开车的小伙伴都知道
南二环和金寨路交口
一到上下班高峰期、周末
这里就堵得不行！
明明才几百米的距离
时常都要堵个几十分钟
急死人
恨不得弃车而去
这里已经成为很多车主头疼的地方
近年来
呼吁尽快对此进行改造的声音一直不断
好消息是
合肥市重点局给出答复：
南二环与金寨路交口节点
改造拟明年开工！！
最新答复称，南二环与金寨路节点改造在合肥市畅通二环（东至路~宿松路）工程范围内，为合肥市2018～2020年大建设计划项目。
目前，该节点改造工程处于
前期设计阶段，项目方案结合南二环与合作化路、宿松路、宁国路节点等改造方案综合考虑，计划2019年开工建设。 下面
还有几条有关你出行的消息
一起来看看
【地铁】
5号线北二环路站东西方向交通放行
5号线
5号线北二环路站
位于蒙城路与北二环路交口处
合肥城市轨道交通公司透露
目前该交口东西方向交通顺利放行
比原计划提前了近一周时间
大大缓解了北二环路区域交通压力
北二环路站逆作顶板施工于2017年11月正式开始，施工期间，为保障交通通行，市轨道公司会同交警、公交等单位先后四次对该位置进行交通导改。经过6个月的建设，顺利完成工程节点任务目标，并于5月25日具备交通放行条件。
目前，5号线24座车站进入主体结构施工（含官塘出入段线、停车场出入场线），已有3座车站完成主体结构封顶。全线33台盾构机，已有10台盾构机下井，8台盾构机进行掘进施工，累计推进1474环。其中，首段盾构区间贵阳路站～成都路站左线顺利实现贯通。
4号线
23座车站开始主体结构施工(含科学城出入段线、天翠明挖区间），已有1座车站完成主体结构封顶。
全线34台盾构机，目前已有7台盾构机下井，其中5台盾构机顺利始发掘进。
3号线
全线33座车站，已有28座地下车站和4座高架车站完成主体结构封顶。盾构施工累计推进21920环，占工程总量的75.5% ，全线56条单线隧道已有35条单线隧道顺利贯通。
1号线三期
天水路停车场、天水路站、物流大道站、瑶海公园站等站点正在进行前期交通导改道及围护桩施工。
【南淝河路】
下穿龙川路隧道顶板浇筑完成
近日
随着最后一车混凝土的顺利浇筑
宣告着
南淝河路工程龙川路下穿隧道顶板浇筑顺利完成
比工期计划提前3天全部完成
城市主干道南淝河路升级改造工程于2016年6月下旬开工建设。
从东二环路起步至长春街，全长约5.42公里。
该工程的高架段接郎溪路立交，上跨祁门路、下穿龙川路，再上跨高铁路后接地面主辅，往南下穿高铁南环线、合福客专，下穿绕城高速后至长春街。
龙川路下穿位于南淝河路与龙川路交口处
设计为南淝河路下穿龙川路
双向6车道，全长约462米
这个下穿是南淝河路早日实现全线贯通的关键一环
另外
合肥市重点局相关人士透露
更早前开工的南淝河路（周谷堆路~东二环）工程
也有新的进展
其中，周谷堆路到铜陵路段本月将完成东侧辅道、人行道，西侧辅道待10kv供电杆线迁移后完成；甘棠苑至东二环段本月完成东侧辅道、人行道施工；铜陵路至甘棠苑段要待110kv供电终期入地完成后一个月内，完成东侧辅道、人行道施工。
南二环与金寨路交口终于要改造了
你是否在这里遭遇过“堵车之痛”？
你觉得要怎么改？
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