詩莫顏
在家用车型中，能称得上有“信仰”的其实不多，但高尔夫一定能在信仰度上排到前列。高尔夫的信仰来自“扮猪吃老虎”的高R，以及纽北最速前驱车高尔夫GTI。两款搭载2.0T发动机的高尔夫绝对是许多大众车主的梦想之车。特别是高尔夫R，在短小的车身中融入了290匹马力的2.0T，以及优秀的四驱、悬挂系统，外形上却与普通的高尔夫区别不大。这样一台4.8s破百小钢炮，很难不让人产生向往之情。
比起售价高达40万上下的性能车型，定位家用的普通版高尔夫显然不在同一水平。但是回到现实，普通高尔夫也能提供同级领先的驾驶乐趣。特别是在SUV当道的今天，能驾驶一款过弯侧倾微小、坐姿低矮、提速轻快的紧凑型车，也是一种独特的乐趣所在。再加上大众品牌的溢价，而且有性能版打call，既象征着其拥有良好的操控功底，也彰显了车主的品味。
车域无疆
因为高尔夫的整车质量是同级别中比较好的，而且空间也不是很小吧。
高尔夫，经过这么多代了，一直能在这个级别很活跃，能成为很受欢迎的车型，一定有它的过人之处，就拿普通版本的高尔夫来说，动力操控都是不错的，而且底盘的调校很不错，不松散，而且行驶过程中的噪音控制的很好，至少在质感上还是不错的。
而像GTi、高R这样的性能车，更是有一大部分的拥簇者，很躁，既能买菜，又能激情的车，这就是高尔夫受欢迎的原因，即使它略贵。
小卡说车
过去，在欧洲，行政级的标杆是奔驰E级，中级车的标杆是宝马三系，而紧凑级则是大众高尔夫的天下。
在欧洲每年有七八十万辆的年销量，几乎每个欧洲国家都在排行榜的前十名内，而在德国，则一直占据榜首位置，并且销量是后几名之和，可见高尔夫一定有过人之处。
在美国，高尔夫被昵称为兔子，在三厢和中大型车横行的美国市场能稳定地占据一席之地，小巧轻快能跑的兔子也是大众在美国销售最好的车型之一，由此可见高尔夫的实力。
国人不喜欢两厢车，雪铁龙又惨痛教训，高尔夫到国内，也是渐渐被接受的，没有过硬的产品力是达不到这一点的。
高尔夫外形朴实简约，不惊艳，但非常耐看，这也是大众一直秉持的设计理念，不用跳跃的设计博取初始眼球，重长远，重保值。这七代高尔夫，无论哪一代高尔夫现在在路上开，都不会觉得令人生厌，其实，大多数车是做不到这一点的。
高尔夫两厢形式有非常灵活的空间利用率，特别是后座不常坐人(这其实是大多数车的使用模式)情况下，比高一个级别的三厢车还能装载，好开好停，城市长途的驾驶感受都非常好，使用非常方便。
高尔夫在欧洲和奥迪A3、宝马1系、奔驰A级的客户群是重叠的，所以，它必须提供更好的质感和品质，事实上，国外媒体评高尔夫，称高尔夫有比它高一个级别车相当的品质和质感，这个评价还是比较中肯的。
这些大概就是高尔夫能脱颖而出的原因吧。
鱼眼猫眼鹰眼
小强说说车
买车最重要是自己喜欢，题主这么问，显然就不是喜欢高尔夫的用户了。那么我们就聊聊为何其他人会如此喜欢这台五门掀背车。
大众品牌灵魂的先驱者毫无疑问是昔日的国民小车甲壳虫，虽然甲壳虫为大众带来了巨大的荣誉和利益，可自1938年正式诞生以来，甲壳虫始终没有很大的改变。60年代末，甲壳虫销量大幅下滑，大众公司深知尽显疲态的甲壳虫无论是后置发动机技术，还是车内空间的利用早已不能满足民众对“国民车”的需求，开发“国民车”的继任者正式被提上日程。
接替圆润可爱甲壳虫成为全新国民车的是一台在汽车设计界巨擘乔治亚罗提出的“折纸设计理念”指导下诞生的方方正正的第一代高尔夫。自高尔夫1974年诞生至今，已经经过了7代的里程。
