法系车在法国还是不错滴！
最近在“悟空问答”看到一个想笑的问题。是什么问题呢？有人问：“为什么说只有真正懂车的人才会买法系车？”
对于这种说法我想说，谬论，什么叫懂车，什么又叫不懂车，真正的懂车是按照自己的需求选择最适合自己的车。任何单纯地说德系车好，日系车好或者法系车好的观点都是不理智的说法。我更想说，凡是说“真正懂车的才会买的车”，都是销量不好的车，例如法系车。
单从底盘来看，标志雪铁龙为代表的法系车确实不错，但是也不是绝对的，标致雪铁龙二三十万的车上坚持使用的板车悬挂，即使调校的再好，也不能和独立悬挂相比。
另外，德系车比较沉稳，跑高速也比较稳定。日系车做工严谨，故障率低。美系车皮实，而且空间大，这些都是各自的优点。
比如说想选择一款家用车，要求油耗低，平时代步跑跑市区，懂车的人会选日系。比如说经常跑高速，德系车可能最合适。
如果商务用车选一辆法系大毕加索而不是美系别克GL8,估计没人会说你懂车。因此选择最合适自己用途的车才是真正的懂车！
补充说一下，为何法国车在国内卖不好呢？
法国车在中国卖不好，主要是因为他们反应慢，导致错过了最好的市场导入时机。当年法国雪铁龙和标致进入中国的时间比日系车早得多，甚至跟德国车是平起平坐的。当年北京街头的出租车都有很多是雪铁龙品牌，随后雪铁龙富康的合资车，直接跟捷达和桑塔纳并称为老三样。
也就是说雪铁龙开端还是好的。但随后法国人对中国市场的误判来自于对中国经济发展的速度误判。90年代末和21世纪初，中国迎来了一次家轿普及的爆发期，而这个时候，法国与中国在政治层面有些交恶，因此在技术导入方面，给中国屏蔽了。殊不知，法国的技术壁垒，反倒成就了日系车在中国迅速占领市场。
正是那段时间的失机，导致法系车在中国全面败退，老款产品退下了，新款产品上不来，而竞品全都占领了有利地形，直到今天也没缓过来。所以可以说，法系车在中国卖不好完全是自己作死的。
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