汽車上的三角窗是很多人容易忽視的裝置，汽車的三角窗有什麼用？
可能大多數的人都沒認真思考過，三角窗是固定的又不能升降，那麼汽車三角窗有什麼用呢
三角窗的“前世今生”
其實早在上世紀四五十年代，汽車上就有三角窗了。而且還經歷了幾輪”更新換代“。
上世紀四十年代起
手動開啟階段
主要作用：通風
那個年代，汽車空調系統落後，缺乏天窗設計，坐在燥熱的車裡沒有出風口怎麼行。於是，手動啟閉式前三角窗應運而生！
隨著天窗設計和汽車空調開始出現，手動啟閉式三角窗逐漸淡出了人們的視線，三角窗也基本就喪失了通風功能，而更多樣化的需求也出現了……
不知道大家有沒有看到過這樣的新聞，一個不懂車的車主，又一次不小心將車鑰匙遺忘在了車內，由於找不到備用鑰匙，無奈之下只要選擇破窗取鑰匙，決定承擔這幾百元的維修費用，畢竟著急用車。但是這位車主卻做了一個非常錯誤的決定，他砸碎了最小的一塊玻璃，覺得損失小一些。
但是當這位車主將車開到4S維修的時候，修理人員的一句話讓他差點暈了過去。原來，這塊最小的三角形玻璃，是全車最貴的一塊！
車上11塊玻璃，哪塊便宜哪塊貴？
一般車上都有11塊玻璃，4塊車窗玻璃，2塊三角窗玻璃，前擋風玻璃，後擋風玻璃，1塊反光鏡，1塊後視鏡。
前後擋風玻璃一般國產車的更換價格在600－1500元之間，車窗玻璃更換大約在300-500元，反光鏡和後視鏡就比較便宜了，一般也就一兩百左右，而最貴的三角窗玻璃，基本都是在1000元以上的，進口車就更貴了。
三角窗有哪些實用的功能？
前三角車窗：
避免前風擋玻璃過度傾斜帶來的側面盲區，可以增加駕駛員的視野。同時前門三角窗可以配合玻璃升降器導軌要求，導軌與B柱的玻璃導軌需要保持平行。
後三角車窗：
1.裝在後門上的：一般都採用密封條套在玻璃的安裝方式，主要是從美學設計的角度考慮的，能讓整車造型看起來更美觀；另外也可以適當減低後活動窗的製造難度，玻璃的尺寸被三角窗分去一部分，這樣玻璃在升降的時候就會更加平穩。
2.裝在C柱上的：這種後固定三角窗，主要起到美觀的作用，同時也增加後座的採光和滿足乘員的乘坐視野需求。
沒有三角玻璃會怎麼樣？
如果沒有三角玻璃，那麼盲區會釀成很多事故，除非駕駛員時刻看著路況的變化。
比如你停車的時候，突然一位大叔剛好走過來，而此時你剛好沒看到就打算左轉，那麼就悲劇了。
國外數據表明，三角窗可以增加駕駛員30%視野，這就意味著比沒有三角窗的車輛增加了30%安全率。
後三角玻璃是什麼鬼？
除了有前三角窗，有的車也設計了後三角窗，也稱為飄窗
後三角玻璃主要出現在轎車上，比如三廂車和兩廂車。
比如一個人坐在後排座椅，如果他靠在頭枕上，如果沒有玻璃看到外面的話，人的心理就非常不舒服。
為此，後三角玻璃就隨之誕生。
總結：
前三角窗主要作用：增加視野、安全
而隨著隨著現代車身強化技術的提高、更多更合理的A柱結構設計出現，三角窗多出來的支架還會破壞美感，於是，前三角窗也開始減少。
補充：也不乏優秀的前三角窗設計案例
雪鐵龍C4 PICASSO的前三角窗設計，它在極大程度上減小了轉向時的A柱遮擋死角，提高了行車安全性。
後三角窗主要作用：美觀、平穩、採光
美觀+平穩。這種是裝在後門上的（如下圖），採用密封條套在玻璃的安裝形式。除此之外，還可以讓玻璃的升降更加平穩。
缺點：後三角窗處的鈑金和玻璃泥槽之間容易出現上下串孔的現象，會加大車內噪音。
美觀+採光。這是裝在C柱上的後固定三角窗，既美觀又可以起到增加後排採光和滿足乘員更多視野需求。
總之，不要小看了三角窗這一小塊玻璃，它的設計很複雜也很重要，兼顧到汽車視野，採光通風，還要考慮整體美觀度。雖然目的不盡相同，但是三角窗的設計也是人們智慧的結晶。
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