高尔夫诞生的目标就是要成为新时代的德国国民车。虽然高尔夫早已经升级为大众的全球战略车，但这个理念一直没变。
7代高尔夫四十多年的历史在全球各地有着不同的故事，虽然国内首款高尔夫已经是第四代车型，但实际上从第二代高尔夫开始，我们已经开始接触高尔夫。
高尔夫的三厢车在美国叫Jetta，第一台国产的大众品牌车型正是与第二代高尔夫同为PQ25平台的Jetta捷达车型。这款车的经典程度无需多言。
◆外观一般
可能高尔夫外观平直简约的线条没能入您的法眼，那是因为您不是从小生活在一上街就是各种年代高尔夫在路上跑的环境。欧洲车为了显示其历史源远流长，都喜欢传承经典设计。例如高尔夫最显著的经典设计就是粗壮的C柱。这种经典元素的传承一来可以显示其不朽的历史，二来能让欧洲人民在新车上找到熟悉的感觉。这就是高尔夫品牌溢价的地方。
◆空间小
前面说过，每一台新高尔夫都要传承经典设计，其中一方面就是不可能跟途观或者帕萨特那样为中国市场打造出加长版，因为这样会破坏外观的经典设计。加之，这是一台以德国国民车出发而设计的车型，欧洲掀背车的特点就是后排基本不坐人。所以高尔夫的后排空间从来就是够用就好，而不必做到同级别中的大空间。
◆价格高
大众粉都知道辉腾牛逼，玻璃工厂，手工制造。然而高尔夫这么一台买菜车的研发成本不会比辉腾这款大众旗舰轿车要低。
有大众粉自然也有大众黑。正如对你优缺点最了解的人，不一定是爱你的朋友，而很有可能是看你不爽的人。黑大众黑得深入，就越了解这个品牌。
大众黑骂得最狠的就是PQ34平台的中国特供车——朗逸。这款车基于二十多年前第四代高尔夫的平台打造，成本低，价格低，自然吸引了大批国内喜欢大众但预算紧张的客户。
相反，高尔夫的品质就连大众黑都为之折服，做工精良接缝小，底盘扎实隔音好，皮实耐用质感屌，很多方面都是越级存在的水平。好东西价格自然不便宜，这些也是题主觉得高尔夫价格高的原因。
◆配置不高
你说高尔夫丑，这个我能理解，毕竟每个人的审美不同。但你说高尔夫配置不高，这真是冤枉了。翻开高尔夫旗舰版车型的配置表，配置之齐全同级少有，例如全液晶仪表盘，在全世界目前都找不到任何一台紧凑级车型有这个配置。
事实上，大众在高尔夫身上狠砸配置不是现在才有的，1987年开始高尔夫可以选装ABS；1992年开始可以选装气囊；1998年推出了四驱版本车型；1999年全系配备ESP（德版）；2002年的第五代高尔夫开始提供DSG双离合变速器……
题主之所以会觉得高尔夫配置低，是因为这些领先的配置成本都不低，本来高尔夫价格就比同级别车型高，高配高尔夫的价格都能买一台中级车了，性价比非常低，所以一般我们看见的高尔夫配置都不高。
额外多提一点的是高尔夫的动力。在全球范围内同级别找不到比高尔夫动力更加丰富，衍生车型更多的了。
目前高尔夫有汽油动力、柴油动力、混动版（Golf GTE）、纯电动版（e-Golf）；
还有性能版的GTI、GTD，以及顶级高性能版高尔夫R。
衍生车型简直就是72变，有三门版、五门版、旅行车（Variant）、跨界旅行车（Alltrack）、MPV版（Sportsvan），第六代的敞篷版因为销量惨淡，第七代高尔夫没有再推出。
如此车多势众，也从另外一方面说明了高尔夫确实是受到了全世界用户的喜爱。
车无轮X马无缰
信仰啊！
信仰=VW标+GTI+R=溢价能力
大众品牌在国内本来就是神一样的存在。如图：
解释溢价能力之前，先举两个例子。
