近日，据媒体报道，我国“辽宁”号航空母舰长途跋涉，返回大连造船厂，并且与第二艘国产航母停泊在一起，两舰一起出现在同一张照片上。那么辽宁号为什么会在第二艘航母接近完工的时候回到大连港呢？就是为了与这艘航母会师吗？事实当然不是这样，两舰一同出现在大连港并非事先安排好的，辽宁舰应该是到了第二次维护周期，于是返回母港进船坞进行维修与整备。据上一次大型护理和维修已经过去4年，如此长的时间难免会出现大大小小的问题，因此回到大连港，等待新航母完成最后的工作后便可以进入船坞进行维护。
图为双航母同框
那么为什么不去别的船坞，非要等新航母出来用目前停泊新航母的船坞进行维护呢？当然并不是我们没有大型船坞，就仅仅是大连港就拥有3座大型船坞。航母虽然需要大型船坞，但要是比起随随便便就几十万吨排水量的大型油轮、货轮等，目前中国这两艘不超过8万吨的航母所需要的船坞可以说很多港口都能提供，目前大连港的三座船坞，航母使用的这个船坞反而是最小的那个。
图为辽宁号航母
虽然这些航母可以使用的大型船坞本身没有什么差别，都是可以使用的，但毕竟是维护航母，而不是普通的货船。航母与货船要求还是有很大差别的，需要的大量有维护航母经验的工作人员、航母独用的部件、拆卸设备是其他船坞无法快速提供的，从其他地方运输又要花费时间。大连港的船坞毕竟有着先天的设备和工作人员，航母回母港维护也是最省事的。
图为大连港
不过这也仅仅是和平的时候会这样挤船坞，一旦战端大开，全国的民用工业都为战事生产，那么很多的沿海港口都要进行军舰建造和停泊，这样一来就需要很多地方都要能维修航母。而且未来中国航母的数量只会变得更多，之后必须在更多的港口进行改造和补强，使这些港口都可以维护航母，不产生抢船坞用这种情况。
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