不管是霸道LC150，還是老一代的LC120，車身顏色都以白色和綠色居多，而像這輛來自08年的黑色霸道VX4000，數量還是為數不多的。有人說：霸道霸道，男人有了它才霸道！哈哈！
為什麼大家都會喜歡霸道和陸巡呢？主要還是這兩款的綜合實力決定的，尤其是它們的頂級車型，可以說是要動力有動力、要外表有外表、要空間有空間、要性能有性能......基本上把一輛車的優點都佔全了，當然，如果你還在計算油耗，那就沒有辦法了。
這輛掛著金標的VX霸道，是該系列的高端車型，VX就是代表高級車的意思，其中V是英文單詞Vacation的縮寫，中文的意思是“露營、觀光”，而X則是來自美電影的分級標誌，日本人很崇拜美國的，並且當年的陸巡家族是以北美市場為主，所以採用了美國電影的分級手法。
後掛備胎的書包造型，是構成LC120經典的一部分，甚至有車友就是衝著這個書包來的。不過它的弊端就是時間久了容易引起尾門下沉，所以有的車主也會卸載掉裡面的備胎只保留個外殼權當一個裝飾。
雖然它沒有LC150身材那般魁梧，但喜歡它的人都會認為LC120的造型更加幹練。
輪轂非常新，由於是VX，是帶底盤升降的，為了這些配置，當年這輛車的價格自是不菲。
工整的底盤，看到空氣懸掛了嗎？！
一顆永敢的心，極為可靠，爆發力強，4.0是2.7所不能比擬的，大排自吸的魅力會讓人慾罷不能，在冷車啟動的時候，聲音非常渾厚。
機艙內的走線很規整。
車門板是由打孔真皮包裹的，車窗帶一鍵升降功能，淺色的內飾搭配桃木組合，最簡單的豪華表現手段。
結實的鍍鉻把手。
畢竟是越野車，車內佈局主要以實用為主，結實耐用是霸道的代名詞，我覺得“工具車”這個詞對霸道來說並不是貶義詞，要的就是這份勇往直前的執著。
打孔的真皮座椅舒適度也是可以的。
坐在車內，高高的視線，配合舒軟的懸掛，特別適合跑高速和長途。
里程錶顯示，它目前的行駛里程是十五萬公里，還是青春少年時啊！
08款的帶大燈高度調節。
VX的配置還是很全的，底盤升降、懸掛調節、中鎖、座椅加熱等等，在越野圈裡，牛頭絕對是算一號的。
夏天的時候放上幾瓶可樂，絕對舒爽。
後排空間，這臺霸道在副駕座椅靠背上裝置有一個小桌板，在長途旅行時可以放置一些食品在上面的。
後側角窗是可以打開的，只要將閂柄向自己身前的方向拉，並把它充分向外轉動就可以打開了。
位於後排的空調系統。
第三排的座椅平時可以收納在兩側，如果把第二排座椅放倒的話，可以騰挪出一個巨大的儲物空間。
位於尾門上的工具箱，內側還裝備有一個網兜．可以用於收藏警告反射器。
很多人都會有一個夢，就是可以開著自己心愛的霸道，去西藏、去青海、去新疆，去完成自己心中神往的那份穿越之旅。
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