1、新兴的豪华品牌发布第一款车一般都是旗舰，为的就是打造品牌的高端形象，雷克萨斯第一款车LS400、英菲尼迪第一款车Q45（全尺寸旗舰，也是对标S级）、蔚来第一款车EP9（直接是赛车，刷纽北圈速打广告用）……
2、大众为了提高自己品牌形象不惜代价的造出了辉腾，后面的结果大家都知道，卖一台亏一台，大众依旧没放弃，直到排放门事件的时候，大众真的没钱了，才不得已放弃。
高尔夫是一款又奇特体质的车，作为非豪华品牌的平民车，历史底蕴深厚不说，还有各种性能版。GTI是一种信徒的信仰，在这之上，还有高R，其它的非豪华品牌普通家用车哪有这种待遇。
7代高尔夫GTI在国内的售价大概23万起，高R是进口的，价格直逼40万，已经快和A6L、5系抢饭吃了。有这两款车在，高尔夫的溢价能力惊人。
坐上V8去拉萨
卖的贵是有原因的啊！
它是采用全新的MQB平台。基于这个平台的车还有40万左右的途昂，30万左右的途观L，20万到30万的迈腾，甚至还有奥迪Q3……
动力系统是EA211+7速DSG，这套系统迈腾，A3都在用。GTI则是EA888+7速DSG，和途昂，辉昂一个档次。
高尔夫卖你十几万真心白菜价！
云过敬亭山
一分钱一分货，高尔夫能比同级别车型卖的贵还卖的好，肯定是有他的价值所在的。
当然，我们不排除国人对于大众的热爱或者说热衷。就大众这个标，在很多人眼里他就高级，他就该比别人贵几万。
外观，有的人喜欢有设计感的车，有的人喜欢简约的设计，我更倾向于后者。虽然简约可能会给人一成不变的感觉，但时间久了就成了经典。高尔夫从一代到七代，没有翻天覆地的变化，但是看上去越来越舒服。宽大的C柱已经成为高尔夫的标志了。
至于配置，高尔夫的配置并不低，和同级别车型相比，他的有些配置甚至更高，比如说座椅记忆，这在其他同级车型上根本见不到。还有一点，高尔夫虽然定位两厢A级车，但是大众并没有因此而限制他的配置，大众更高级别车型上会有的配置，高尔夫上也会有，比如说全液晶仪表。其他一些合资品牌的A级车，配置非常有限。这就让很多喜欢两厢车同时又希望有些高级感的消费者选择高尔夫。
空间方面，中规中矩吧。毕竟车型小，大众也不善于做大空间，所以符合他的定位。当然追求空间的消费者也不会选他。
高尔夫还有一个优势就在于GTI和R的存在，拉高了普通高尔夫在车主心中的运动性。GTI是典型的小钢炮代表，而R更是可以和奥迪S3媲美的热血青年。所以普通高尔夫在很多人看来也是小钢炮，被很多青年追捧。
高尔夫有着经典耐简约耐看地外观，有着不错的动力，有一定的燃油经济性，加上不错的操控、不错的配置，丰富的动力选择，还有大众的品牌优势，销量也就不言而喻了。
大周GTI
首先外观来说，那绝对是有血统的，而且代代经典。其次配置来说还好吧，虽然跟国产车是没得比，但是中配车型该有的还是都有，最后如果说它空间小，那我只能说你是键盘党了，高尔夫的空间在同级别的两厢车中绝对是属于中上流的，可以这样说吧跟速腾比空间，除了后备箱小之外，车内的乘坐空间绝对是有过之而无不及的。当然价钱高和整个车的行车品质是离不开的。只有来过的朋友才能体会的到，动力充实，车身灵活。
小木张1
去年9月提的高尔夫百万纪念款，当时比较纠结思域和高尔夫，思域那时候很火啊，还得加钱。最后，真感谢媳妇啊，选的高尔夫，现在思域GG了。首先说一下吧，高尔夫，mqb平台，七代，表现稳定。虽然两箱小车，烂大街了，但是它就是那么耐看，动力饱满，各方面表现都可以。家里用，完全够用了，如果有信仰，可以上高R，真的好开，动力充沛。。祝你选车顺利。
