标致308的主力车型都用的是1.6L自然吸气发动机，当然还有标致雪铁龙旗下的许多车也都用这款发动机，比如307，世嘉，等。一款发动机研发费用很高，毕竟要分摊成本。这款发动机最大功率86千瓦，最大扭矩150牛米。它的动力表现，只能说够用，算不上有多么强的加速性能，推背感就不要想了，毕竟排量在这摆着，又是自然吸气。不过在同级别中也算的上不错的了。
以我试驾过的标致1.6的发动机为例，我的感觉是，它在前半段的加速动力感受有点吃力，尤其是两千转之前，深踩油门，只能听见发动机的嘶吼，提速却很慢。但转速一旦过了两千多转它的动力就会上来，也能让你小小的激情一把。对于这种现象，我也研究过，官方的解释是这款发动机是一种高转速发动机，主要发力点在两千五百转至四千转之间。
它的高转速特性表明了它不会像日系的机器一样低扭表现那么出色，但它的高速性能要更出色一点，尤其过了八十公里以后，再踩油门还能有个小小的二次加速能力，极限出现的比较晚。这样的表现会带来一个缺点，那就是油耗会稍高一些。我们平时基本上都是在城市上下班通勤，城区的行驶工况会比较堵塞，并不能发挥出它的高转速特性，而它的低扭表现差的缺点就更加暴露出来了。
总体来讲这款发动机在耐用性和可靠性当年还是相当靠谱的，经受住了市场的检验。但它的特性决定它更适合跑高速，对于城市通勤就表现的不那么出色了。
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