在中部，内容还是蛮丰富的。方向盘配备多功能三幅式方向盘，采用真皮包裹，手感非常细腻。方向盘集成了ACC自适应巡航、多媒体系统、中央液晶显示屏的调整等等。中控方面，配备8英寸电容式液晶触摸屏，采用第二代MIB信息娱乐系统，丰富娱乐功能之外液晶触摸屏除了能触屏之外，还保留了物理按键功能，这样在开车的时候，按起来还是比较方便的。它的空调出风口还是很有特色的，一长条与副驾驶座连接在一起，还配备一块石英钟，彰显高级身份。座椅方面全系采用真皮座椅，前排座椅都是配以通风功能与电动调节。后排方面带有220V电源、USB充电口、第三区的自动空调等等。还有许多抬头显示功能、后备箱脚部感应、360°泊车系统等等。
动力方面该车配以1.4T、1.8T、2.0T三种动力系统供消费者选择，其中2.0T豪华版采用涡轮增压7档双离合变速箱，前置前驱，前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，最大马力为220马力，最大扭矩为350牛 米。
入门车型仅19万的B级车，在同级别的车型之间，它的销量让竞争对手头疼，亦证明了它的成功之处。它是一台非常有德味的车型，内外均散发出浓浓的商务风加上些许运动范的B级车。
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